Hobbyking ASK21Mi Glider EP Baubericht

[satsepp]

Mein Erstfug ist gemacht, am Höhenruder muss ich was machen. hatte zu viel Höhe getrimmt, und dann beim Landeanflug 2 Stalls, seitlich abgeschmiert und nach ca. 5 Metern fängt sie sich fast von selber wieder.
Generell fliegt sie viel unruhiger als die Minimoa, und der Motor macht einen höllenlärm.
Habe die Tragflächen mit Klettband gesichert, so war mir das zu unsicher.

Sepp

[satsepp]

Kämpfe gerade furchtbar mit dem bespannen der Flächen. oben bekomme ich das einigermaßen Glatt hin, aber unten ist das zum davonlaufen.
Bin mir nicht sicher ob ich die Oracover mit dem Föhn oder Bügeleisen glätten kann, wegen der Styroproflächen

Video vom Erstflug: http://www.rcmovie.de/video/25d128e110548679cb4a in besserer Qualität dauert das noch.

Sepp

[KoaxKalli]

ich würde das Zeug runter machen und farbiges Tape draufpappen. Das Mehrgewicht macht das fette Teil auch nicht schlimmer.

[seijoscha]

So würde ich sie auch auf keinen Fall lassen das schaut ja Übel aus.

Vielleicht dünn mit WISENT SAFE-COAT beschichten und Lackieren das wird viel besser!
Das ist ein Wunderzeug für EPP.

http://www.kleber-und-mehr.de/epages/61 ... /4608-0003

[satsepp]

Das Savecoat habe ich sogar hier, war für die Minimoa aber hatte mir zu lange gedauert, habe deshalb mit Spezialfarbe (Dispersionsfarbe) gepinselt. Wo ich da riesen Respekt habe sind die Klappen bzw. Scharniere, wenn da Farbe rein kommt dann waren es mal Scharniere. die lösen sich komplett auf.

Bin noch schwer am Überlegen das mit dem Fön zu bearbeiten, oder als alternative mit dem Cutter aufschneiden.
Ich weiß nur nicht was die Flächen zu einem Fön sagen, und vor allem jetzt ist die Folie zugeschnitten, wenn die Schrumpft wäre das Fatal.

Ich glaube dass ich das komplett falsch gemacht habe mit der Folie, habe die komplett versucht aufzubringen. wenn ich das mit Beispielsweise 10cm breiten streifen gemacht hätte, dann gäbe es das Problem nicht. Ich dachte aber dass die ganz bleiben muß. Oder wenn ich Oberseite und Unterseite separat gemacht hätte, und nur vorne etwas überlappen lassen.
Bei Streifen hätte ich Abwechselnd Gelb und Rot genommen, wäre nochmals besser zu sehen denke ich.
War mein erster Versuch mit Oracover, und nicht berauschend das Ergebnis.

Sepp

[satsepp]

Hier mal das Video vom zumindest Crashfreien Erstflug, im Landeanflug viel zu langsam wie meistens.
Bei Stall ist die AKS21 sehr angenehm, fängt sich glaube ich selber. Ich hatte zwar voll Höhe gezogen, aber sie hatte sich zumindest gefangen bevor ich den Motor angeworfen habe.

Viedo kommt gleich, gehe mit dem Hund und will nicht warten...

Sepp

[frankyfly]

Hab mir gerade das Video auf RCM angeschaut (YT sagtr das Video gibt es (noch?) nicht): Ich würde ggf zusehen das ich die Tragflächen noch etwas mit Strappingtape behandle, die biegen sich doch arg, da hätte ich schiss das es mal "Knack" macht und der Steuergenauigkeit ist es sich er auch zuträglich.

(ich halte die Qualität auf den ersten Blick auch für eher mittelmäßig bis ernüchternd, auch für den Preis)

[satsepp]

Ich habe mir 2mm CFK Stäbe bestellt, stecke diese dann in die Glasfaserrohre. damit sollte das steifer werden.
Bin verunsichert ob diese Falten unten "nur" häßlich sind, oder die Flugeigenschaften erheblich verschlechtern werden. mit nur hässlich könnte ich gut leben.
Mache morgen noch raus was ich raus machen kann, und probiere dann.
Schade dass die 3 Meter Alpina so eine Zicke ist, diese hätte ich gerne gekauft. aber 4 Meter etc. ist mir einfach zu groß. Sofern ich die ASK21 nun versenken sollte kommt ein gutes Kameraflugzeugs, werde mich dann mal beraten lassen und auch dort kaufen. Die Minimoa war ja schon nicht schlecht, nur bei Wind wackelte die enorm.

