ok am Akku lässt sich nicht allzuviel sparen, es gibt bei Hobbyking welche mit 2200mah 30C die ca 10 bis 15g leichter sind.
ich würde dir folgendes empfehlen:
- 4mm ultra leicht Goldies für Motor/Regler Verbindung (Gewicht ca. die Hälfte von 3,5mm Steckern) -> ~ spart ca 4g
- Akkukabel/Reglerkabel bis auf notwendige Länge kürzen
- CFK Heckrohr
- Servokabel kürzen
- Rotorbremse falls vorhanden wegmachen
- Horizontalfinne weglassen

Damit kommst du ca. 30g runter, was im T-REX 450 sicherlich schon sehr spürbar ist (vorausgesetzt du fliegst 3D).
Ansonsten vielleicht noch ein leichterere Regler.
Anlenkdraht durch CFK Rohr ersetzen glaube ich weniger das das was bringt, wahrscheinlich eher negativer Effekt. Ausserdem dämpft der Draht vibrationen was besser fürs Heckservo ist.

align sollte lexan hauben raus bringen. die gf hauben sind zu schwer.

hold Dir einen Karbon-Landegestell da solltest du um die 10-20 gr. sparen können...

dans25 hat geschrieben:hold Dir einen Karbon-Landegestell da solltest du um die 10-20 gr. sparen können...

nop.
das Originallandegestell ist schon sehr leicht...

asassin hat geschrieben:das Originallandegestell ist schon sehr leicht...

Stimmt: Orig. Landegestell wiegt 22 g.
O-Haube wiegt 31,8 g.

Yaku79 hat geschrieben:nackt ohne Haube und Akku 600gr

Ist der 450 Pro so ein Brocken? Ich habe gerade aus neugier meinen 450 SE V2 gewogen und komme ohne Haube und Akku auf 612 g. Da dran ist alles Standard, also Paddel und sogar Holzblätter.

Hilft jetzt aber auch nicht wirklich weiter.

Heling hat geschrieben:

Yaku79 hat geschrieben:nackt ohne Haube und Akku 600gr

Ist der 450 Pro so ein Brocken? Ich habe gerade aus neugier meinen 450 SE V2 gewogen und komme ohne Haube und Akku auf 612 g. Da dran ist alles Standard, also Paddel und sogar Holzblätter.

Hilft jetzt aber auch nicht wirklich weiter.

Deiner ist schwer, zähl mal 230g für Akku und Haube dazu.