super Danke
bin die Woche noch der Grippe verfallen , dann werd ich gleich mal Platz im Hirn machen

grad kurz überflogen und ist mir schon um einiges vertrauter. Denke da werd auch ich durchsteigen

Diamond hat geschrieben:grad kurz überflogen und ist mir schon um einiges vertrauter.

Was hattest Du vor der 10er?

Ne MPX Evo 9 wo zugegeben ein Kindergeburtstag war zum prog.wechselte nur weil sie mit 2,4 nicht in die Gänge gekommen sind und überlegte schon fast wieder zurück zu MPX. Aber wie so alles Ansichtssache. So weit ich mich zurück erinnere wo ich noch aktiver war hattest du auch eine, oder ?
Hey wir haben was gemeinsam, lach

Diamond hat geschrieben:So weit ich mich zurück erinnere wo ich noch aktiver war hattest du auch eine, oder ?

Ne, MPX hatte ich nur mal kurz ne Cockpit als Schülersender.
Und ab und an mal ne EVO programmiert, nicht meine Welt, finde ich voll umständlich.

tracer hat geschrieben:finde ich voll umständlich.

Warte, bist du die T8 inne Fingers hast

TREX65 hat geschrieben:Warte, bist du die T8 inne Fingers hast

Noch schlimmer als die Evo?

Ach was, war nur Spass. Wenn du einmal begriffen hast geht das so was von schnell..... nur ICH habe mir angewöhnt, die Schalter immer gleich zu belegen.
habe ich auch schon anders gesehen....

tracer hat geschrieben:Noch schlimmer als die Evo?

Schlimm ist relativ. Ich find die T8 einfach zu programmieren, bis auf wenige scheinbar "nicht lösbare" Wünsche

Aeroworker hat geschrieben:"nicht lösbare

Die da wären??

z.B. die Querruder als Landklappen nutzen und diese per Drehpoti so einzustellen wie man das möchte, und nicht vorher auf einen %wert festlegen muss.

Nur auf Drehpoti und mit Schalter zum Auslösen?? Ich probiere das mal Morgen.....

Am liebsten wäre mir ein Drehpoti das bei "Mitte" die Querruder in Ruhe werkeln lässt Drehung in die eine Richtung klappen runter (eben so weit wie ich das Poti drehe) und in die andere Richtung Klappen hoch, hoch kan wegen meiner begrenzt sein.

Und wenn es geht ohne extra Schalter .

Ich habs noch nicht geschafft, bin aber die freien Mischer bisher umgangen

Das macht aber wenig Sinn oder ist sehr unüblich. Fast alle haben Gas um die Klappen zu steuern. Sehr weit/viel Gas und die Klappen haben vollen Ausschlag und anders rum. Dann noch einen Schalter der Landeklappen und Gas trennt. Hat den Vorteil, das beim Landeanflug mit zu geringer Höhe der Gashebel ja recht weit Ausschlag hat dann den Schalter betätigen, Klappen fahren Synchron mit dem Gasgeben ein.
Aber ich versuche das Morgen mal.....

Wäre auch ne Möglichkeit, aber ich habe mir bei meiner früheren Funke das Klappen steuern per Hand angewöhnt.