satsepp hat geschrieben: Ich bin am überlegen meinen Walkera zu verkaufen, der war zwar gut aber der zusätlzich Sender hatte mich schon immer gestört, und nun habe ich was viel besseres. Ein geplanter V120D02 kommt nun nicht mehr in Frage.

Na das ist ja ne Aussage! Ich liebäuglelte mit einem V120D03, lieber vielleicht noch mit einem 4G3, noch mit Paddel (aber mit Computerfunke). Leider habe ich meinen mCP-X noch nicht bekommen.....

mfG

Wenn ich einen guten Sender gehabt hätte, WK2901PRO oder wie das DX7 ähnliche Modell heißt dann hätte ich den V120 schon lange gekauft.

Sepp

satsepp hat geschrieben:Wenn ich einen guten Sender gehabt hätte, WK2901PRO oder wie das DX7 ähnliche Modell heißt dann hätte ich den V120 schon lange gekauft.

Sepp

Nah dran. WK2801Pro wäre es gewesen Die Technik in ein Futaba oder Spektrumgehäuse und er wäre ne echte Alternative.

12golgaa hat geschrieben: Nah dran. WK2801Pro wäre es gewesen Die Technik in ein Futaba oder Spektrumgehäuse und er wäre ne echte Alternative.

Muss es die Pro Version sein? Meines Wissens ist der einzige Unterschied die Sendeleistung.

mfG

Der Pro kann noch lehrer / Schüler was die 2801 E nicht kann....

Gruß, Uli

Hallo Zusammen,
habe den blade mcp jetzt auch mal getestet (RTF, Mode 1 auf 3 umgeschaltet)
Mein Flugstatus ist normaler Kunstflug.
Probleme: keine, ich habe nur vor dem Erstflug die Blattlagerwelle gesichert.
Wohnung: Nasenschweben geht, mehr traue ich mich nicht und es würde wohl auch nicht klappen...
draussen: trotz Wind sehr stabil, Rückenflug geht nach gefühlvollem Umlegen wirklich gut
Fazit: der Kauf hat sich für mich gelohnt, weil ich den kleinen Bird im Wind einfach genial niedlich finde

Grüsse,

Joachim

Uli4g3 hat geschrieben:Der Pro kann noch lehrer / Schüler was die 2801 E nicht kann....

Gruß, Uli

Stimmt nicht! Kann sie ja. Sogar die WK2401 kann man zumindest als Schülerfunke nehmen. Was der Nachteil der E-Version ist, ist die sehr begrenzte Reichweite. Die Funkt nämlich nur mit 10mW. Ich hatte mit meinem 500er nen "Beinahe-Crash" deswegen. Waren vielleicht n bisschen über 100m in der Luft.

Ansonsten kann sie alles, was die Pro auch kann. Ich glaub die E- Version haben sie mittlerweile komplett aus dem Programm genommen.

Hallo Piloten,

mittlerweile hat sich beim MCP-X die Blattlagerwelle gelöst. Auf dem Boden beim Hochfahren.

Der Heli ist klasse. Die Blattlagerwelle ist jedoch m. E. eine Fehlkonstruktion.

Schade

Nymphenburg hat geschrieben:Hallo Piloten,

mittlerweile hat sich beim MCP-X die Blattlagerwelle gelöst. Auf dem Boden beim Hochfahren.

Der Heli ist klasse. Die Blattlagerwelle ist jedoch m. E. eine Fehlkonstruktion.

Schade

naja übertreibst Du da nicht ein wenig?
ein klitze kleiner Tropfen Locktide, und aus der Fehlkonstruktion wird ein klasse BLW.

Der Fehler ist einfach eine ungesicherte Schraube, Fehler vom Hersteller und auch vom Piloten weil der das prüfen muss. Steht auch in allen Threads nachzulesen.

Sepp

satsepp hat geschrieben:Steht auch in allen Threads nachzulesen.

es gibt sogar ein Service Bulletin von Horizon selbst! Also Ausreden iss nicht

http://www.horizonhobby.de/downloads/dl ... lletin.pdf

Sepp, ich verstehe Deinen Ansatz, jedoch finde ich es nicht zu viel erwartet, wenn zum einen offensiv mit dem Problem umgegangen wird (im Service PDF steht nichts von Schraubensicherung u auf der HP gibt es nur Kommentare, bei denen ein Flugfehler vorliegt) zum anderen der Ansatz besteht, dass bei einem RTF ohne Verschulden des Piloten alles zumindest im Rahmen funktionieren sollte.

Matthi das ist aber bei jedem Heli so, abgesehen von kleinen Koax, dass die Schrauben ab Werk nicht oder unzureichend gesichert sind, Billiglöhner das machen die wenig bis garkeine Qualifikation haben.
Nur wenn ein Facharbeiter das montieren würde, der Heli das 2-3 Fache kosten würde wäre das zu erwarten.
Selbst beim mSR müssen die Blatthalter selber gesichert werden.

Für einen neueinsteiger sehr viel neues, aber das ist eben so im Modellbau.

Sepp

satsepp hat geschrieben:der Heli das 2-3 Fache kosten würde wäre das zu erwarten.

Soll Premium Motorenhersteller geben die mal ihre Madenschrauben nicht gesichert hatten bei nem 5KW Motor

BTW: Der 0815 Standard RTF Käufer hat nicht unbedingt nen Jahresvorrat Loctite daheim
#Dann lieber immer neu checken lassen...

Ich kann mir sehr gut vorstellen dass viele "Koaxflieger" bzw. RTF-Flieger einfach aus der Schachtel fliegen bis etwas abgeht, und der ganze "Schrott" dann irgendwann in der Tonne landet. Bei meinem Koax hatte ich das nicht anders gemacht, allerdings habe ich da nur unzählige Blätter geschrottet, da alle Schrauben in Plastik liefen haben die auch gehalten. Beim RTF Belt hatte ich dann vorher gelesen und alle Schrauben gesichert. Auch Locktide an Schrauben die in Plastik gingen, nach dem Motto "kann ja nicht schaden".

Und oft hätte da ein Tröpfchen Locktide an der richtigen Stelle geholfen, oder ein Tröpfchen Fett / Öl und aus RTF-Frust wäre RTF-Lust geworden.
Ich habe Beispielsweise sofort die Zahnräder vom MCP-X gefettet, Triflow Siliconöl an die TS. Für mich gehört das einfach dazu wie das prüfen aller Schrauben.
Bin übrigens gerade am überlegen mal die guten Causemann Lager einzubauen, und damit das Spiel zu minimieren und die Blätter (Die Nippelblätter) zu wuchten und nochmals zu probieren.

Sepp

Moin,

geht es darum?
http://www.rcheli-news.de/horizon-blade ... rarbeitet/

ich habe zwar immer noch Keinen, habe aber schon meinem Händler geschrieben dass ich das Umrüstungsteil gleich mit haben will......

Loctite hab ich nicht da, mal im Baumarkt nachgekuckt - ist ja scheissenteuer das Zeugs
Würde Bastelkleber auch helfen?

mfG