Ich benutze den gleichen und halte ihn 1-1,5mtr über die Rotorblätter und es funzt bei guten Lichtverhälnissen einwandfrei!
(schwarze Blätter auf Gras)

Gruß Dennis

Hallo!
Ich hab so ein Teil auch gekauft, bei mir ist es gleich wieder in die Werkzeugkiste gewandert und liegt dort seitdem... ich hab mir dann einen Logger gekauft. War zwar etwas teurer, dafür kann's einem den Heli zerreisen und man hat Sicherheitsabstand. Mir wäre drüber halten viel zu gefährlich! Auf einen Stab montieren und drunter stecken machen manche auch. Passt auf eure Finger auf, da ist schon soviel passiert!
-klaus

Ich messe auch mit dem RPM-Check, meistens entweder von oben aus sicherer Entfernung oder ich lege ihn einfach vor dem Hochlaufen unter die Rotorebene und schaue dann nach dem hochlaufen nach der Drehzahl.
Auch das messen der Schwebedrehzahl ist bei Sonnenschein und mit 2. Man möglich, einfach in ein paar Metern Höhe schweben und unten im Schatten vom Rotorkreis messen.

Skytach halte ich einfach für zu umständlich wenn man keinen hat der misst und zum aufspüren von Drehzahleinbrüchen wöhrend des Fluges ist beides nicht Geeignet, da kommt man um einen Logger nicht rum.

Ich habe den auch und komme gut damit klar. Auch beim 500er.
Entweder die Backstein-Methode, oder noch einfacher am Rand des Rotorkreises den RPM-Check darüberhalten und messen.
Ich will ja nur ungefähr wissen, was der Rex an Kopfdrehzahl hat, auf 10 RPM mehr oder weniger kommt es mir nicht an!

Sagt mal, nur mal so als Gretchenfrage.... warum nicht einfach die Drehzahl am Heckrotor messen?
Das Übersetzungsverhältnis ist doch konstant, da kann man ganz einfach umrechnen.

Weil die Drehzahlmesser dafür noch gebaut werden müssen. Wenn ich nicht irre hat z.b. der 500er Rex ne Untersetzung Antrieb - HRW von ca. 8:1 bis 12:1, von der HRW zum Heck von 1:4,8 - das würde heißen, das bei ner Motordrehzahl von irgendwo um 20´000 eine Kopfdrehzahl von 2000 rpm anliegt - und am Heck schon knapp 10´000 ( ! ) anliegen. Und da willst du messen ??

Ich halte meine Finger nicht in die Nähe von dem Gurkenhobel........

Achso, Du meinst ist zu schnell zum messen - daran hatte ich nicht gedacht. Ich kenne die Range vom RC200 nicht.

Öhmm,

das ist doch der RPM Check, den es schon seit vielen Jahren gibt.

Den habe ich mit Klettband einfach am Heckrohr befestigt und konnte die Drehzahl dann ganz bequem im Heckschwebeflug ablesen.


Cu

Harald

chris.jan hat geschrieben:Achso, Du meinst ist zu schnell zum messen - daran hatte ich nicht gedacht. Ich kenne die Range vom RC200 nicht.

An dem kanns nicht liegen.
Drehzahl-Messbereich kontaktlos: 120 - 99999 U/min
Er hat nur Angst um seine Finger

Dann hätte ich für meinen baugleichen Jamara gerne ein Firmware-Update - der mißt nämlich nur bis 3000 rpm . Ich habe auch noch keine Produktdarstellung gefunden, wo exakt dieses Gerät mit einer Anzeige darüber hinaus abgebildet wurde. Sollte man Conrad mal drauf festnageln, laut deren Anleitung kann er ja 2-Blatt bis 57000 rpm ( 99999 nur als Ein-Punkt Messung auf Wellen ). Wär mal interessant.

worldofmaya hat geschrieben:Hallo!
Ich hab so ein Teil auch gekauft, bei mir ist es gleich wieder in die Werkzeugkiste gewandert und liegt dort seitdem... ich hab mir dann einen Logger gekauft. War zwar etwas teurer, dafür kann's einem den Heli zerreisen und man hat Sicherheitsabstand. Mir wäre drüber halten viel zu gefährlich! Auf einen Stab montieren und drunter stecken machen manche auch. Passt auf eure Finger auf, da ist schon soviel passiert!
-klaus

Magst du Ihn verkaufen dann schreib mir eine PN

Das einzige mal wo ich mich über den Drehzahlbereich des RMP Checks von Conrad geärgert habe war als ich die Drehzahl eines Mehrblattimpellers messen wollte. Er hatte glaube 6 Schaufeln bei irgend was um die 30000Upm, da ist er dann doch nicht mehr hinterher gekommen
Blöd bei meinem ist auch noch das ich ihn jedes mal vor benutzung wachklopfen muss weil die Baterien nie Kontakt haben. Neulich ist durch die Klopferei noch die Fotodiode locker geworden und ich bin bald ausgerastet weil das Teil nicht mehr messen wollte. Als ich die Diode wieder angelötet hatte ging er wieder problemlos

Habe das Dingens ja auch - halt nur von ELV "gelabelt" - schon länger. Geht auch bei Flächen problemlos (naja, mehr als 36K an einer 4,1x4,1 sind mir noch nicht in die Finger vor die Lichtschranke gekommen).
Geht halt nur bei Sonnenlicht oder Halogen aus Batterie (Talg-Lichter unter dem Rotor gehen immer gleich aus ).
Bei grösseren Helis aufs heckrohr (zb mit nem ollen Rotorblatt-transport-Dinges) oder vorsichtig drüberhalten (halt nur nicht beim allerersten Probehochlaufenlassen - falls gleich was wegfliegt)

Grüsse WOlfgang

Ich hab ja auch die Version vom Conrad, und messe eigentlich immer von oben.
Nur, wenn es an Drehzahlen oberhalb 3500 beim kleinen Rex geht, dann lieber nichtmehr.

Ich hab den auch. Geht gut....

Die Leute, die einen SkyTach haben, fliegen ja eh nicht. Also können die sich auch mit sowas beschäftigen... *renn*