Sepp

[satsepp]

Komme gerade vom fliegen, bin sehr enttäuscht von meiner ASK21. Habe die zusammengebaut, zum Rollfeld getragen, Servochek und wollte starten, aber der Einziehpropeller blieb drinnen ???
Dachte scheiß drauf, habe den Per Handunterstützung raus geholt, starte den Motor und Sie fliegt nicht. der Motor scheuert nun an der Mechanik ???
Der Propeller ist mehr eine Unwuchtmaschine als wie zum fliegen gedacht.

werde dann mal suchen was ich machen kann, es scheint so als ob das Servo abgeraucht ist, vermutlich wurde deshalb auch das ESC so warm?
Warum der Propeller nicht mehr geht verstehe ich nicht, werde den mal wuchten.

Sepp

[satsepp]

Als ich den Propeller wuchten wollte ist mir eine Seite fast abgefallen, da ist der Weichmacher anscheinend draußen. Habe mir mal 2 neue Luftschrauben bestellt, werde nun versuchen das Servo zu tauschen aber habe keine Idee wie ich das machen soll.

Sepp

[helihopper]

werde nun versuchen das Servo zu tauschen aber habe keine Idee wie ich das machen soll

Moin,

scharfes (also neue Klinge) Cuttermesser. Aussen anzeichnen. Sauber ausschneiden (das komplette Gebömmel incl. Klappen). Servo ersetzen. Mechanik (Klappenverschluss) überarbeiten. Testen. Alles sauber einpassen und wieder mit passendem Kleber (Styro Sekundenkleber, falls nicht bekannt ist, ob der Schaum normalen Sekundenkleber verträgt) verkleben.

So repariere ich ab und an auch mal die Schaumwaffeln von mir und meinen Kollegen.


Harald

[satsepp]

Danke, eine gute Idee.
Hatte auch schon auf so ähnliches überlegt, aber war noch sehr skeptisch. Kleben tue ich das normalerweise mit Heißkleber, hat sich bestens bewährt bei Schaum.
Werde dann so groß ausschneiden dass das Servo seitlich raus zu ziehen geht.

Meinst also so wie die rote Linie ist schneiden, damit auch alles Zugänglich ist.

Video wie das ganze versagt hat:


War dann sehr sauer und habe es der Extra besorgt, quer über das Rollfeld gestartet und die Extra als Warbird geflogen.

Sepp

[satsepp]

Bin noch immer unschlüssig, da wo ich schneiden wollte ist zum einen der Bowdenzug für das Seitenleitwerk, und außen ist die Flächenhalterung auch dort angesiedelt.
zum anderen ist ja noch das ungelöste Problem vom Höhenleitwerk, das ja schwergängig ist und nicht sauber zurückstellt.
Das würde dafür sprechen den ganzen Flieger wieder zu halbieren, aber davor habe ich großen Bammel. Wobei mit UHU Endfest 300 sollte der wieder sauber halten, und die Erstatzpropeller kommen frühestens am Dienstag.
Das Seitenleitwerk ist auch blöde da ich ja die Servos verklebt habe kann ich den Bowdenzug nicht aushängen, dachte nicht dass ich da so schnell was ändern muss nach nur einem Flug.

Was meint Ihr. komplett aufschneiden oder doch nur das Servo raus operieren?

Ein weiteres Problem, 2 Gelenke vom Klappmechanismus sind nicht korrekt montiert, deshalb verdreht und verwindet sich das, und deshalb hatte der Propeller geschliffen weil sich das verwunden hatte.
Habe schon versucht das rein zu drücken, geht natürlich nicht so einfach

Sepp

[satsepp]

Habe die Operation am offenen Herzen durchgeführt, und auch das Problem gefunden und beseitigt.
Der Mechanismus wurde schlampig (um nicht zu sagen stümperhaft) zusammengebaut, die kleine Rolle kollidierte mit dem Rumpf bei ausgefahrenem Propeller. Dieser Servo war deshalb ständig auf Anschlag und Überlast und ist vermutlich deshalb abgeraucht.
Ich habe mich nicht getraut hinten zu öffnen wo die Umlenkrolle am Mechanismus sitzt, da der Bowdenzug wieder im weg ist und auch die Tragfläche hier gehalten wird mit einem Stift. Habe deshalb am Servo soweit ausgeschnitten dass sich das ganze frei bewegen kann.

Nun haut der Mechanismus sauber hin, ich verklebe aber dennoch nur mit UHU-POR falls ich da wieder rein muss. mein HXT 5010 hat auch bei weitem nicht so viel Kraft wie das alte Servo, ich hoffe aber dass es reichen wird.
Ich kann jedem nur dringend raten genau zu kontrollieren wie das zusammen gebaut ist, die kleine Rolle sollte im eingefahrenen Zustand oben sein, dann klappt es auch ohne Probleme

Sepp

[tracer]

da ich ja die Servos verklebt habe kann ich den Bowdenzug nicht aushängen,

Die Servohörner wirst Du aber nicht verklebt haben?