Ob diese Mähr noch mal ausstirbt?satsepp hat geschrieben:Aaaaaaber du musst zügig starten, darfst beim Start möglichst nicht knüppeln etc.
C
microBEAST für Einsteiger?
#16 Re: microBEAST für Einsteiger?
C
Status: Flugtagebuch (grün=ok, orange=in Arbeit, rot=groundet)
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
#17 Re: microBEAST für Einsteiger?
Tja das weiß ich auch nicht. Ich hab sogar mal einen FBL-Heli auf nur eine Kufe gestellt und es war kein Problem...
Compass 7HV V-Stabi 5.2 Pro, Scorpion 5025, YGE 160 HV, Hercules Super BEC, MKS HBL 950/980
Protos Hyperion HV-Servos, 3226, VStabi usw.
Futaba T8
"Science is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." Richard Feynmann
heliaddict
Protos Hyperion HV-Servos, 3226, VStabi usw.
Futaba T8
"Science is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." Richard Feynmann
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#18 Re: microBEAST für Einsteiger?
Also ich kenne sie.Evo2racer hat geschrieben:KE-Jetronic (kennt hier sicher niemand)
Wurde bei mir auch ausgebildet.
Aber ich habe ja auch KFZ-MECHANIKER gelernt und nicht Mechatroniker.
Gruss Daniel
Jeder Tag ist ein Sch... Tag,man muss nur das beste daraus machen!
Die Anzahl unserer Neider bestätigt unsere Fähigkeiten!
Ich knan snchleler tepipn als Klobriis mit den Fülegln schlgaen.
-Raptor 30, 3152 auf Ts, 3001 auf Gas, -> zur Zeit Umbau auf 50er
-Logo 400,SH-1350 auf TS,9250 auf Heck,V-Stabi Blueline
-Mini Titan
-FF-7 2,4Ghz
-Phoenix Simulator
-Funjet Ultra ,Torcster Antriebsset
Jeder Tag ist ein Sch... Tag,man muss nur das beste daraus machen!
Die Anzahl unserer Neider bestätigt unsere Fähigkeiten!
Ich knan snchleler tepipn als Klobriis mit den Fülegln schlgaen.
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#19 Re: microBEAST für Einsteiger?
Dito.....Ladidadi hat geschrieben:Aber ich habe ja auch KFZ-MECHANIKER gelernt und nicht Mechatroniker.
Bin dafür, dass man alle Mechatroniker in der Werkstatt mit einem rosa T-Shirt kennzeichnet!
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
#20 Re: microBEAST für Einsteiger?
auch!Mataschke hat geschrieben:voll unterschreib !Evo2racer hat geschrieben:Ich weiss, ich schweife ins OT ab und übertreibe etwas, aber tief im Ineren hab ich recht!
Gruß
Thomas
Thomas
#21 Re: microBEAST für Einsteiger?
KE Jetronik war schon lustig. habe aber noch fahrzeuge zuhause stehen, die mehr vergaser als Zylinder haben (Yamaha YDIS).
btt: es hat alles vor und nachteile. habe auch mit paddelhelis (beide) angefangen, bin jetzt auf beide FBL umgestiegen, und konnte auch das Align 3g am selben heli wie das MB getestet.
Mein fazit: Anfangen helifliegen ist egal ob FBL oder Paddel, denn ohne irgendeine hilfe oder oftmaliges auf die schnauze fliegen gehts schwer.
