ca. 5 min in beide richtungen einlaufen.

Reicht das?
ich habs irgendwo gehört man soll die immer so ca. ne halbe stunde einlaufen lassen.
Ich hab glaub von Reimann oder so gelesen der hat seinen ne ganze Nacht einlaufen lassen.
Kann aber auch sein dass ich mich irre

ich denke das gilt eher für den hauptmotor

hi simon,

bei dem einlaufen lassen darf man eines nicht vergessen.

je länger man den einlaufen lässt, umso mehr werden die kohlen abgenützt. d.h. geht auf die lebenszeit des motors.

das einlaufen lassen hat nur einen sinn.

die kohlen sollen sich demm stator (heist glaube ich so) anpassen um die auflagefläche zu vergrössern, sprich der rundung des stators anzupassen, um das bürstenfeuer zu verringern.
bin leider kein elektroniker oder elektriker und kanns daher nur so erklären wie ich es verstanden habe.

ich denke eine zeitspanne zwischen 5 und 20 min. müsste dazu voll kommen ausreichen.

ich hatte mit den 5 min. bisher keine probs.

das hab ich natürlich nicht gemacht, da mir das keiner gesagt hat
als anfänger kann man das ja net wissen
aber deswegen kann doch das ding net nach 5 mal fliegen futsch gehen

hi jimmy,

doch der kann leider dadurch futsch gehen.

frag mich nicht warum, das kann ich dir leider nicht erklären.

vielleicht meldet sich ja noch jemand und erklärt das mal.

Hi Jungs,

das Problem bei den Mötörchen ist ganz einfach, dass die Massenware sind.
Da gibt es immer wieder Ausreisser in der Produktion.

Ist mir beim Hummingbird auch schon passiert. 5 Minuten Flugzeit und ein wild kreiselndes Heck.

Der zweite Motor hat schon etliche Stunden auf dem Buckel und läuft immer noch ohne Probleme (nicht eingelaufen, weil in dem defekten Motor keine Kohlen, sondern kleine Metallschleifer drin waren).

Motor zurückschicken und um Austausch bitten fettich.
So gehts zumindes bei ACT.



Grüsse

Harald

Rainer sagt er schickt mir nen neuen
der mann ist einfach klasse
schade das er keine Frau ist

Rainer sagt er schickt mir nen neuen

Echt nett.
Ich habe nicht gewusst dass du Anfänger bist da du ja schon über 150 Posts hast.Sonst denke ich hätte ich und andere als allererstes nach dem einlaufen lassen gefragt.
"Moralpredigt an"
Aber nächstesmal dran denken!!
"Moralpredigt aus"

Hi Jungs,

aufpassen! Nicht jeder Heckmotor muss einlaufen!
Nur die mit Kohlen.

Wenn Ihr das bei einem Motor mit Schleifkontakten macht, dann sinkt nur die Lebensdauer .



Cu

Harald

jo klar.
Aber in dem Fall und mit dem GWS-Motor den Jimmy genannt hat kommt man ja nicht drum herum.

Hallöchen,

weil gefragt wurde:
Kohlen Motore müssen einlaufen um die Form der Kohlen an den Kommutator (Schleifring) anzupassen. Das sollte bei geringer Spannung (Drehzahl) im Leerlauf passieren.
Wenn das nicht gemacht wird ist es sogar sehr wahrscheinlich das der Motor (genauer die Kohlen) kaput gehen weil der Strom auf der zu kleinen Auflage am Schleifring zu groß wird und dadurch die Kohlen verbrennen.

Ab jimmys Problem wirklich daher kommt kann ich nicht sagen, aber wenn die Kohlen verbrannt sind zeigt sich das genau so. Kurze Zeit ist Leistung möglich sobald die Temperatur an der Kohle Steigt wird der Übergangswiderstand zu groß und die Leistung des Motors sinkt.

Sorry für den Lehrer, aber irgendwer hatte gefragt

bis denn
Frank

So sieht ein Heckmotor von innen aus, wenn er NICHT eingelaufen wird:

Wenn das nicht gemacht wird ist es sogar sehr wahrscheinlich das der Motor (genauer die Kohlen) kaput gehen weil der Strom auf der zu kleinen Auflage am Schleifring zu groß wird und dadurch die Kohlen verbrennen.

öhm, kurze Frage

Ich hab meinen V2 Heck DD nicht einlaufen lassen, hab jetzt bestimmt schon 20 Akkus leergeschwebt (ja Wetter war sch... )
Heist das ich kann damit rechnen dass mein PIC demnächst mal unter Umständen Piouretten dreht??? *bibber

Sorry hab halt beim Heaven ziemlich schnell nen BL eingebaut da braucht man ja sowas nicht

*duck

hab beim original v2-heck auch nix einlaufen lassen (tipp vom "alten" ikarus forum) und der is schon zig akkus ganz brav - und so ziemlich der einzige teil den ich noch nicht gekillt hab

tipp vom "alten" ikarus forum

Der Tip wurde mit Sicherheit nirgendwo gegeben! Denn der ist Quatsch!
Man darf den Heckmotor nur auf keinen Fall im Wasser einlaufen lassen!
Aber an der Luft sollte er trotzdem einlaufen!