hmm, ist natürlich das andere. ins kalte wasser springen und 1000€ ausgeben (was es am anfang bald mal sind) ist nicht so ohne.

Naja, ich habe mit dem 550er angefangen, und habe jetzt zusätzlich noch einen kleinen, damit ich auch in meinem garten fliegen kann (für das ist der große doch etwas zu große).

Hätte eine andere idee: es gibt ja etliche flugvereine, wo man auch so schnupperkurse belegen kann (so zum anfixen). Wäre das ev. mal eine überlegung für dich?? kosten auch nicht soo schlimm.

sicherheitsrisiko hat geschrieben:wenns mir mit der fliegerei spass macht, und ich dabei bleibe, werde ich mir sicher irgendwann nen "vernünftigen" heli kaufen, aber so zum reinschnuppern wollte ich erst mal nicht soviel investieren.

Sorry, aber mit einem Koax ist das keine Fliegerei sondern Spielerei. Es ist zur "richtigen" Fliegerei ein Meilenstein!
Such dir einen Verein wo du mal zusehen kannst. Vielleicht wirst du infiziert und sparst deinen Hunni und schlägst halt in einem Jahr mit einem "richtigen" zu. Vermutlich wirst du an dem Koax 4 Wochen Spaß haben. Wenn der Sommer sich dem Ende neigt und es windiger wird is mit Koax eh vorbei.

Grüße Holger

hallo


wenn du den lama kaufst bestell gleich plastehalter, stabistange , oberer rotorkopf alu, ein elastisches landegestell und phase 2 blätter mit, wenn du willst kann ich dir mit links weiterhelfen

das kleine tuning wird dich um die 30-40 euro kosten, du wirst davon provitieren und bald mehr wollen

durch die blätter gibt es weniger "blattsalat" bei schnellen manövern wie du schon erwähnt hast, aber knälle gegen tische, stühle bäume, büschen , graß und sogar abstürtze halte die aus wo jedes normale blatt schon mehrmals gestreikt hätte , glaub ein 4er satz kam 16 euro... hab heute immernoch 2 sätze da und ich besitze die blätter schon über ein jahr,
aber mit den blättern hast du auch besseren auftrieb nur vorteile

hier ist mein Lama V4 ein echt guter Einsteigerheli!!!

Hallo,

ich muss zugeben, ich habe auch mit einer Lama V3 angefangen, aber schnell hat es leider keinen Spass mehr gemacht. In den Wohnzimmer ist OK solange dort genügend Platz ist was bei uns nicht der Fall. Für draussen eher nervendaufreiben bei jeder auch so kleiner Luftbewegung gleich fürchten zumüssen dass ins nächste Gebüsch landet. Auserdem sind bei mir sehr schnell die Servos kaputtgegangen und plötzlich Kosten die gar nicht vorgesehen waren.
Ich habe mir inzwischen einen T-Rex 600 zugelegt, und gleich wird einem bewusst, Coaxheli hat nichts mit Helifliegen zu tun. Ist ganz anders, kann man nicht vergleichen. Ich schliesse mir merlin667 und Doc01 an, am besten ist es im Verein zu testen, dort kann man auch gleich richtige Luft schnupern, und wenn man sich dafür entscheidet, hat man auch gleich schon die Kontakte für den Anfang. Denn das Einstellen eines Helis ist eine feine und schwierige Sache und guter Rat und Unterstützung ist hier Gold wert.
Bin selbst noch Anfänger und bin gerade noch am Schwebeflug
Hoffe mit meiner Meinung Dir helfen zu können.

vielen dank euch allen für eure beiträge (auch für die kritischen).

wie gesagt: ich bin mir durchaus bewusst, dass ein hobby geld kostet, wenn man es einigermassen vernünftig betreiben will, aber mehr ist leider nicht drin

die idee, mal in einem verein "rein zu schnuppern" ist klasse. danke.
aber noch ein jahr warten und sparen..... bin ja auch nicht mehr der jüngste....

auch auf die gefahr hin, dass ich nerve:
ein reely fire flame oder
ein walkera dragonfly sind wirklich nix für anfänger???

