Bei meinem Protos ist die Heckrotorebene auch schief scheint ein Protos Problem zu einer gewissen serie zu sein, wenn man es vorher weiss kann man das beim Zusammenbauen entsprechend ausgleichen.

Fliegt sich aber trotztdem relativ gut habe mal einen aufgebaut das war der Heckrotor exakt gerade man merkt beim Fliegen kaum einen Unterschied.

Beste Grüße
Rainer

Ist ja witzig wie viele ein schiefes Heck erwischt haben .So etwas sollte auch beim Protos nicht mehr passieren schade.
Ich hoffe das ist denen in der Firma auch irgend wann mal aufgefallen wenn nicht Peinlich!!
Aber das Problem ist im Notfall ja noch mit ein paar kleinen Modifikationen zu beheben .
Wir machen ja Modellbau also selbst ist der Mann !!

Auch mein Ende dieser Woche gelieferter Bausatz enthält eine falsche Bohrung... Zusätzlich fehlen 2 mischarme!
Schon schwach von MSH das nach so langer Zeit nicht in den griff zu bekommen...

Ansonsten ist der Bausatz schön aufzubauen und das Konzept überzeugt!

Auch ich habe ein schiefes, bzw Markelhaftes Heckrohr! meiner ist frisch aus Italien 1.September dieses Jahr,..
habs aber erst beim fliegen gemerkt
nuja in meinem Bausatz war auch eine HRW mit Fehlender Gewindebohrung unten
Aber dank Stefan Graf, kurze mail, Ersatz 2 Tage später im Briefkasten..TOP..

langsam könnte man denken das das mit dem Heckrohr fast gewollt ist was

oder Die Italiener habens wirklich nicht so mit der Qualitätsprüfung

habe jetzt das carbon tuning rohr das ist PERRRRRfekt!!

Hast Du das mal gewogen wieviel leichter das als das schon extrem dünnwandige Alurohr ist?

Beste Grüße
Rainer

ja das ist das problem men alu hats zerwichst aufm acker^^ aber wo ich es in der hand hatte empfand ich es als merklich leichter als das aluding, also ich bin letztens unsamft eingeschlagen (schon wieder) weil mit der akku im pooping dich vom regler gelößt hat --mein fehler-- aber dank carbonbupgrade hats dieses mal nicht gleich das chassis zerkloppt und geschweige denn das heckrohr,..das hat garnix abbekommen, isch schätze das ccarbon nun sehr, da es entweder zerberstet oder garnix macht..denn verbiegen tut es sich im gegensatz zum alurohr gar nicht bei nem crash...klare empfehlung!!!

Ich hab im letzten Winter beim Umbau auf FBL auch das Heckrohr gegen das CFK-Rohr getauscht. Ich sehe den Vorteil weniger in der Gewichtsersparnis, sondern darin, dass die Riemenspannung sich bei niedrigen Temperaturen nicht so stark verändert, wie es beim Alu-Rohr der Fall ist.

Mein Protos ist durch den Umbau auf FBL um 50g leichter geworden. Ich weiß aber nicht, welchen Anteil dabei das Heckrohr hat.