Tja hilft nix musst halt mal alles überprüfen. Im mein hier im Wiki gäbs zu Vibs sogar einen Artikel mit möglichen Ursachen...

Alle schrauben richtig fest ud mit loctite gesichert?
Riemenspannung in Ordnung?
Ansonsten mal andere Blaetter testen wenn vorhanden.

Yaku79 hat geschrieben:mit loctite gesichert?

Fast alle. Können die Vibs von Schrauben kommen???

Yaku79 hat geschrieben:Riemenspannung in Ordnung?

Er rutscht auf jeden Fall nicht durch....

Yaku79 hat geschrieben:Ansonsten mal andere Blaetter testen wenn vorhanden.

Mit Holzis das gleiche Problem wie mit Carbonlatten. Beide waren gut gewuchtet....

Moment, ich kontrollier grad nochmal den Spurlauf..

Dann passt wohl die Kreiselempfindlichkeit nicht. Hast Du einen erfahrenen Heli-Piloten in Deiner Nähe? Das wäre wahrscheinlich am besten für Dich.

Nein, leider keinen Piloten...
Aber wie hängt die Kreiselempfindlichkeit mit Vibs zusammen hängen? Das Heck an sich steht ja ganz gut, aber die Spitze des Seitenleitwerks flattert extrem

Nomad, schau mal in die pilotenkarte. Stade ist ja nicht allzuweit weg vom vorort (Hamburg) von Bremen

echo.zulu hat geschrieben:Dann passt wohl die Kreiselempfindlichkeit nicht.

??? Dann wackelt er um die Hochachse??, das habe ich aber auch noch nicht gesehen

Also, fang erstmal mit den grob sichtbaren Ursachen an:
Dreht alles Richtig herum mit der Nasenkante voran?
Paddelabstand passt auf Zehntel?

Sofern das klar ist, merkst du ein starkes Vibrieren im Stand beim Gas-wegnehmen?
Nächster Punkt, ändert sich was ohne Hauptrotorblätter?

dilg hat geschrieben:Paddelabstand passt auf Zehntel?

etwas übertrieben aber naja

Blattlagerwelle ?

Mach die Blätter ab und drehe eine Schaube der Welle und schau ob der andere Blatthalter dann eiert.
Habe ich auch schon gehabt das eine neue Welle aus der Verpackung krumm war

Hey,
die Blattlagerwelle und der Spurlauf sind OK. Allerdings stand der HeRo nicht genau senkrecht, sonder leicht nach unten geneigt. Könnte es damit zusammen hängen? ich habs jetzt jedenfalls gerichtet. Morgen werd ich, wenn das Wetter passt, noch unterschiedliche Drehzahlen testen und wenns das noch nicht geht werd ich mich wieder melden

LG Felix

Daran sollte es eigentlich nicht liegen. Hatte bei meinem Kds und den HK450 vom Schwager auch das Heck nicht 100% gerade. War so ziemlich egal, okay es sollte nicht mehr wie 5grad verdreht sein, aber vibs hatten die nicht.
Haste mal geschaut ob der Motor eventuell nen Schlag hat?

Du hattest doch schon ein Heckblatt kaputt? Ist das ein neuer Satz oder hast Du nur das kaputte getauscht?
Sind die Heckblätter angefressen, daran liegts meistens? Heckwelle grade?

Basti hat geschrieben:Du hattest doch schon ein Heckblatt kaputt? Ist das ein neuer Satz oder hast Du nur das kaputte getauscht?

Blätter sind beide neu, ohne Macken, nur ein paar Rasen-Fetzen dran

Basti hat geschrieben:Heckwelle grade?

Check ich mal

Aaalso, die HeRo Welle ist grade! Komischerweise hab ich ziemlich viel Spiel auf der Heckpitchhülse, das gesamte Heck war gestern zum ersten Mal in der Luft. Wie kommt das?

LG Felix