Paddel hat halt den vorteil, das gewisse einstellarbeiten in der konstruktion berücksichtigt sind, bei FBL musst erst selbst mal alles programmieren (6° zyklisch beim MB), dafür sind halt bei FBL die Crashkosten etwas geringer, und es sind weniger teile, wo sich irgendeine schraube lockern kann.
ansonsten: wenn du kumpels hast, die fast ausschließlich FBL fliegen, spricht sicher nichts dagegen (ausser vieleicht der € faktor) auf FBL direkt einzusteigen, da ausreichend wissen dahinter ist.
für einsteiger würde ich fast das Align 3G eher noch empfehlen als das MB. Klar hat es nicht die Performance von einem MB, aber es ist wesentlich simpler einzustellen. beim Align stellt man nur rein den ausgleich ein, der rest passiert über den sender wie bei einem PAddel heli (TS Mischung, Pitchkurve usw), das MB kannst theoretisch ohne computersender fliegen.
btt: es hat alles vor und nachteile. habe auch mit paddelhelis (beide) angefangen, bin jetzt auf beide FBL umgestiegen, und konnte auch das Align 3g am selben heli wie das MB getestet.
Mein fazit: Anfangen helifliegen ist egal ob FBL oder Paddel, denn ohne irgendeine hilfe oder oftmaliges auf die schnauze fliegen gehts schwer.
Paddel hat halt den vorteil, das gewisse einstellarbeiten in der konstruktion berücksichtigt sind, bei FBL musst erst selbst mal alles programmieren (6° zyklisch beim MB), dafür sind halt bei FBL die Crashkosten etwas geringer, und es sind weniger teile, wo sich irgendeine schraube lockern kann.
ansonsten: wenn du kumpels hast, die fast ausschließlich FBL fliegen, spricht sicher nichts dagegen (ausser vieleicht der € faktor) auf FBL direkt einzusteigen, da ausreichend wissen dahinter ist.
für einsteiger würde ich fast das Align 3G eher noch empfehlen als das MB. Klar hat es nicht die Performance von einem MB, aber es ist wesentlich simpler einzustellen. beim Align stellt man nur rein den ausgleich ein, der rest passiert über den sender wie bei einem PAddel heli (TS Mischung, Pitchkurve usw), das MB kannst theoretisch ohne computersender fliegen.
CFKHurri 550 torque tube HK4020-1100, Roxxy 9100-6, SAB Red Devil 525mm (Rotorkreis 1150mm), Microbeast V2.0, DES 808, 3xDES 708, Turnigy 5/7,5A SBEC.
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf
, Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708,
Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf
, Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708, Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
#22 Re: microBEAST für Einsteiger?
Bin zwar kein Mechaniker/Mechatroniker, kenne sie aber trotzdemEvo2racer hat geschrieben:KE-Jetronic (kennt hier sicher niemand)
Verbrennerheli auf Türkisch: Dröner Hebab
*mehr Mühe beim Tippen geben muss* © by Bastiuscha
"Schonmal im Porsche von einer Biertheke überholt worden? Dann war es wohl ein 190 2.5-16 Evo II"
Mini Titan E325SE Helifleet.com
Raptor E600 KM-SE Helifleet.com
*mehr Mühe beim Tippen geben muss* © by Bastiuscha
"Schonmal im Porsche von einer Biertheke überholt worden? Dann war es wohl ein 190 2.5-16 Evo II"
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-
Aeroworker
#23 Re: microBEAST für Einsteiger?
*g*.... schon mal nen Mechatronicer gesehen wie er die Kohlen vom Anlasser tauscht? die Regelplatine der Lichtmaschine wechselt?, das Riemenrad der Wasserpumpe abzieht um das Lager zu tauschen?...Shit, ICH hab noch Mechaniker gelernt....ich hatte viel mehr Arbeit...Evo2racer hat geschrieben:hier hört die Diagnose auf und das Teiletauschen fängt an...
...<---nicht ernst nehmen den Smilie bitte 
, ich freu mich das ich den Motor in meinem Auto noch ohne Computer verstehe 
Edith: um nicht ganz vom OT überschwemmt zu werden..... ich hatte bislang auch zwei Paddel-Helis und hab nun einen mit 3G, beim 3G interessiert mich nur noch die Feuchtigkeit draussen, kaum noch der Wind.....fliegt sich wirklich um einiges ruhiger und mit weniger "panik" im Kopf, aber die Erfahrung mit Paddeln möchte ich nicht missen!
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