...ich verstehe das irgendwie nicht so ganz bei CC.

Ich meine es ist ja keine kleine Firma, die müssten doch mal langsam einen gescheiten Governor hinkriegen, der mit den anderen Größen (Kontronik, YGE, ...) mithalten kann. Vom Konzept her (USB-Interface, Logger) finde ich die Regler ansonsten gelungen - wenn man von dem Ausfalldrama mal absieht.

Ich habe den kleinen Phoenix im MT aber nicht zum vernünftigen Regeln bekommen (alles probiert: Verschiedene Ritzel, Timing, Gain, PWM) und nun gegen einen YGE ausgetauscht, mal sehen...

Grüße
Markus

Bei mir ging die 4er eigentlich gut im 600er.

Kann mich auch nicht beschweren - und mit der V4 ist der sogar noch besser geworden finde ich. Bei gleichen Settings brach bei Rainbows die Drehzahl noch weniger ein.

Genau das fiel mir auch auf. Gleichmäßigerer Hochlauf und fast kein Drehzahleinbruch auch bei harten Rainbows und Tictocs.

wenn das bei euch klappt, dann werde ich dem 4er nochmal eine Chance geben. Aber erstmal ist mein Motor für den Protos weg.

kein Protos mehr fliegen

Ich hab die 4er im Raptor mit Scorpion 4035/630 mit 13 Ritzel und 2400 am Kopf getestet. Nicht im Protos.

Ich hab mein ICE 75 im Protos und der passt wie angegossen unter das HZR
Aber momentan hat der Protos kein Herz
Der Scorpion geht zum umwickeln nach Torro

Also ich habe die 4er Beta auch auf meinem 500ter. Fühlt sich wirklich an wie ein nasser Sack, und werde temporär auf die 3.27 downgraden.
Vielleicht kann mir einer mal seine Settigs posten die er für einen 500 MX Motor verwendet, unabhängig von der Firmware.
Ich habe den Gov auf 17, Timing auf 6, und PWM auf 8 khz. Wenn ich 12 khz benutze, für diesen Motor hat er dann vielleicht mehr Leistung ?

Gruß,
Martin

Gov(-Gain??) auf 17 kommt mir Arg gering vor für einen 500er (aber will ja nicht ausschließen dass es ausreichen sollte). Bei meinem Protos habe ich da 32 (und hab noch gar nicht probiert wie weit höher ich noch gehen könnte.
PWM auf 12kHz könnte geringfügig mehr Leistung bringen, aber nicht viel.

Ich finde meine beiden Helis mit der Version 4 echt besser, ich merke deutlich, dass der Governor besser regelt.

...die 4.01 ist draußen und es wird DRINGEND empfohlen nicht mit der 4.00 weiter zu fliegen:

http://www.castlecreations.com/download ... oenix.html

Grüße
Markus

Is ja lustig wenn man die Liste so liest gab es die letzte Final Version 2009. Danach nur noch Betas Naja die 4.0 funktioniert bei mir hervorragend. Außer die Setuplisten bei Castle auf der HP funktionieren nicht wirklich toll.

Geht ja schnell....deswegen werde ich nun auch die 4.01 raufmachen.

mich würden mal eure Settings interessieren, sprich eure Einstellungen im Castle Link

Die 4.0.1 sollte man wohl sogar unbedingt drauf machen wenn man die 4.0 drauf hat


http://www.castlecreations.com/download ... oenix.html




Und für Yaku: die Settings meines Protos:

#######################################################
# Castle Link Data File
# Created: Friday, April 06, 2012
# Do Not Edit This File By Hand
#######################################################
Hex55: 85
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Brake Ramp: Immediate (*)
Motor Start Power: 59
Direction: Forward (*)
Current Limiting: Insensitive (175A)
Brake Strength: 0
BEC Voltage: 6
Power-On Beep: Enabled (*)
Motor Timing: 7
Data Log Enabled: 221
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: 5
Governor Gain: 32
Initial Spool-Up Rate: 9
Head Speed Change Rate: 16
Auto Rotate Enabled: True
Governor Mode Type: Fixed
Vehicle Setup - Battery Type: LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells: 6
Vehicle Setup - Battery Voltage: 22.2000
Vehicle Setup - Gear Ratio: 6.643
Vehicle Setup - Motor Kv: 860
Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 14
Desired Head Speed 1: 1900
Desired Head Speed 2: 2100
Desired Head Speed 3: 2412
Cutoff Voltage: Auto Li-Po (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.2 Volts/Cell (*)
PWM Rate: 12 Khz (*)
Sample Frequency: 5 Sample / Sec
Voltage Cutoff Type: Soft Cutoff (*)
Current Cutoff Type: Soft Cutoff (*)
Link Live Enable: Disabled (*)

Habs sie drauf und werde sie heute mit den neuen Torro Motor im Protos testen