glaub mir ich hab schon helis für 300 euro geflogen (carson 450 heli, baugleich dem robbe spirit fun) bzw es versucht , es ging nicht, die sind so agil das das ein anfänger nie schaffen kann.... ein mini titan oder t rex 450 für den anfang wären schon eher was... und auch ich hab erst mit einem koax angefangen und finde schon das man damit wenigstens die grundfunktionen lernt u ersatzteile sind auch günstig, ich hatte einen graupner 47g, der fliegt super für einen koax....

dafür sind die koaxe da:

steuerfunktionen lernen und mit den gashebel nicht auf kriegsfuß stehen

(mein ersflug nach kauf mit den lama war - vollgas- voll gas AUS - voll boden geknutscht )


und mit 10 euro Conra* servos mit metallgetriebe den tuningmotoren und phase 2 blätter kann mann schon bei wind draussen fliegen, bitte nicht abschrecken lassen

sicherheitsrisiko hat geschrieben: auch auf die gefahr hin, dass ich nerve:
ein reely fire flame oder
ein walkera dragonfly sind wirklich nix für anfänger???

Ich will dir mal meine "Leidens"Geschichte mit dem dragonfly erzählen.
Auf der Verpackung stand: RTF
Akkus laden und loslegen...
Joa loslegen ging soweit das gleich der Blatthalter, Paddelstange und ein Rotorblatt gebrochen waren.
Nach unzähligem Googlen und Forenthreads durchstöbern auf die erste hlabwegs schwebbare Config gestossen.

Heli beschweren (Schwerpunktlage beachten) und die Paddelstange verlängern.
Das brachte mir meine ersten kleinen Schwebeversuche mit der Folge das durch das Zusatzgewicht mir häufiger
das Landegestell den Dienst quittiert hat.
Dann kamen die ersten Schwebeversuche ohne Zusatzgewichte und die Zentralstücke die ich dabei zerblasen habe möchte ich
net aufzählen.
Also los zum Händler und nen Alukopf für den kurzen gekauft, seitdem liegt er wesentlich ruhiger in der Luft. Ist aber immer noch
nervös...

Ergo:
DragonFly kostet ca 120€
Ersatzteile in den ersten beiden Monaten auch ca 120€
und dann kam der Alukopf für 80€

Ich empfehle wirklich entweder mit nem Koax anzufangen und im Verein am Kabel zu fliegen oder einmal richtig Geld in die Hand nehmen und was ab der 450er Klasse zu kaufen.
Vielleicht kann dir im Flugverein ja einer behilflich sein einen günstigen HK450 aufzubauen.


Achja und nen Simulator zulegen, hilft ungemein und senkt die Reparaturkosten.

ganz vergessen,
ich will dir bestimmt net den Spass am Hobby verderben aber es ist im Heli-Modellbau wirklich so...
Kaufst günstig kaufst zweimal...

Nimm erstmal den Lama und dazu nen Simulator wie den PhönixRC. Da kannste auch bei schlechtem Wetter trainieren.

Ich hab auch mit einem Walkera DF 36 angefangen. RTF für knapp 300 Euro und im Shop vorgeschwebt durch den Verkäufer. Mann, war ich begeistert und stolz !

Dann ein bißchen im Garten geschwebt, das Adrenalin gespürt und gemerkt, wie mich das Fieber packt. Nach 3 Akkus erster Crash, gleich mal wieder 100 Euro in Ersatzteile und Werkzeug gesteckt, noch 5 Akkus geflogen (geschwebt), dann wurde der Garten zu klein. Also informiert, versichert und dann ab zu einem Modellflugplatz. Lange Rede kurzer Sinn .... die 300 + 50 Euro +, +, + hätte ich mir sparen können. Das Ding reichte, um einen blutigen Anfänger zu beeindrucken, aber nach 4 Wochen merkt selbst der, daß so ein Heli ohne weitere 200 an Tuning und ohne vernünftigen Kreisel nicht fliegbar ist. Zumindest nichts, was irgendetwas mit Fliegen zu tun hat

