Moin,moin

und je einn 5er für nen 1m CFK-Rohr

Wo kann man denn so ein CFK-Rohr bekommen, das von Mikado soll ja 35,-Euro kosten.
Hast du da eine Adresse für uns ?

Gruß Harry

Ich hab meins bei unserem Händler um die Ecke gekauft:
www.litronics2000.de/shop/CFK-Rohre-Staebe_cat_334.html
Ich muss aber ehrlich sagen, dass ich die Innen- und Außenmaße leider nicht mehr weiß. Aber das kann man ja am aktuell eingebauten Rohr ermitteln.

Mir fällt aber grad ein, dass man das ja gar nicht braucht, weil sich die Länge des Hecks nicht verändert wenn man das Rohr absägt.

Mal eine Frage!
Warum baut Ihr nicht gleich auf 600SE um?
Unterschied zwischen 600 und 600SE sollte eigentlich nur Heckrohr und Riemen sein...oder??

Rohr, Riemen, Abstrebung und Anlenkung.

Weil der 600 SE zwar geil ist, aber der 600er gefällt mir zum rumturnen besser. Allerdings ist der SE von ColaFreak auch völlig anders eingestellt als mein 600er. Ich bin bei mir andererseits mit den Wendigkeiten schon fast am Anschlag, weshalb ich denke, dass ich mit dem SE nicht dahin komme.

Außerdem sind die Blätter teurer und ich hab 0 Hemmungen neue Sachen auszuprobieren.

Für längere Blätter soll bei mir nochn "echter" 700er her.

Armadillo hat geschrieben:Rohr, Riemen, Abstrebung und Anlenkung.

Weil der 600 SE zwar geil ist, aber der 600er gefällt mir zum rumturnen besser. Allerdings ist der SE von ColaFreak auch völlig anders eingestellt als mein 600er. Ich bin bei mir andererseits mit den Wendigkeiten schon fast am Anschlag, weshalb ich denke, dass ich mit dem SE nicht dahin komme.

Außerdem sind die Blätter teurer und ich hab 0 Hemmungen neue Sachen auszuprobieren.

Für längere Blätter soll bei mir nochn "echter" 700er her.

Ich habe nur aus Neugierde gefragt, da der 500SE ja auch schon mit 600er Blätter geflogen werden kann und dabei leichter als ein normaler 600er ist!

Den 600er kannste ja auch schon mit bis zu 660er Blättern fliegen. Ich hab heute meine 630er Champions bekommen. Die werd ich dann morgen mal testen.

Armadillo hat geschrieben:Den 600er kannste ja auch schon mit bis zu 660er Blättern fliegen. ...

Ok, das wusste ich nicht und der Heli hat damit eine schöne Zwischengröße (600-700)!
Danke!

-Didi- hat geschrieben:

Armadillo hat geschrieben:Den 600er kannste ja auch schon mit bis zu 660er Blättern fliegen. ...

Ok, das wusste ich nicht und der Heli hat damit eine schöne Zwischengröße (600-700)!
Danke!

Aber bitte gerne! Wissen die Wenigsten. Mikado hat auf seiner Seite auch nur 600/620mm Blätter angegeben. Vermutlich weils von Edge keine Anderen gibt.

Wennst in eine ältere Anleitung schaust wird da was anderes stehen...
-Klaus

worldofmaya hat geschrieben:Wennst in eine ältere Anleitung schaust wird da was anderes stehen...
-Klaus

Ah danke! Dann erinner ich mich doch nicht falsch, dass ich letztes Jahr noch 600-650mm auf der Mikado-Webseite gelesen hatte! Versteh ich zwar net so wirklich, aber ok.

Dafür fliegen dann auch Team-Piloten mit kurzen Heckblättern nachdem der Lieferant nix passenderes hat. Hört man schön im entsprechenden Video
Nur gut das man als Kunde machen darf was man will... auch wenn es so mancher anders sieht
-Klaus

Ich habe mal gerechnet, was der Umbau Logo 500SE auf Logo 600SE kostet.

Ich müsste 140€ ausgeben, plus Blätter! Der Riemen für den 600SE kostet alleine schon 36€!

Wenn man überhaupt keine Teile hat, fehlen noch Haube mit Abstandhalter, Kopf, Seitenleitwerk, Höhenleitwerk mit Heckstrebe, und Landegestell.

Naja, die 3cm bei der Heckabstrebung kann man sich getrost schenken.

Ansonsten ist der Umbau nicht gerade günstig, ja. Ich hab für meinen Umbau viele Teile gebraucht gekauft. Z.B. habe ich das Upgradekit von Mikado für den T-Rex 600 für 45 Euro in der Bucht geschossen. Das hat dieselben Teile wie der normale Logo 600 Kopf. Also Blattlagerwelle, Lager, Blatthalter etc. Kostet sonst irgendwas um die 115 Euro und war in neuwertigem Zustand.

Ansonsten kann man ja seine alten Teile noch verkaufen, wobei ich da sagen muss, dass die nicht sonderlich gut weg gingen.

Armadillo hat geschrieben: wobei ich da sagen muss, dass die nicht sonderlich gut weg gingen.

Komisch, verstehe ich überhaupt nicht!!

Armadillo hat geschrieben:Naja, die 3cm bei der Heckabstrebung kann man sich getrost schenken.

HAbe ich nun mal schon liegen.
Wer es nicht aht benötigt aber auf jeden Fall die 25mm Schellen.

Denke mal, das wird bei mir ein Winterprojekt oder wenn ich nach einem Crash eh Neues kaufen muss.

Ok, natürlich sollte man beim 600 SE noch die Abstrebung dazu kaufen. Da hatte ich mich wohl falsch ausgedrückt. Das sind es dann doch einige cm mehr, die auch Sinn machen. Sorry, bin da von meinem ausgegangen.

Ich hatte den Umbau auch für den ersten Crash gedacht wo ich das Heckrohr tauschen muss. Der Fall ist nie eingetreten... und ich habs dann irgendwann trotzdem gemacht.

Das Heckrohr vom 500 SE ist dafür jetzt in gekürzter Form im Logo 400 SE.