blogga hat geschrieben:Motortiming?

hört sich ganz so an

NRWeler hat geschrieben:Aber mein Problem ist jetzt welche Einstellung braucht der YGE Regler

Wäre erst mal interessant zu wissen welche du jetzt hast, dann kann man besser sagen wo man was ändern kann.

( Ich würde, so als Schuss ins Blaue sagen Timing min 18°-24° und Startup Power auf 8-16% )

Motor ist Skorpion 2206 3900kv
Regler YGE18
Gruß Micha

Ja, Komponenten wissen wir, Ich meinte Parameter wie:
-Timing
-Startup-Power
-PWM. Frequenz

NRWeler hat geschrieben:Motor ist Skorpion 2206 3900kv
Regler YGE18
Gruß Micha

Wenn du dir unsicher bist ruf einfach Heino an http://www.yge.de/impressum.php er macht eine tolle Beratung und hilft immer!!

frankyfly hat geschrieben:Ja, Komponenten wissen wir, Ich meinte Parameter wie:
-Timing
-Startup-Power
-PWM. Frequenz

Timing ist auf Autotiming
Brake ist off
Slow down
Spezial Funtkion Auto Timing
GOV Mode free W on
P-Gain 0,9
I-Gain 0,05
Startupspeed Heli Middel
PWM-Frequenzy 8 kH
Startuppower 4 %

Was muss ich verändern.
Grüss Michael

Probier mal:

Timing 18° (gegen die Probleme im Flug)

wenn dann die Probleme beim Hochlaufen nicht mit weg sind
Startuppower langsam erhöhen

Wobei es mir etwas merkwürdig vorkommt, normalerweise Nimmt der Regler beim aktivieren einer der Reglermodi andere Defaultwerte als die von dir angegebenen, hast du da schon was dran gefummelt?

So alles so gemacht und eingestellt wie ihr gesagt habt.
Heli liegt viel besser in der Luft keine Aussetzer mehr im GOV stor Mod.
Nur noch bei pitchstössen ca.3-5 cm wegdrehen nach rechts korigiert sich dann aber wieder zurück.
Wenn ich das noch weckbekommen würde währe ich rundum zufrieden
Gruß und danke Micha
PS: ja ich hatte mit dem alten Motor etwas anderes am Regler eingestellt gehabt.

Wo hast Du die LED für RotateRate stehen? Ein ganz kleines Wegdrehen wirst Du aber immer haben. Das geht physikalisch nicht anders.

Kann es sein, dass der Anlenkdraht zwischen Heckservo und Heck selbst schon ohne Belastung gebogen ist?
Sieht auf einem Bild stark danach aus.

Bei Servoimpulsen auf diesen Draht, biegt der sich jedesmal noch etwas stärker durch und entspannt dann wieder etwas.
Diese Belastung und Entlastung führt oft zu verzögerten Hecks.

Eine Carbonröhre über den Draht schieben, kann abhilfe schaffen.

Mußt mal gucken, wie stark sich der Draht wirklich biegt, aber wie gesagt, sieht er schon auf dem Foto ziemlich "daneben" aus.

Ja das stimmt schon mit dem anlenkdraht ist schon etwas auf Spannung was für Masse muß denn so ein Röhrchen haben damit es richtig passt und wird sie irgendwie befestigt.
Gruß Micha

Ich mußte meines nur über den Draht schieben und dann wieder die Kugelpfannen drauf.
Andere kleben die auch noch fest, was ich aber gelassen habe.
Die Abmessungen kann ich Dir leider nicht sagen, da Du nen anderen Heli hast.

Aber sollte kein Problem sein, den Durchmesser heraus zu finden hier im Forum.
Danach Carbonrohr mit dem entsprechenden Durchmesser finden.

Frag doch mal im Modellfachhandel in Deiner Nähe, falls es einen gibt. Nimmst den Draht gleich mit hin. So hab ich das gemacht...

Hike-O hat geschrieben: Aber sollte kein Problem sein, den Durchmesser heraus zu finden hier im Forum.

der Draht ist 1,14mm (0,045")

Geht auch mit dem Draht, wenn man sich ein bisschen Mühe beim ausrichten gibt. Sonst tuts nen CFK-Rohr mit 3mm Außendurchmesser. Um Gewicht zu sparen trennt man einfach die Enden vom Stahldraht ab und klebt sie nach gutem Aufrauen mit UHU Endfest 300 in das Rohr ein.

So Heck steht jetzt garnichtmal so schlecht aber ich habe die totalen motorausetzer immer so in 2m Höhe beim schweben oder bei pitchstössen beim normalen schweben in bodennähe schwebt er ohne Probleme.
Es ist bestimmt dieser scheiß Regler von YGE hätte ich doch mal den Jazz genommen,oder hat einer noch ne Idee habe schon mit dem Timing gespielt immer das gleiche.
Mein landegestell ist nun auch gebrochen durch die scheiß motoraussetzer.
Gruß Michael