hansl1972 hat geschrieben:

haihappen hat geschrieben:
außerdem will ich am Beast nix mehr verstellen!

Bis zum nächsten Update

Dafür habe ich das Patchkabel bis vorne hinaus geführt.
Sofern beim Update nix mehr neu eingestellt werden muss,
recht das ja!

Feiner Heli , ich hätte auch gerne Anthrazit gehabt, gabs aber nicht als 2. Wahl.

Im anderen Fred: Jack hat geschrieben:Wegen Stabi im Rumpf: Lässt sich da nix mit senkrechter Position seitlich am Rumpf machen?
Dann müsste man doch noch halbwegs hinkommen, oder? *überleg*

2 Dumme, ein Gedanke?

Wegen dem Aufbäumen mit dem Paddelkopf: Wenn die Paddel auch nur ein kleines bisschen positiv angestellt sind,
kann das - je nach Geometrie - in Aufbäumen resultieren. Da lohnt es sich dann, testhalber die Paddel minimal negativ anzustellen.
Ich schreibs deswegen, falls hier ein anderer Rumpfbesitzer mitliest, der noch mit Paddeln fliegt und auch so ein Prob hat.

Der ESP steckt nun wieder im Rumpf
Hab ihn nur kurz mal im Garten ausprobiert und die Einstellung am Poti 1 etwas angepasst, da der Heli über die Nick-Achse ein wenig wippte.










Das Fahrwerksservo hab ich nach ganz vorne verlegt, so stört es nicht beim Ein/Ausbau der Mechanik und mit dem Schwerpunkt komme ich auch besser zurecht.

Der Heli wiegt flugfertig 2455g.

Daschauher, ein Leichtgewicht!
Aber wozu sind diese ganzen Löcher gut?

2455 g?
Super, wie hast du das hingekriegt?
Fliegst du mit 5S oder 6S??

Mein Bluebird bringt stolze 2800 g auf die Waage.
Davon entfallen 600 g auf das 6S-Lipo.

Sniping-Jack hat geschrieben: Aber wozu sind diese ganzen Löcher gut?

Die Löcher muss ich erst noch stopfen

haihappen hat geschrieben:2455 g?
Super, wie hast du das hingekriegt?
Fliegst du mit 5S oder 6S??

Mein Bluebird bringt stolze 2800 g auf die Waage.
Davon entfallen 600 g auf das 6S-Lipo.

Ich fliege mit 6S/3600mAh (490g). Wie ich auf dieses Gewicht komme ?? Frag mich nicht. Ich hab den Rex mit allem was dazu gehört in den Rumpf gesteckt. Nix abgespeckt oder sonst was verändert.

ASchätze, die variieren alle untereinander. Ein bisschen mehr Harz und Matte und schon hat sich das.
Das ist alles Handarbeit, da bleibt es nicht aus, dass die Rümpfe etwas schwanken.

Wird schon so sein Jack.

Heute war es so weit. Wenn der Postmann zwei mal klingelt, machst Du auf die Tür und bekommst ein Paket dafür Endlich, die halbsymetrischen Spinblades sind da
Hab die zweite Wahl-Blätter bestellt. Da könnte sich so mancher Hersteller für seine "1.Wahl" eine Scheibe abschneiden. Die Blätter haben wirklich nur minimale optische Fehler. Hab die Blätter dann auch noch zum wuchten aufgespannt, was aber absolut nicht nötig war.

Gleich nach dem auspacken dachte ich mir "Mann sind das Latten". Hier im Vergleich zu einem Align-Blatt



Und hier am Heli selbst. Die Blätter sehen schon etwas breit aus, aber beim Fliegen sieht man das ja eh nicht mehr

Hehe, ja, das sind schon Löffel!

Ich habe die wohlweislich NICHT auf meinem Scale,
da sehen M-Blades definitiv besser aus und gehen auch ganz gut.
Sind aber auch fast doppelt so teuer.
Momentan sind noch die Airtec drauf, die sind
zwar auch nicht wirklich billig, aber besser die,
als die M-Blades. Will erst sichergehen, dass wieder
alles so fluppt wie es soll.

Ich war gestern noch mit meinem Wolf und meiner Frau unterwegs. Und das ist dabei heraus gekommen

http://www.youtube.com/watch?v=C0meVisdItw

Sorry für die schlechte Qualität des Videos. Ich hab so gut wie keine Ahnung von Videoverarbeitung und meine Frau hat das ertse mal versucht den Rex mit der Kamera einzufangen

Hi Hans,
schaut doch super aus. Schöne Abendstimmung.
Und im Flug kommt der graue Wolf auch sehr gut.
Dein Flugstil ist meinem ziemlich ähnlich.
Ja, das ist schon ein feinen Bröckchen, der 500er Airwolf.
Ich brauche da gar nichts mehr größeres.

Die 435er Spinbaldes sind wirklich super.
Und wie du schon schreibst, im Flug sieht man die breiten Latten nicht.
Ich muss den Negativpitch wahrscheinlich noch etwas rausnehmen,
den am Boden beim Abstellen wird der Rotor hefitg abgebremst,
ich dachte schon, da ist ein Lager hinüber.

Viel Spaß noch mit deinem "Grauen Wolf" und laß ihn möglichst lange heil.
Ich werde das bei meinem "Bluebird" zumindestens versuchen.

Hallo Leute,ich baue grad einen 500er AW von Heliartist auf und habe ihn gebraucht erworben, im Heckausleger ist eine GFK Platte drin und ich weiß nicht so richtig wie das Teil reinkommt. Habe es erst mal weggelassen, aber das war wohl net so richtig, denn das Heckgestänge geht etwas schwer, hat mal jemand ein Foto oder einen Tip ? Werden die Gestängeführungen verändert ? Gruß Ingo