Hi,
die GROSSE Steifigkeit und die GROSSE Gewichtsersparnis, ganz klar.

hallo zusammen,

zuerst mal vielen dank für die vielen antworten...das war schon mal sehr lehrreich

@ volker: ich sehe die vorteile vor allem bei einem Crash, das cfk wird noch halten wo das plastik schon nachgegeben hat...
dessweiteren wie crazy pilot, steifigkeit und gewicht.

Hallo,

wo kann man sich das von rc-city.de denn anschauen?

Auf der HP, ist leider kein Bild...

Gruss Izo

Crazy Pilot hat geschrieben:GROSSE Gewichtsersparnis

Wäre ja schön

In der Praxis sind aber viele der CFK-Chassis schwerer als das Plastikchassis. Ist ja auch kein Wunder bei der Menge an Alu- oder POM-Domplatten.

Genau so sehe ich da auch

Mehr Gewicht ,wo bei die Steifigkeit wohl keine großen Vorteile bei einem T-Rex bringen dürfte.
Ich will ja auch nicht Chrashen sondern einen Leichten und Leistungsstarken klein Hubi haben.
Jedes Gramm Gewicht kostet Flugzeit und Wendigkeit.

Volker

Also mit dem etwas gemoddeten Heliup 120° Chassis (ss23-tauglich gemacht), Alu-Landegestell und 3x HS56 bei sonst gleicher Ausstattung ist mein Rexchen 100g leichter (im Vergleich zum CDE-Bausatz)
Das ist doch Gewichtsersparnis, oder?

ja hi Volker... Du ja auch hier

Ja, das frage ich mich auch, woran da die Vorteile liegen...
Ich hatte nicht gefragt, weil ich mich eins zulegen würde bzw. möchte, sondern weil es immer nur CCPM Chassis gemacht werden.
War halt eher Interessehalber

Jetzt gibt's praktisch alle Teile für's Align-Chassis auch einzeln:
http://www.align.com.tw/shop/index.php?cPath=22_72

Da hab ich doch mal wieder zu früh gemeckert.