Wo wir grad bei Autos sind.....Lecker Wagen.
86er 190_e 2,3-16v ...
So ein Anblick macht das Arbeiten wieder erträglich.

Evo2racer hat geschrieben:So ein Anblick macht das Arbeiten wieder erträglich.

Schicker Wagen und die Felger erst

Was hat denn das gute Stück?

Der hat nix....der gehört nem Kumpel...
Auch ein Sommerauto

immer diese Saisonfahrer

Jubel Jubel Freu Freu!!!!
Erstens...Akkus vom Crizz sind heute eingetroffen!

UND die von mir reklamierte Plaste-Gyroplattform (verzogen) und Haube (Transportschaden)sind auch schon da.....am Sonntag ne Mail an meinen Lieblingshändler...heute morgen (Dienstag) SMS bekommen, dass meine Teile schon da sind!!!!
Leute Leute Leute.....dachte erst, das wäre ein Witz....aber wirklich alles da! Nur 1,5 Tage...
Und anstatt der Plastik-Plattform kam schon die BlingBling CFK/Aluvariante!
EIn Kumpel hat mir die Teile noch vorbeigebracht, weil ich wieder mal keine Zeit hatte!

Also ein großes Lob an Tanja und Compass/MTTEC, die das Ganze zu meiner vollsten Zufriedenheit und völlig unproblematisch organisiert haben....
Ich fühle mich nun gut aufgehoben bei Compass und weiss, dass auch Support hinter dem Produkt steht....hatte ja anfangs meine Zweifel!

Jetzt sieht mein Compass 6HV auch wie ein Sahnestück aus....und deswegen gibts jetzt auch mal ein paar Bilder!

Dann warten wir nur noch auf das erste Video

Crizz hat geschrieben:Dann warten wir nur noch auf das erste Video

Gestern nach Feierabend war ich mit nem Kumpel nochmal hinter der Werkstatt mitm Rex und dem MT fliegen....
Beim Start hatte der Rex brutalstens Staub aufgewirbelt...in die Augen...hab kaum noch was gesehen....ganzes Cabrio voll...
Bin dann erstmal schnell aufgestiegen---
Jedenfalls hab ich dann beim Flug gemerkt dass ich voll viel Dreck in den Augen habe....Dann bin ich auch noch so blöd und reib mir die Augen!

Böser Fehler....erst brennt das eine Auge wie blöd....dann dass andere....Hab dann eins zugemacht und bin Mono zurückgeflogen....bei der Landung wieder Staub ohne Ende und nun war es fast unmöglich, beide Augen offen zu halten...Kurz vorm Aufsetzen hab ich dann beide zugemacht und blind aufgesetzt...(20cm)

Hab dann nur ein leises "Blob" gehört, als der Rex am Boden war....und sofort den Motor ausgemacht....Mir liefen die Tränen, als hätte mich die Sarah verlassen!

ZUm Glück ist nix passiert, da flieg ich jedenfalls keinen 600er mehr! Man sollte halt immer im schönen Lumdatal fliegen anstatt in Langgöns!
Ein Video vom Start gibts auch...wenns mein Kumpel nicht gelöscht hat!

tztztz

Was machst du blos für sachen ?

Wieso sind in dem 6LV noch keine Servos drin ? Das kenne ich aber schneller

Werden wir dir noch beibringen.................gröhl..........

Timo

TimoHipp hat geschrieben:Wieso sind in dem 6LV noch keine Servos drin ? Das kenne ich aber schneller

Weil die noch im Rex sind und bei der staubigen Aktion fast drafgegangen wären!

Am WE ist Schlachtfest....armer Rex....irgendwie tut er mir leid!

Moin Steffi,

freut mich, dass alle Teile so schnell getauscht wurden

Wenn du fertig biste, kannste dann mal sagen was der wiegt?

Evo2racer hat geschrieben:Mir liefen die Tränen, als hätte mich die Sarah verlassen!

Oder wenn sie zum Essen abgeholt worden wäre, weil jemand nicht Feierabend machen möchte

Na ja... Vom Aussehen her gefällt der mir nich so, aber is ja geschmackssache. Hoffentlich fliegt er besser, als er in meinen Augen aussieht
Nochmal Glückwunsch zum Heli

TimoHipp hat geschrieben:Wieso sind in dem 6LV noch keine Servos drin ? Das kenne ich aber schneller

Du oller Nasenbär...
An meinem 50Volt 6HV sind seit heute die BLS 451 und das S9254 eingezogen....
Was e Gefummel
Das Nickservo hab ich zerlegt...also Getriebedeckel ab um es reinzukriegen...ansonsten hätte ich das Chassis wieder teilen müssen...
Also das Nickservo war das Schlimmste...hat mich lange aufgehalten...Na gut...Sarah hat mich auch lange aufgehalten!

Also die Sache mit der TS-Einstellehre ist mal sowas von genial....da hab ich mich richtig dran "aufgegeilt" ! Musste alles 100% sein....

Die Servos hab ich mit der Jetibox alle auf Mitte gestellt....so konnte ich schon den kompletten Kopf und das Heck ohne Beast dran einstellen. Geile Sache...werd ich jetzt immer so machen....spart viel Zeit...

Morgen gibts Bilder....jetzt ist es mir zu spät...
Wollt ihr Bilder vom Kopfeinstellen und Servoeinbau?

Achso bitte hier nun um eine Gedenkminute für meinen Rex, der nun endgültig bei mir ausgedient hat und sich nach einem neuen Arbeitsplatz umschauen muss.

Evo2racer hat geschrieben:Also die Sache mit der TS-Einstellehre ist mal sowas von genial....da hab ich mich richtig dran "aufgegeilt" ! Musste alles 100% sein....

... hab ich bei meinem Atom 500 auch so gemacht. Ich denke mal, dass die TS-Lehre im Atom 500 dem der 6HV-Lehre ähnlich ist. Dabei sollte aber auf jeden Fall der Lagerbock zu 100% im 90°-Winkel zur Welle stehen.

Evo2racer hat geschrieben:Die Servos hab ich mit der Jetibox alle auf Mitte gestellt....so konnte ich schon den kompletten Kopf und das Heck ohne Beast dran einstellen. Geile Sache...werd ich jetzt immer so machen....spart viel Zeit...

Und das mit der Jeti Box und dem Servo-Einstellen spart wirklich viel Zeit. Bei mir hat das so viel gebracht, dass schon vom ersten Flug an keinerlei Korrekturen nötig waren. Letzte Woche hatte ich vor lauter Faszination, wie genau und ruhig doch der Heli in der Luft steht, für rund 8 Sekunden (!) die Finger von den Knüppeln gelassen - ohne dass der Heli großartig abgedriftet war.

Evo2racer hat geschrieben:Morgen gibts Bilder....jetzt ist es mir zu spät...
Wollt ihr Bilder vom Kopfeinstellen und Servoeinbau?

Ja, bitte ...

Evo2racer hat geschrieben:Das Nickservo hab ich zerlegt...also Getriebedeckel ab um es reinzukriegen...ansonsten hätte ich das Chassis wieder teilen müssen...

nee nee, dass geht auch so

Wird an den Wurstfingern liegen........

Timo