Hallo IZO

Hier ein paar Fotos wie ich die Bauteile eingebaut habe. Habe absolut null Probleme damit, läuft super.


Gruss Pete

unschaf hat geschrieben:Hier meine Lösung:
Den Empfänger hab ich vorn mit Gummi am Akku dran und der Regler liegt schön im Luftstrom des HZR. Das BEC vom Tsunami hab ich vom Schrumpfschlauch befreit für bessere Kühlung.

Grüsse, Gernot.

Hallo Gernot, mir ist aufgefallen, das du den Kreisel mit Kabelbindern sicherst.

Du hast bestimmt schon gehoert, das das nicht empfohlen wird. Siehe Anleiung Gy 401.

Ist nur ein Denkanstoss. bzw. Info an dich.

Gruss Axel

PS: 40 MHZ ist evtl. Versicherungstechnisch ein Problem. Vielleicht besser wechseln, kann am Ende auch Geld sparen
Have fun!

Hallo,

hier nun mal mein Beitrag zur Konfig.
Ich habe den Empfänger vorne auf einer dünnen CFK- Halterung angebracht. Den 401er direkt hinten aufs Heck, und den Jazz hinten ins Chassie untergebracht. Der Hintergedanke dabei war, den Regler und den Empfänger so weit wie möglich auseinanderzubringen. Der Empfänge ist vorne durch die CFK Klatte sehr gut vom Akku und von Motor abgeschirmt. Die Antenne habe mit dem Beiliegenden PVC Röhrchenschräg vom Chassie nach unten weggeführt, und die letzen 12 cm sind frei hängend. Mit dieser Konfiguration habe ich bis jetzt nicht eine Störung (ca. 50 Flüge)gehabt, und das auch bei Annäherung bis an die Sichtgrenze. Wen ich dann nochmal Lust habe, werde ich auch noch die viel zu langen Kabel kürzen.

Gruß Markus

So, endlich hab auch ich mich ein wenig in meinen MINI-Hobbyraum zurückgezogen und weitergebastelt.

Jetzt gibt's erstmal ein paar schöne Bilder:
Hier mal meine Konfiguration!
Erstmal nackt von links!

...von rechts:

etwas näher:

noch ein paar Bilder mit Haube:





So, ich hoffe die Bilder gefallen euch!
Hängen zwar noch nen paar Kabel raus, aber die werd ich dann in den nächsten Tagen noch irgendwie unterbringen!

Nach langen Test´s und vielen Störungen, bin ich zu folgenden Positionen der Komponerten gekommen.

Bis jetzt störungsfrei!!


g ehmi

Hallo Leute!

Habe eine Frage und möchte keinen extra Treet aufmachen, deswegen hier...
Kann mir jemand erklären wieso die Verbindung Motor - Regler nicht direkt verlötet wird? Habe zwar Goldkontakte 4mm da denke aber das eine sauber gelötete Verbindung doch besser ist ???

Gruß aus Elz, Hessen
Marc

Hi,

klaro kannst Du die verlöten.
Mache ich auch. Wenn Du nen Regler mit Drehrichtungsumkehr hast, ist das kein Problem. Wenn nicht, dann vorher testen.


Cu

Harald

Marc P. hat geschrieben:Kann mir jemand erklären wieso die Verbindung Motor - Regler nicht direkt verlötet wird? Habe zwar Goldkontakte 4mm da denke aber das eine sauber gelötete Verbindung doch besser ist ???

alles gekürzt, alles verlötet