Hi,

der 80HV sollte schon ausreichen, du hast ja eh nicht vor alles aus einem 6S Setup rauszuholen was geht.
Zum Ritzel: Mod 1 mit 11t entspricht von der Übersetzung her ziemlich genau einem Mod 0.7 mit 15t.
Mit nem 10er könntest du also auch Mod 1 fliegen, würde ich jedoch persönlich nicht machen. Das Mod 0.7 ist deutlich leiser und hält bei 6S sowieso ohne Probleme.

Hier ein paar Richtwerte zum Motor HK4025-1100 mit verschiedenen Ritzeln MOD0.7.
13t -> Drehzahlen bis 1900RPM erreichbar (ca. 65 bis 70% Regleröffnung am JIVE)
14t -> Drehzahlen bis 2050RPM erreichbar (ca. 65 bis 70% Regleröffnung am JIVE)
15t -> Drehzahlen bis 2200RPM erreichbar (ca. 65 bis 70% Regleröffnung am JIVE)

Hallo,

warum nicht das 10er Mod. 1 fliegen?

Gruß, Michael.

diskus hat geschrieben:Hallo,

warum nicht das 10er Mod. 1 fliegen?

Gruß, Michael.

Warum schon wenns nichts bringt und lauter ist?

Also bei mir hat es mit Mod. 07 bei Tic-Toc 2x das HZR abrasiert.
Seit dem Umbau auf Mod.1 nicht mehr, lauter find ich es auch nicht.
Selbst wenn ich bei Mod.07 vielleicht Fehler bei der Einstellung gemacht haben sollte,
dann ist Mod.1 anscheinend nicht so anfällig.

Gruß, Michael.

Ich würd Mod1 nehmen mit einem 13er Ritzel. Der Jazz ist doch teillastfest. Von daher...


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Gruß/regards Basti

Ich bin ja in der gleichen Situation!
Wollte mir den Logo 600 kaufen und mit 6S betreiben!
Um den Logo mit Modul 1 zu betreiben wurde mir der Tipp zum Skorpion 4025-890 mit 11er Ritzel gegeben, womit nahezu die gleiche Drehzahl erreicht wird wie beim 4025-1100 mit 13 er Ritzel und Modul 0,7!
Als Regler dachte ich an einen YGE 100!

Soweit war alles klar, bis man mir Geschmack auf 8S gemacht hat!

Jetzt würde aber die Drehzahl mit Modul 1 nicht mehr passen und müsste auf Modul 0,7 verändert werden!
Ähnliches Problem mit den Akkus, die als 2x 4S kleiner ausfallen müssten und deren Wirkungsgrad oder wie man das sonst bezeichnet, bei 2x4S 3700er 25C schlechter ist als bei 1x6S 5000 25C!

Achte auch auf den Wellendurchmesser, da es nicht jedes Ritzel mit 5 und 6mm Bohrung gibt!

Edit:
Skorpion 4025-980 im Text auf Skorpion 4025-890 wegen Tippfehler geändert!

diskus hat geschrieben:Also bei mir hat es mit Mod. 07 bei Tic-Toc 2x das HZR abrasiert.
Seit dem Umbau auf Mod.1 nicht mehr, lauter find ich es auch nicht.
Selbst wenn ich bei Mod.07 vielleicht Fehler bei der Einstellung gemacht haben sollte,
dann ist Mod.1 anscheinend nicht so anfällig.

Gruß, Michael.

100 Möglichkeiten 100 Meinungen.

Yaku79 hat geschrieben:Ich würd Mod1 nehmen mit einem 13er Ritzel. Der Jazz ist doch teillastfest. Von daher...


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Gruß/regards Basti

13er Mod1? Wenn du auf 3000RPM stehst gerne. Ich würde ein 10 er nehmen. JAZZ kannst du knicken, da gehört entweder ein JIVE80/100 oder ein YGE100/120 rein.

Irgendwie bin ich dieses wochenende nicht auf der Höhe...
Er will 6s fliegen, mit nem 40xx-980?
Oder vertüttel ich mich da gerade?


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Gruß/regards Basti

Er nicht, da wurde vom 4025-1100 geredet, da der Motor ja für den 6S Antrieb vom Logo 600 und 600se gedacht ist!

Ich wollte auch bei 6S auf den 4025-890 gehen, der eigentlich für 8S gedacht ist, der aber wohl auch bei Modul 0,7 und 6S gut gehen soll!

Timmey hat geschrieben:

Yaku79 hat geschrieben:Ich würd Mod1 nehmen mit einem 13er Ritzel. Der Jazz ist doch teillastfest. Von daher...


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Gruß/regards Basti

13er Mod1? Wenn du auf 3000RPM stehst gerne. Ich würde ein 10 er nehmen. JAZZ kannst du knicken, da gehört entweder ein JIVE80/100 oder ein YGE100/120 rein.

Ich fliege den Jazz 80 in meinen Rexen 600er und der macht Peaks von 180A mit. Das BEC sollte man aussen vor lassen. Die 180 Peaks macht er aber nur mit, da er eine sehr gute Kühlung hat. Aber ohne Kühlung geht da eh nichts

Timo

Also ich hab mir gerade den Logo 500SE von meinem Schwager angeschaut.
Da werkelt ein Turnigy T600 mit 1100kv drin rum und er fliegt da Ding mit 6S.
Drehzahlen sind 1500/1750/2000 und das ganze mit Mod1 und nem 13er Ritzel.

Yaku79 hat geschrieben:Also ich hab mir gerade den Logo 500SE von meinem Schwager angeschaut.
Da werkelt ein Turnigy T600 mit 1100kv drin rum und er fliegt da Ding mit 6S.
Drehzahlen sind 1500/1750/2000 und das ganze mit Mod1 und nem 13er Ritzel.

Naja ich kann da auf meine eigene Erfahrung zurückgreifen. Fliege ja selber einen HK4025-1100. Der Motor hat laut Scorpion auch etwas mehr KV ca. 1160. Den Turnigy kenne ich nicht. Jedenfalls wird das mit einem 13er Mod1 auf keinen Fall was um moderate Drehzahlen mit optimalen Regleröffnungen zu erreichen.

TimoHipp hat geschrieben:

Timmey hat geschrieben:

Yaku79 hat geschrieben:Ich würd Mod1 nehmen mit einem 13er Ritzel. Der Jazz ist doch teillastfest. Von daher...


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Gruß/regards Basti

13er Mod1? Wenn du auf 3000RPM stehst gerne. Ich würde ein 10 er nehmen. JAZZ kannst du knicken, da gehört entweder ein JIVE80/100 oder ein YGE100/120 rein.

Ich fliege den Jazz 80 in meinen Rexen 600er und der macht Peaks von 180A mit. Das BEC sollte man aussen vor lassen. Die 180 Peaks macht er aber nur mit, da er eine sehr gute Kühlung hat. Aber ohne Kühlung geht da eh nichts

Timo

Hast du nen aktiven Kühler drauf? Ohne zusatzkühlung hat er bei mir bei lächerlichen 110A schon immer gezickt.

Das mit dem 80er Regler kannst Du vergessen. Nicht umsonst bietet Mikado den 500SE nur noch mit Jive 100LV an.

Die Ströme werden bei 6S einfach zu hoch, dabei spielt es keine Rolle ob 80LV oder HV.

Fliege den 600er mit 10S und fertig.

Alles Andere kostet in der Zukunft nur extra Geld, denn Du gehst mit Sicherheit im Laufe der Zeit auf 10S.

Glaube mir, ich habe das Thema auch schon hinter mir. Ich hätte auch von Anfang an 10S nehmen sollen.