Ich versuche gerade zu rechnen, aber ich lass es lieber.

Du schriebst Govenor nein, also Steller-Mode. Das hieße Gaskurve. Aber das Kriterium der Kurve sehe ich dann nicht erüllt.

Richtiges 3D fliegt man mit den Dingern mit 100% Flat... Braucht man keine Gaskurve

ZOUL hat geschrieben:Du schriebst Govenor nein, also Steller-Mode. Das hieße Gaskurve. Aber das Kriterium der Kurve sehe ich dann nicht erüllt.

Soweit ich weiß, funktionieren die nur im oberen Bereich. Also mind. 95-85-95.
Beim 500er hab ich 100-90-100 und der geht recht gut im Steller.

3D-Flying hat geschrieben:Nein, hab keine solche Verbindung. der Riemen ist auch neu.
Wenn es wegen elektrostatischer Aufladung wäre würde es ja auch eher zu Störungen kommen und nicht zu Stromausfällen oder Kurzschlüsen wonach es hier aussieht.

Quizfrage:
Wie definierst du eine Störung?
Bei einer Entladung kommt es durchaus zu einem kurzen Aussetzter, bei dem der Empfänger die Bindung verliert.

Und wenns das BEC ist, dann gib halt testweise an Stützakku rein.

Bei einer Entladung kommt es durchaus zu einem kurzen Aussetzter, bei dem der Empfänger die Bindung verliert.

Ja aber solche Funkaussetzer zeigt der Empfänger nicht mit Blinken an. Der blinkt nur wenn die Stromzufuhr unterbrochen wurde.

Wenn ich das lese...... Richtiges 3D, 100er flat..... Au ha!

Smacken ohne Kurve macht kein Motor mit. Das geht nur beim mcpx dem 100 Prozent zu geben. Und da hat das dann auch nichts mit "richtigem" 3D zu tun.

3D-Flying hat geschrieben:Regleröffnung 100%

Ohne Kurve finde ich auch ganz schön heftig

3D-Flying hat geschrieben:aber warum funktioniert dieser Regler dann bei 99,9% und ich erwische ausgerechnet 2 die so einen Defekt haben.

Meiner war auch nicht besser, die sind so.

Das ist nicht heftig, das ist normal beim 450er... anders geht der auch net richtig. Alan Szabo, Bert kammerer, tareq Alsaadi... die fliegen alle so! Aber hiergehts um was anderes jetzt bitte...

3D-Flying hat geschrieben:Aber hiergehts um was anderes jetzt bitte..

Genau, ich würde ganz stark auf den Regler tippen. Meiner ist mir einfach vom Himmel gefallen, alles aus. Mehrmals.
Achso, Starrantrieb hab ich noch gemacht.

3D-Flying hat geschrieben:Das ist nicht heftig, das ist normal beim 450er... anders geht der auch net richtig.

Mach dir meine Motorisierung rein, dann geht er richtig richtig.

Um nochmal fachlich zu werden:
Die 100% Flat sind vermutlich nicht kausal für die jetzige Problematik.
Statische Aufladungen kann sein, wäre aber echt selten.

Mein Antwort war sicher blöd, aber wenn ich Sätze lese wo von "echtem 3D" gesprochen wird und der originale Regler benutzt wird, da wird mir anders.

Die originalen Regler funktionieren, aber auch nur bis zu einem gewissen Bereich in Sachen Belastung. Der Align Regler steigt im Vergleich eher aus als ein Regler mit gleichen Parametern einer bewährten Firma. Leider ist das so und wenn man über den Rundflug hinausgeht tauscht man eh den Regler als erstes, weil man den Regler schnell seine Grenzen bringt und wenn diese Grenze überschritten wird quittiert der Regler das mit einem Ausstieg. Mit steigenden Belastungen spürt man aber, dass der Regler in diesem Moment das schwächste Glied darstellt.

Und wo wir schon von "echtem 3D" sprachen: DS410, GP750, 780 oder 790, DX6 und und und stellen nicht die übliche Ausstattung eines "echten 3D Fliegers" dar.

Schau mal bei Thomas: "Skorpion 2221-8,YGE 40, 3xSavöx 0254, GY-401 mit DS 520"
SO muss das aussehen, dass da Ambitionen im Setup erkennbar werden.



Zum Thema, dass Alan Szabo usw. diese Regler fliegen: Tun sie das? Ich weiß, dass das auf den Videos suggeriert wird, aber einen Blick unter die Haube bekommt man nicht.

Alternativ bevor man jetzt einen neuen Regler kauft, kann man auch versuchen ein uBec einzubauen.
Dann wäre zumindest die Empfängerstromversorgung gesichert, falls der Regler aussteigt.
Wäre zumindest erstmal die günstiger Alternative als einen YGE oder Kontronik einzubauen.

Auf jeden Fall. Wobei man auf Dauer natürlich nicht um einen anderen Regler drumherum kommt... *g*

Wenn er dann immer noch aussteigt, sollte man über einen stärkeren nachdenken oder sauberer knüppeln
unsauber gesteuert habe ich im Logo 400 auch Peaks für 1-2 Sekunden von über 100A gehabt. Bei 110A hätte der Regler nen SoftCut gemacht

Komisch nur das es auch im Schwebeflug passiert. das sollte das BEC eigentlich abkönnen...

wie ist denn die Temp vom Regler? Bekommt er genügend Luft?