Askalon hat geschrieben:unter anderem die sehr gute Publikation von einem Forenuser
http://www.hadi-rc.de/Akkutechnik_Teil_II.pdf

Wer könnte das wohl sein.

Askalon hat geschrieben:Aber auch auf einigen anderen Seiten.Und ja Jürgen, du hast Recht, auf allen Seiten ist nachzulesen das die Lipos eine längere Lebensdauer haben, wenn sie nur bis 4,15V (80%)oder so geladen werden.

Aber 4,15V sind doch im Leben keine 80%. Schon allein deswegen weil die Spannung am Ende ja wieder exponentiell steigt. Ergo müsste ich ja schon bei 4,0V oder was in der Richtung aufhören. Und selbst das müsste ich dann halt jeweils pro Akku ermitteln, weil sich ja jeder anders verhält und über die Zeit erst Recht.

Askalon hat geschrieben:Und die Überladungsgrenze ist knapper wie ich geschrieben hatte,sie liegt bei 2,25V

4,25V meinst du! Aber auch das ist von Akku zu Akku unterschiedlich. Das habe ich vor kurzem mal wo nachgelesen gehabt, weil mich das auch interessiert hat.

Wann trifft man dich eigentlich mal wieder beim Fliegen Jörg?

Armadillo hat geschrieben:4,25V meinst du!

Hi,
ups, natürlich

Ergo müsste ich ja schon bei 4,0V oder was in der Richtung aufhören

die 80% waren geraten, aber gar nicht schlecht.
in 5 Minuten kann ich mehr sagen, mein Ladegerät ist gerade bei 58% und 4,00V

Wann trifft man dich eigentlich mal wieder beim Fliegen Jörg?

wenn ich beim alleine fliegen wieder mehr Selbstbewusstsein aufgebaut habe, meine 3Crashs in diesem Jahr mitm protos und 2 Crashs mitm Logo überwunden habe, ihr eure Helis mal ordentlich einbombt und ich gelegenheit habe wieder aufzuholen
Naja,Fortschritte gabs in letzter Zeit, meine Rückwärtsvollkreise klappen mittlerweile.
Da werde ich in nächster zeit mal wieder vorbeischauen

gruss

Askalon hat geschrieben:

Ergo müsste ich ja schon bei 4,0V oder was in der Richtung aufhören

die 80% waren geraten, aber gar nicht schlecht.
in 5 Minuten kann ich mehr sagen, mein Ladegerät ist gerade bei 58% und 4,00V

Die Prozentangabe ist aber auch nur ne Frage der Spannung. Eigentlich muss man es ja von der Ladung selbst abhängig machen. Also von der tatsächlichen Kapazität des Akkus.

Askalon hat geschrieben:

Wann trifft man dich eigentlich mal wieder beim Fliegen Jörg?

wenn ich beim alleine fliegen wieder mehr Selbstbewusstsein aufgebaut habe, meine 3Crashs in diesem Jahr mitm protos und 2 Crashs mitm Logo überwunden habe, ihr eure Helis mal ordentlich einbombt und ich gelegenheit habe wieder aufzuholen
Naja,Fortschritte gabs in letzter Zeit, meine Rückwärtsvollkreise klappen mittlerweile.
Da werde ich in nächster zeit mal wieder vorbeischauen

Na dann bis Donnerstag! (Hab letzten Donnerstag nen paar Kufenbügel vernichtet und die schöne Haube leicht angekratzt. )

Hallo,

wäre super, wenn wir zu meiner Ausgangsfrage zurückkommen könnten. Kann jemand noch was konstruktives dazu sagen ?

Andererseits: wir sind wahrscheinlich alles keine Entwicklungsingenieure für Lipos und können deshalb nur von eigenen Erfahrungen berichten.

Grüsse Matthias

Es wurde doch mehrere Male was zu deiner Ausgangsfrage gesagt und Askalon hat da oben sogar nen PDF verlinkt.

Askalon hat geschrieben:Und ja Jürgen, du hast Recht, auf allen Seiten ist nachzulesen das die Lipos eine längere Lebensdauer haben, wenn sie nur bis 4,15V (80%)oder so geladen werden.

Na, da habt ihr es ja

Askalon hat geschrieben:Für mich persönlich wärs nicht praktikabel

Ja, ist klar. Wäre auch ziemlich krank, den Akku nur zur Hälfte zu nutzen und nach 2min vlt. schon wieder zu landen, nur für eine längere Lebensdauer.
Es ging mir darum, dass ein laden das Akkus zu nur zB. 95% auch besser für den Akku ist und sich außerdem die Ladezeit überproportional verkürzt.

Lg. Jürgen