Hallo Jörg.
Die wichtigen Dinge hast Du ja nun geklärt. