Außerdem braucht man bei niedrigerer Kapazität evtl. ein höheres discharge rating , damit der Akku bei Peaks nicht einklappt. Allerdings relativiert sich das auch wieder mit der Zellenzahl, da die Leistung ja Produkt aus Spannung und Strom ist und dann eher bei LV-Setups an Bedeutung gewinnt.

gibts da nicht vielleicht ne formel womit man die ungefaire flugzeit errechnen kann ?

klar, wenn du weißt wieviel der Antrieb zieht bei deinem Flugstil haste den Verbrauch pro Flugminute. Was willste da anderes rechnen ? Jeder hat nen anderen Stile, andere Kopfdrehzahl, anderes Abfluggewichjt, Retrostange oder FBL, unterschiedliche Blades - da gibt es tausend Faktoren, die mitunter starken Einfluß haben.

einfach bei 3 minuten anfangen und gucken wieviel du nachlädst 25-35% sollten noch im akku drin sein um sie zu schonen