Hi Mozart,
ich war am 15. fliegen, Kopf hoch , zusammenbauen und weiter

face hat geschrieben: und 2. brauchst du bei einem Massenprodukt nicht mit sooo viel Entwicklungs- und Qualitätsarbeit zu rechnen. Ich denke zwar das Align einigermaßen ordentliche Helis baut, aber ohne Frage sind vom maschinenbautechnischen Standpunkt aus beispielsweise Arbeiten von Henseleit mit einer höheren Güte zu bewerten. Auch an meinem 600er findet man ein paar Sachen die vielleicht anders konstruiert besser gehalten hätten, aber naja, dafür ist der Preis einfach zu gut.

Ich hab auch schon einige Henseleit Totalschaden gesehen, genauso wie Plöchinger etc. Wenn du ihn richtig einlochst kriegst du JEDEN Heli kaputt!

naja ich hab ihn ja auch wie ein MANN eingelocht , naja ich denke heute nachmittag fliegt mein neuer rex 500 ...

danke noch feldflieger.. das bild muntert mich auf...

und auch danke an die anderen die mit mir das leid geteilt haben

ich hab das video mal abgefilmt... besser gehts nicht, aber man sieht was man sehen muss

In so einem Fall würde ich wohl einen HK testen. Ehe man für hunderte Euronen Originalersatzteile ordert, könnte ein HK 500 das Prob auf einen Schlag lösen.
Aber ich betone: ein 500er HK wäre dass äusserste, bei einem 600er wäre mir das Risiko einfach zu groß. Ist auch beim 500er schon groß. Naja, muss jeder selber wissen. Wollt's nur als Möglichkeit erwähnt haben.

Mir hat's am WE meinen schönen Scale zerbröselt, aber wenigstens war ich selber sowas von Schuld und nicht irgendwelches Materialversagen.
Das macht's zwar nicht billiger (ca. 300 Tacken Schaden, könnte auch mehr sein), aber ich weiß wenigstens: wenn ich den wieder aufbaue,
weiß ich, dass es funktioniert.

Egal, ich verstehe, dass du erstmal keinen Bock mehr hast.
Lass es liegen, das findet sich schon wieder, wirst sehn.

http://tinyurl.com/y425zv2

Auch viel Alu... Und noch viel mehr Schaden.

ja für die zukunft nehm ich für sowas einen plaste protos und da tuts dann nicht so weh...

er fliegt ja schon fast wieder, ich muss nur noch ein servo getriebe wechseln und dann die gestänge vom rotorkopf.... dann ist er nach dem trimmflug wieder bereit

hab aber gleich eine neuen rex aufgebaut... an dem anderen war nicht mehr viel zu gebrauchen....

@Mozart:
Schau mal hier: http://chucklohr.com/808/
Da kannst Du nachschauen wie Du bei Deiner Keycam das Datum richtig stellen kannst