chris.jan: Ja - weils in erster Näherung nen umgekehrt proportionaler Zusammenhang sein dürfte

flyingdutchman hat geschrieben:

LeechesX hat geschrieben:Den kollektiven Pitch habe ich noch nie eingestellt.
Ich stelle mir (je nach Flugphase natürlich) +-12° ein Pitch ein und dann schaue ich das keine Servos auf Anschlag laufen.

Wie stellst Du dir denn 12° ein, wenn Du kollektiven Pitch noch nie eingestellt hast ???
Ich glaube, Du verwechselst da was. Wenn die TS gerade hoch und runter fährt und die Blätter sich anstellen, dann ist genau das koll. Pitch

Klar, ich meinte natürlich den zyklischen Pitch.

fireball hat geschrieben:chris.jan: Ja - weils in erster Näherung nen umgekehrt proportionaler Zusammenhang sein dürfte

Hast ja recht.
Meine nächsten Flüge werde ich nämlich bei unterschiedlichen Drehzahlen machen, einfach nur mal um ein Gefühl dafür zu bekommen. Die Theorie ist ja grau - jetzt kommen endlich mal Praxisbeispiele BEVOR ich mir Gedanken um Anstellwinkel usw. mache.

Und wieder was dazu gelernt

Hallihallo,
nachdem ich diesen Thread gelesen hatte, musste ich heute nach dem Fliegen einfach mal bei meinem Heli nachmessen wie es so um meinen Zyklischen Pitch steht. (Trex 600)
Kollektiver Pitch +11 -11°
Zyklischer Pitch bei Roll rechts, links -7°
bei Nick vor, zurück -7°
Habe ich nu das falsche Blatt gemessen ? Das ander geht ja dann in den positiven Pitchbereich.

Wieviel Zyklischen sollte man denn haben ???

Robert,
7°-8° ist schon OK,ich habe an meinen 600er Nitro auch nur 7°und er fliegt super.

Dachte ich mir schon, grins, fliegt nämlich super. THX
Wenn bloß der Wind mal etwas nachlassen würde, haben Böen bis zu 50 kmh.

matrix hat geschrieben:Hallihallo,
nachdem ich diesen Thread gelesen hatte, musste ich heute nach dem Fliegen einfach mal bei meinem Heli nachmessen wie es so um meinen Zyklischen Pitch steht. (Trex 600)
Kollektiver Pitch +11 -11°
Zyklischer Pitch bei Roll rechts, links -7°
bei Nick vor, zurück -7°
Habe ich nu das falsche Blatt gemessen ? Das ander geht ja dann in den positiven Pitchbereich.

Wieviel Zyklischen sollte man denn haben ???

Also ich habe an meinem 450er +-12° und +-6° eingestellt. Damit ist er ausreichend wendig. Um zu überprüfen ob nichts anschlägt bitte nicht nur die Taumelscheibe anschauen! Mal max. Pitch und dabei max. Nick und max. Roll geben und dann den Rotorkopf per Hand mal schnell und mal langsam drehen. Die Servos und Gestänge dabei beobachten. Hier sollte nix Brummen, Nachgeben oder Anschlagen. Falls doch: ggf. Cyclicring verbauen oder Ausschläge zurücknehmen.

Zu den zyklischen Anstellwinkeln: Bei 0° Pitch und Nick nach vorn hat das in Flugrichtung linke Blatt z.b. -6° und das rechte +6°(Rotorkopf im Uhrzeigersinn drehend). Dreht man den Kopf 90° weiter womit die Blätter in Längsrichtung des Helis stehen haben sie beide 0° obwohl wir ja Nick nach vorn geben. Es gibt also eine "phasenverschiebung" von 90°.
Bei Befehl "Roll rechts" ist es entsprechend: linkes und rechtes Blatt 0° und nach 90° Drehung vorn -6° und hinten +6°.

Bei den vielen Hebeln, Winkeln, Lagern wundert es mich jedesmal wieder das das Ding dauerhaft fliegt ohne groß kaputtzugehen...

Die sind zum Fliegen geboren