Hallo Hans-Peter,

das sind die ganz normalen T-Rex 500 CFK-Blätter, also zwei Zweiblatt-Sätze.
Ich hab nur darauf geachtet, dass jeweils die zwei Blätter aus einem Satz gegenüberliegend befestigt sind.
Länge: 435mm

Wann ist eig. mal wieder Stammtisch?

Viele Grüße
Alex

Alex B hat geschrieben:Hallo Hans-Peter,

das sind die ganz normalen T-Rex 500 CFK-Blätter, also zwei Zweiblatt-Sätze.
Ich hab nur darauf geachtet, dass jeweils die zwei Blätter aus einem Satz gegenüberliegend befestigt sind.
Länge: 435mm

Wann ist eig. mal wieder Stammtisch?

Hmmmm ..... 435-er, doch so lang.
420-er scheint es nicht mehr zu geben ausser die extrem teuren.

Stammtisch ist für Ende nächster geplant.
Werde am kommenden So festmachen wenn ich wieder
aus dem sehr warmen Ungarn zurück bin.
LG aus Ungarn

Hat sonst noch keine den 4-Blatt-Kopf? Würde mich mal über andere Erfahrungen freuen.

Hi,

ich möchte meinen 500er auch auf 4-Blatt umbauen und dafür den Align Kopf nehmen - Grund des Umbaus ist die Eingewöhnung an das Fliegen mit 4-Blatt und Stabi-System bevor ich dann irgendwann meine EC135 von Vario in die Luft bringe.

Wie sind die Erfahrungen mit 2x 2Blatt-Satz gegenüberliegend - funktioniert das?

Gruß
Ben

Hallo Ben,

also ich kann dir nur soviel sagen: Ich habe ja wie erwähnt die orig. Align CFK-Blätter jeweils gegenüberliegend montiert und habe damit einen absolut sauberen Spurlauf und auch ansonsten einen sehr ruhigen Rotorkopf. Ich wüsste jetzt nichts negatives, wobei ich allerdings auch keinen Vergleich habe, da ich keinen speziellen 4-Blatt-Satz habe.

Gruß Alex

Hallo Alex,

Danke für die Info - vielleicht hat das ja der ein oder andere auch schon gemacht und kann noch darüber berichten....

Gruß
Ben

Muss die Leiche nochmal ausgraben, weil ich grad mächtig stinkig auf diesen Rotorkopf bin.

Neu gekauft und wollte ihn grad zusammenbauen, das blanke Grauen dieser Kopf!

1. Die 2 Zentralstückhälften passen nicht exakt zusammen. dadurch im Bereich Blatthalter-Befestigung/Anlagefläche eine minimale Stufe drin.
ebenfalls, ist da irgendwie ein Bogen drin /schief gefräst??
2. Die Inbusschraubenköpfe am ZS sind zu dick, wenn ich die Blatthalter anschraube, schleifen deren Arme an den Köpfen der Schrauben
3. Ebenfalls sind, vermutlich durch die bescheidene Anlagefläche am ZS, die Blatthalter ziemlich hakelig über die Axiallager

Hab ich einfach nur Pech mit diesem Kopf? Oder ist das "normal" und man muss jetzt wieder mit Mc Gyver sprechen?

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=89649

Okay, verstanden...
Wieder mal das "Steffen lass die Flossen von diesem Align-Dreck-Syndrom!"
Die haben wohl in der Endkontrolle nur Zollstock und Bandmaß!

Bring das Ding morgen wieder zurück....oh Mann schon wieder Griff ins Klo!

Hallo Steffen,

sieht leider so aus, als sei die Fertigungsqualität sehr bescheiden. Mit meinem Kopf und den von Freakware ausgetauschten Teilen hatte ich wohl Glück, denn er funktioniert bislang einwandfrei und leichtgängig.
Wenn ich aber die Erfahrungen hier so lese, spricht das nicht gerade für diesen Kopf. Preislich ist er halt attraktiv und wie ich finde ist er auch optisch schöner als manch andere Kreationen, die wesentlich teurer sind.

Ist halt wie mit dem Meisten aus Fernost: Man kann Glück haben, muss es aber nicht.

Gruß Alex

So ist zurückgegangen. Ich habe zwar die Option gegeben, wenn die das Teil irgendwie wieder hinbekommen würde ich ihn doch nehmen...aber so wie es aussieht, ist das ziemlich aussichtslos.....
Und noch nen neuen in Teilen kaufen ist zu riskant.
Jetzt kann ich mich erstmal wieder neu formieren, und nen anderen Rotorkopf suchen....
Dabei waren gerade der Preis des Align-Kopfes, sowie die Verfügbarkeit der Ersatzteile das Hauptargument zum Kauf.
Wie war das??? Wer billig kauft .....2...!

Nochmal zum Thema Vierblatt Rotoren

Ich habe mich eine Zeit lang intensiv mit dem Vierblattproblem beschäftigt und kan nur sagen.
Kauft euch einen anständigen Vierblattsatz, nicht 2x Zweiblatt.
Grund:
1.Schwerpunkt total verschieden.
2.bis zu 20 Gramm unterschied zwischen den Blattsätzen.

und das muß man mal auf die Drehzahl aufrechnen, dann weiß man was da für Gewichte wirken und warum alle ritt lang die Lager usw. kaputt sind.
Kostet eigentlich nur einen kleinen Teil mehr wie 2 x Zweiblattsatz.

Ja, ich habe mir die 425er Spinblades, halbsymetrisch bestellt.

gesendet von unterwegs...

Hi Steffen,

Evo2racer hat geschrieben:Ja, ich habe mir die 425er Spinblades, halbsymetrisch bestellt.

Du meinst wohl 435er

Hätte nämlich für mein 4-Blatt Projekt auch 420 bzw. 425-er vertragen können.

Also ich fliege immernoch mit zwei 2-Blatt-Sätzen Align-Blätter und das nach wie vor ohne Probleme und ohne die kleinste Vibration.
Vielleicht habe ich aber auch nur Glück gehabt mit meinen Blättern.

Gruß Alex

skysurfer hat geschrieben: Du meinst wohl 435er

ist schon ne Weile her!