Nochmal: ich weiß, daß das Budget knapp ist. Aber eine Lama hat nichts mit Heli fliegen zu tun, ist letztendlich ein besseres Spielzeug, an dem Du nach zwei Wochen die Lust verlieren wirst. Und auch das ganze RTF-Zeugs, was angeboten wird, ist rausgeworfenes Geld, weil Du in kürzester Zeit alles nochmal kaufst. Glaub mir, diese Erfahrung haben fast alle gemacht, die "richtig" Heli fliegen. Auch ich. Von dem, was ich an Lehrgeld bezahlt habe, hätte ich schon einen guten 450-er kaufen können ...

Investier den 100-er lieber in einen Simulator, flieg am SIM. Da geht nichts kaputt, Du bekommst einen Eindruck, Du lernst fliegen und dann gehst Du mal zu einer Flugschule oder zu einem Verein und schaust, ob Dich jemand ans Kabel nimmt. Und wenn es Dir gefällt, spare und steig halbwegs ordentlich ein. Denk dran, Du brauchst auch Sender, Akkus, Werkzeug etc etc. Das ist schon oft diskutiert worden, aber der Einstieg ins Heli fliegen ist unter 1000 kaum zu realisieren.

Nochmals sorry, ich will Dir den Spaß daran echt nicht versauen. Aber es bringt auch nichts, sich das schön zu reden. Es ist und bleibt halt ein extrem teures Hobby.

ich hab ja immer gedacht, dass modelbauer im allgemeinen, und rc-heli-piloten im besonderen etwas "komisch" sind
und ich hab immer gedacht, dass diese komischen kauze einen anfänger nur belächeln würden.....
und ich hab gedacht, dass ich hier sowieso keine hilfe bekomme.

tja, falsch gedacht.
vielen dank euch allen für eure hilfreichen beiträge.

also, ich werd wohl doch erst mal mit nem lama anfangen, um mal zu sehen, ob das überhaupt was für mich ist. und um mich mit den grundfunktionen vertraut zu machen. der lässt sich gegebenenfalls immer noch ohne grössere finanzielle verluste verkaufen.
und ich werd dieses jahr mal in nem verein "rein schnuppern"
wenn ich nächstes jahr noch interesse habe (und im lotto gewonen habe ) schau ich mal nach nem "richtigen" heli.

also nochmal: vielen dank euch allen.

Jeder pilot hier hat irgendwann mal angefangen.
einige wären froh gewesen, hätten sie solche inputs bekommen und fehlkäufe sich erspart hätten (mich inbegriffen --> DF60).
Fürs lernen der grundliegenden bewegungen kannst durchaus mit so einem Koax heli anfangen.
und ein sim zahlt sich immer aus, denn immer kannst nicht fliegen (wettermäßig), aber in der übung bleibst trotzdem.

Hi!

ich bin auch totaler anfänger, und kann nur sagen: 100 € --> keine chance, outdoor spass zu haben.

wenn du die kohle ausgeben willst, kannst du dir nen Blade MCX Mini-Hubschrauber kaufen. dieser ist ein 4-kanal-hubschrauber, sehr klein, koax, und lässt sich sehr sauber steuern. abstürze verträgt er auch sehr gut.

ich habe mit ihm meine ersten koax-flüge unternommen, und mittlerweile hab ich ihn super im griff. outdoor geht eigentlich gar nicht aufgrund des geringen gewichts.

wenn du outdoor fliegen willst, tut mir leid, vergiss es. für indoor (nicht sporthalle, ich rede von wohnzimmer) gibt es sehr tolle sachen!

sicherheitsrisiko hat geschrieben:im grunde kann man kein hobby professionell für 100,- euro betreiben (ausser skat vielleicht )

Es gibt keine billigen Hobbies.

Wenn Du professionell Skat spielt, kommen die Turniere an Kosten dazu ...

tracer hat geschrieben: Es gibt keine billigen Hobbies.

Doch. Gibt es. Beim Angeln zuschauen!
Ist eben nicht unbedingt Dynamik drin..

Gruss,
Thilo