mit den Akkus habe ich eher schmerzen. Interessant sicherlich, aber wenn ein 12S Akku den geist aufgibt........


2 Akkus brauchst du mindestens, dann lieber mit Sprit, finde ich auch viel geiler.

Digger hat geschrieben:finde ich auch viel geiler.

Das ist halt Geschmacksache.
Aber E fliegen wird halt immer günstiger.

tracer hat geschrieben:

Digger hat geschrieben:finde ich auch viel geiler.

Das ist halt Geschmacksache.
Aber E fliegen wird halt immer günstiger.

das ist richtig, vielleicht wird der dann auch mal umgebaut. reizvoll ist das sicher

ich bin halt kein Gegner von Stinker oder Elektro. mir ist das egal. Für mich kommst erstmal drauf an, was für mich wirtschaftlicher ist.

tracer hat geschrieben:Mit HK Akkus fliegst Du den zu den selben Betriebskosten wie vor 6 Monaten einen 50er.

Ich weiss und deshalb kommt mir zu 90% auch demnächst noch ein T-REX 700 auf E umgebaut ins Haus

Hongkong akkus?

was für ein Regler und Motor? Ohne auf highperformence zu achten?

was bräuchte ich überhaupt? 12S wäre vielleicht eh zuviel für mich. das nutze ich nicht. 10S sollten doch auch reichen, oder?

hab mal geschaut, ist egal. 6S 4900 Rhinos gehen auch vom Preis her

Da es aber noch keine E-Supercombo gibt, bleibt es erstmal uninteressant. der 700er E-Heli würde ohne Akkus schon 2 scheine verschlingen. too much for me

Digger hat geschrieben:Hongkong akkus?

was für ein Regler und Motor? Ohne auf highperformence zu achten?

was bräuchte ich überhaupt? 12S wäre vielleicht eh zuviel für mich. das nutze ich nicht. 10S sollten doch auch reichen, oder?

Akkus, wenn dann schon 12S wegen niedrigeren Strömen. 2x 6S 3700 bis 4200mah mit 25C sind mehr als ausreichend (damit gehen gut 6min 3D Flug oder 10 min dynamischer Kunstflug)
Regler, YGE 120HV oder JIVE 80HV
Motor -> Scorpion
E Umbau Chassis von Suzihans oder Helichris.

Timmey hat geschrieben:

Digger hat geschrieben:Hongkong akkus?

was für ein Regler und Motor? Ohne auf highperformence zu achten?

was bräuchte ich überhaupt? 12S wäre vielleicht eh zuviel für mich. das nutze ich nicht. 10S sollten doch auch reichen, oder?

Akkus, wenn dann schon 12S wegen niedrigeren Strömen. 2x 6S 3700 bis 4200mah mit 25C sind mehr als ausreichend (damit gehen gut 6min 3D Flug oder 10 min dynamischer Kunstflug)
Regler, YGE 120HV oder JIVE 80HV
Motor -> Scorpion
E Umbau Chassis von Suzihans oder Helichris.

Danke, aber ein E-Kit von Freakware kostet schon 770€ und das nackt! und mit 500€ für die restlichen Kompnenten kommt man nicht aus Ohne Akkus natürlich

Nee..der 700er ist mir zu groß..lieber der 600le.Ich hab aber noch ne frage zum Kreisel: weiß einer ob der Kreisel das Heck GUT halten kann oder wegdreht ?

marius igel hat geschrieben:Nee..der 700er ist mir zu groß..lieber der 600le.Ich hab aber noch ne frage zum Kreisel: weiß einer ob der Kreisel das Heck GUT halten kann oder wegdreht ?

für dich ausreichend^^

tracer hat geschrieben: Bei Verbrennern bleibt der Unterschied im Unterhalt zwischen einem 50er und einem 90er wahrscheinlich recht konstant.

da sieht man das du dich nicht mit V-Helis beschäftigst.

Ein 90er braucht wenn man ihn genauso bewegt wie den 50er ca 40-60% mehr Sprit!
Hier gehe ich von hartem 3D aus.

Beispiel:
Hatte bis vor Kurzem einen 600 Rex den bin ich mit ca 300 ml in 10 min geflogen.
Jetz hab ich einen 700 und brauch ca 500ml in 8 min bei gleichem Flugstil, ja ok der Motor läuft noch etwas fett aber das macht nicht die Welt aus.

lg chris

Chriss hat geschrieben:

marius igel hat geschrieben:Nee..der 700er ist mir zu groß..lieber der 600le.Ich hab aber noch ne frage zum Kreisel: weiß einer ob der Kreisel das Heck GUT halten kann oder wegdreht ?

für dich ausreichend^^

*hust* ah ja na dann XD

Chriss hat geschrieben:da sieht man das du dich nicht mit V-Helis beschäftigst.

Ein 90er braucht wenn man ihn genauso bewegt wie den 50er ca 40-60% mehr Sprit!

Ja, schrieb ich doch.

Und Sprit kostet das selbe, wenn er für den 50er teurer wird, dann auch für den 90er.

Das ein 90er mehr säuft, ist doch klar.

Hy

Ach so^^

Ja habs verstanden was du meintest..

Das der Unterhalt von einem 50v auf 90v gleich teuer ist wie immer, und bei einem E unwesentlich mehr da die Akkus so billig sind aus HK.

Chriss hat geschrieben:Das der Unterhalt von einem 50v auf 90v gleich teuer ist wie immer, und bei einem E unwesentlich mehr da die Akkus so billig sind aus HK.

Genau.
Hatte ich evtl. komisch formuliert