Ich verwende das Beast in mehreren Helis:
Hurricane 550 Zahnriemen + Torque Tube (ist erst später umgebaut geworden)
T-Rex 450 Pro (TT)
In kombi mit MX16 2,4 GHZ Jeti.
Kumpel von mir hat
T-rex 500 +450 beide mit TT und MB auf der Aurora 9.
Einen 550er Rex hat er auch bestellt, dort kommt auch ein MB rein.

Hi,

also ich habe das S3D-System in meinen beiden Helis im Einsatz.
Logo400 mit Paddel und Riemenantrieb, sowie T-Rex600 mit Torque Tube und Microbeast.

bisher in keinem der Helis Probleme seitens des 2,4GHz Systems.
Früher bin ich z.B. Freya EVO mit ACT DSQ-12 in 35MHz geflogen, auch ohne Probs bis zum Umstieg auf Elektro !
Seither fliege ich nur noch 2,4GHz.

Desweiteren habe ich das System noch in E-Seglern (>=4m) und in diversen E-Mot Modellen der 6S-Klasse im Einsatz.

Bisher keine Probleme.
Ich habe übrigens die Statischen Aufladungen mal in einer EMV-Kammer nachgebildet und habe bis Dato noch keine Ausfälle beobachten können,
allerdings stand mir auch der in dem anderen Thread genannte "kritische" Proband nicht z.V.

meine derzeitige Stundenanzahl beträgt so um die 200 Flugstunden/Jahr, also etwas mehr als die übliche WE-Fliegerei.
Ich kenne übrigens derzeit auch in meinem Bekanntenkreis derzeit niemanden der nachweislich Probleme mit den eingesetzten 2,4er Systemen hat,
und wir reden hier von so ziemlich allen Systemen ausser IFS.

Gruß
Kai

Hallo bluesman65,

wie es scheint ist ja zu mindestens nur der 4+2 mit dem ThunderTiger Aufdruck besonders auffällig.
Der neues Slim 8 ist ja scheinbar resistent, genau so wie der 10 Kanal.
Der ältere 8 Kanal kommt ja nach einem Ausfall wieder. Also scheint er ein funktionierendes watchdog zu haben.

Ich selbst bin gerade noch mit dem 4+2 in der Gemini geflogen. Für Flächenmodelle sind die Empfänger nicht schlecht.
Nur unter bestimmten Voraussetzungen können sie in Hubis ausfallen.

Es ist nicht alles schlecht wo ACT drauf steht! Genauer ist es nur 1 Empfänger der bisher auffällig geworden ist.
Tausende von Flächenfliegern werden da vermutlich nie Probleme mit bekommen.

Gruß Ralf

Ich fliege seit 2 Jahren mit einer auf FASST umgebauten MX-16 sowohl Heli als auch Fläche (Hangar: siehe Signatur). Bisher nicht ein einziges Problem damit gehabt.