Ich bin gespannt. Kann natürlich schon sein, dass das Stabi beim Absturz was abbekommen hat und sie sagen dann nein, aber normal ist Mikado ja äußerst kulant.

Halt uns auf dem laufenden.

Also wenn einer nen Logo 600SE suche der kann sich bei mir melden !! Ich bekomme nun nämlich das kotzen !!



Zwei flüge mit dem anderen VStabi war es weg und nun ist es wieder da.
Das einzige was heute anderest als sonst war das es arschkalt war, nen Kumpel mit nem normalen 600er und Beast ging es bei den hohen Drehzalen nämlich auch so das er Vibrationen hatte. Aber bei mir is es in jeder Drehzahl und extremer !!

zeig mal das vib log... und dein event log... hab mein erstflug mitn 600se noch vor mir... denk mal montag oder dienstag... mal schaun wies da mit vibs aussieht... am besten hab ich den protos hin bekommen.. der hat fast keine vibs mehr.. beim rex 500 auch sinnlos.. alles getauscht wirklich alles... alle lager, wellen, zahnräder, motor, blätter und v stabi u u u einfach alles und her hat vibs ohne ende und die kommen vom hauptrotor...der kopf ist auch neu... das heck auch...aber fliegen tut er deswegen auch nicht anders als der protos... ...

Hallo Eric,
das ist ja sehr seltsam, das Problem besteht immer noch nachdem Du schon alles getauscht hast!

Ich tippe eher auf Resonanzerscheinungen vom Chassis über die Klebepads zum V-Stabi hin.
Du hast vermutlich noch den Scorpion Motor drin, der sicherlich andere Frequenzen erzeugt als dein ursprünglicher Pyro.

Evtl. machen die steif gewordenen Anschlusskabel auch noch den Rest aus.

Versuch doch mal andere Klebepads zu verwenden und die Kabelbinder versuchsweise weniger oder weg.

Ich hab ja in meinem 600 3D auch das Mini V-Stabi drin und den Kabelstrang im 180 Grad Bogen verlegt.
Da ist bei der Kälte sicherlich wenig mechanische Entkopplung drin.

Vieleicht hilfts was bei Thomas und Dir.

BTW:
Vielleicht sieht man sich ja morgen, heute wars mir einfach zu kalt

Viel Erfolg und Grüße Andy

zeig mal das vib log... und dein event log

Habe ja das VStabi, das wo das Pro drauf ist gestern eingeschickt zu Mikado, weil ich ja dachte bis gestern das wäre das Problem

Ich tippe eher auf Resonanzerscheinungen vom Chassis über die Klebepads zum V-Stabi hin.

Habe ich schon 3 mal geändert und war nicht besser.

Evtl. machen die steif gewordenen Anschlusskabel auch noch den Rest aus.

schon mehr mals gändert und anderest verlegt.

Wie man sieht habe ich bis auf Servo und Motor schon echt alles durch !

@andy

Na wenn wir uns morgen nicht sehen sollten beim fliegen berichte mal ob es bei die au Vibriert, evtl liegt es ja wirlich an der Kälte, wenn scho zwei 600er mit dem Symptom anfangen und heute war es auch so das beim zweiten Versuch war es noch schlimmer wie beim ersten mal und zwischen drin stand er eben in der kälte rum.

Welche Drehzahlen fliegst du

Ich würd sagen wir machen ein großes Feuer und werfen die Mistdinger da rein Dann is endlich ruhe

Welche Drehzahlen fliegst du

Gute frage - habe ja gerade den 500er Scorpion Motor drin, nach dem der Pyro noch beim richten ist und nach dem er nur Vibriert ist mir die Lust am Messen vergangen.

Habe nen 12er Ritzel drin und 65% 70% 75% Regleröffung. Beim ersten Flug wo der Heli nur kurz in der kälte stand war es nur in den ersten beiden extrem und dann stand er so 20-30min rum dann war es in allen schlimm.

Stell doch mal nen Bild der Vibrationsanalyse hier rein ...

Also so leid es mir tut, aber meines Erachtens stochert ihr nur etwas planlos rum. Eine systematische Fehleranalyse sieht wirklich anders aus.
Als erstes wie schon mehrere Male genannt wäre die Vibrationsanalyse vom vStabi sinnvoll. Kannste ja auch mit nem anderen Stabi machen, wenn es eh bei allen auftritt. Wenn wir hier nicht den Fehler finden sollten gibt es noch immer das vStabi Forum wo noch ein paar mehr Leute mit Ahnung rumrennen.

Wie rum Stochern... Sorry.. ich probiere nun seit gut 2 wochen jeden Tag rum mit dem scheis ding !!

1. nach den Kabel geschaut ob die mit vibrieren und anderes verlegt - keine Veränderung
2. Haube hinten frei geschnitten das sie auch wirklich nicht an die Kabel kommt - keine Veränderung
3. Riemenspannung verändert bzw mache ich das konstant bei der Kälte - keine Veränderung
4. Vstabi ( vom ersten SE ) 3 mal anderes verklebt mit verschiedenen Pads - keine Veränderung
5. Vstabi Express Einstellungen verändert - keine Veränderung
6. Motor Ritzel noch mal neu gemacht - keine Veränderung
7. Anderes Ritzel genommen - keine Veränderung
8. Ritzelspiel verschieden eingestellt - keine Veränderung
9. Kopf zerlegt und geschaut ob alles richtig verbaut ist - keine Veränderung
10. Vstabi ( vom ersten SE ) auf Pro Update gemacht und ein Bekannter hat gut 2 Stunden gekuckt ob er was findet in der Analyse inkl. andere Blätter getestet von seinem Heli die aber noch mehr Vibriert haben - ohne Blätter laufen lassen und Einstellungen verändert usw.. - keine Veränderung
(Den Log dazu habe ich nicht, weil wir das nicht aufgezeichnet haben - und noch mal aufzeichnen kann ich das nicht weil das Vstabi ( vom ersten SE ) mit der Pro Version auf dem Weg zu Mikado ist. ( da ich fälschlicher Weise dachte es läge daran, siehe Punkt 15 )
11. kpl. anderen Kopf verbaut von einem Bekannten - keine Veränderung
12. anderes Riemenrad verbaut - keine Veränderung
13. andere, neue Welle verbaut - keine Veränderung
14. Wellen am Lager noch mal gelockert und geschaut ob sie verklemmt sind - keine Veränderung
15. Anderes VStabi ( vom neuen SE ) verbaut, für zwei Akkus lang war Ruhe und nun ist es wie vorher obwohl es immer noch das neue Vstabi ist.

So nun kommst du und sags mir ich habe was vergessen.. dann sag mir bitte was und ich mache es ! oder ich komme zu dir und die machst mir das... wenn du meinst du weißt mehr wie die etwa 7 Heli flieger die nun schon ihr glück Live versucht haben.

Übringends rede ich neben bei mit dem Alex Bauch, da ich ihn ja von ihm habe und da is bis jetzt auch nicht noch nichts dabei raus gekommen.

ganz easy... das vib log sagt dir doch genau wo her die vibs kommen... ob motor heckrotor oder hauptrotor... bei mir seh ichs doch auch.. einmal beim rex der hauptrotor und beim protos der heckrotor...

Ich versteh ja, dass du angepisst bist wegen der Situation, aber deswegen musst du dich ja nicht gleich persönlich angegriffen fühlen. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, das man das Ganze anders angehen muss und deine kurzen nur von Ärger geprägten Schilderungen hier haben einfach den obigen Schluss in mir aufkommen lassen.

Was ich zum Beispiel mal testen würde ist, ob die Vibrationen wirklich nur vorhanden sind, wenn der Heli kalt ist. Den Heli also mal in ner Halle zumindest hochdrehen und bei viel Platz eventuell auch mal abheben lassen, bzw. dort ne Vibrationsanalyse machen.

Und wenn ihr wieder ne Vib-Analyse macht, dann speichert die Screenshots nächstes Mal auf dem PC ab. Dann kann man gegebenenfalls auch nach Veränderungen am Heli Veränderungen beim Vibrationsverhalten feststellen.

Konkrete Aussagen kann man denke ich ohne Vib-Analyse bzw. ohne die Symptome mal gesehen zu haben nicht machen.

Ich versteh ja, dass du angepisst bist wegen der Situation, aber deswegen musst du dich ja nicht gleich persönlich angegriffen fühlen.

Angeriffen fühle ich mich nicht, aber ich bin extrem angepisst - weil ich ein heiten Geld zahle und seit Wochen nicht zum fliegen komme.

Das mit der Vib-Analyse habe ich wie gesagt Daniel machen lassen, da ich mich da null auskenne und er meinte er kuckt mal weil er das scho öfters gemacht hat. Kann ihn ja mal gerne sagen er soll hier mal was dazu sagen er hat sich das alles angeschaut. Da ich so oder so kein Plan habe auf was ich da schaun muss.

Das mit der Halle haben wir (BlueCoupe und ich) schon geplant, da er ja so ein änliches Problem hat mit seinem normalen 600er. Wobei das mit der Kälte kann ich mir nicht so ganz vorstellen, da am Erstflug das Wochenende war, wo es gut warm war und da war es genauso wie es jetzt auch wieder ist. Dazu ging mein anderer SE ja auch den ganzen kalten WInter ohne Vibrationen.

Also um mal was Konstruktives beizutragen: Mein 600er fliegt auch bei klirrender Kälte problemlos.

Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen, dass du/ihr das Problem lösen könnt!