Hallo Andreas,

super schöne Hughes 500. Respekt!
Viel Spaß beim fliegen mit dem 5-Blatt.

Manfred G. hat geschrieben:Hallo Andreas,

super schöne Hughes 500. Respekt!
Viel Spaß beim fliegen mit dem 5-Blatt.

Hallo Manfred,
vielen Dank, ebenfalls zurück !

Glückwunsch zur schönen Hughes. Ich finde sie auch perfekt präsentiert und fotografiert. Viel Spass beim Fliegen.
Gruß
Gotthard

Super Heli, schön gebaut.

Jetzt noch als . auf dem I einen 4 Blatt heckrotor und die Kufen vorne etwas länger, dann haste den absolut perfekten look.

Schöne Hubis!

nur . eine Frage, nach welchem Modell (in echt) muss ich denn googeln, um mal ein 5-Blatt zu finden? Finde die nur in 4-Blatt?

Grüsse Wolfgang

Moin Wolfgang.
Die Hughes 500c hatte nen Vierblattkopf. Erkennbar am V-Heckleitwerk. Die 500D und 500E haben einen 5-Blatt Kopf. Diese sind am markanten T-Leitwerk erkennbar. Die D-Version hat die runde und die E-Version die spitze Nase. Der Heckrotor ist üblicherweise bei allen Versionen ein Zweiblatt. Es gibt aber eine lärmreduzierte Version die mit einem 4-blättrigen Heckrotor in X-Anordnung ausgestattet ist. Die beiden dort verwendeten Zweiblattheckrotore laufen nicht in der gleichen Ebene und sind auch nicht 90° zueinander verdreht. Dieser spezielle Heckrotor wird auch an dem Apache Kampfhubschrauber verwendet.

ER Corvulus hat geschrieben:Schöne Hubis!

nur . eine Frage, nach welchem Modell (in echt) muss ich denn googeln, um mal ein 5-Blatt zu finden? Finde die nur in 4-Blatt?

Grüsse Wolfgang

http://www.helispot.com/heli/type/301p und nach unten scrollen: 500 C,D,E

Moin Andreas,

schönes Projekt. Habe ich deine Huges nicht schon beim EHS Treffen gesehen?

Sagt mal wie tief (Profillänge) sind denn die Rotorblätter?

Ich habe mir meinen Hubi einen 3er Satz beim Blattschmied bestellt. Die waren perfekt in Längs- und Querrichtung gewuchtet, aber mit 35mm sehr tief... Und suche Blätter die schmaler sind und noch steif genug um mit dem VStabi keine Probleme zu bekommen.

Grüße Mirko

Husi hat geschrieben:Moin Andreas,

schönes Projekt. Habe ich deine Huges nicht schon beim EHS Treffen gesehen?

Sagt mal wie tief (Profillänge) sind denn die Rotorblätter?

Ich habe mir meinen Hubi einen 3er Satz beim Blattschmied bestellt. Die waren perfekt in Längs- und Querrichtung gewuchtet, aber mit 35mm sehr tief... Und suche Blätter die schmaler sind und noch steif genug um mit dem VStabi keine Probleme zu bekommen.

Grüße Mirko

Hallo Mirko,

tut mir Leid, beim EHS-Treffen war ich nicht.

Die Blätter sind 30,5 mm tief.

Gruß Andreas

Dangö für die Info!
(wieder was gelernt.. )

Grüsse Wolfgang

Auch Danke,

hm dort war auch eine 5 Blatt Huges in den gleichen Farben...

Mirko

Toller Heli!

Habe auch einen. Allerdings mit 2-Blatt Kopf. Allerdings würde ich zur perfekten Scale-Optik noch die Kufen verlängern. Sind in echt vorne auch viel länger. Mit Aufschaukeln oder so habe ich dadurch keine Probleme. - Fliegt wie 'ne 1.

kfo-heli hat geschrieben:

bobo999 hat geschrieben:wow,super schöner Heli Wie geht denn das Ac3X an dem Mehrblattkopf ?

super gut, ohne Probleme.

Gegenüber dem 2-Blatt-Rigid-Kopf mußten einige Werte nur gering verändert werden:
Pitch etwas geringer, DMA etwas höher, Nick/Roll etwas geringer. Rest konnte bleiben.
Mit einem Rumpf fliegt man ja Scale ruhiger als einen Trainer mit 3D-Gezappel.

Hm, ich hab das selber mal probiert, allerdings noch nicht wirklich erfolgreich zum fliegen gebracht. Hast du da noch eine zusätzliche TS-Drehung programmiert, oder passt das eh wenn bei Roll das Blatt vorne waagrecht ist, und bei Nick das 90° seitliche Blatt waagrecht steht? Musstest du irgendwelche P/I-Regelwerte modifizieren?

Ich muss allerdings zugeben das es mir das letzte Mal zu schnell ging um nachvollziehen zu können was denn nicht gepasst hat (die Wirkrichtungen von Heck, Roll und Nick hab ich aber mehrmals überprüft, die passen). Ich muss jetzt mal das Heck wieder reparieren und dann den nächsten Versuch starten...

ComSubVie hat geschrieben:Hast du da noch eine zusätzliche TS-Drehung programmiert, oder passt das eh wenn bei Roll das Blatt vorne waagrecht ist, und bei Nick das 90° seitliche Blatt waagrecht steht? Musstest du irgendwelche P/I-Regelwerte modifizieren?...

habe keine TS-Drehung drin. P/I-Werte konnten bleiben.

Wenn der Heli als 2-Blatt-Kopf genau eingestellt wurde ist die Umstellung auf 5-Blatt recht problemlos.

kfo-heli hat geschrieben:Wenn der Heli als 2-Blatt-Kopf genau eingestellt wurde ist die Umstellung auf 5-Blatt recht problemlos.

Naja, ich hatte ihn nur mit Paddel im Einsatz, nicht als 2-Blatt-Rigid. Naja, werd mich dann wohl noch ein bisschen spielen. Besten Dank für die Info.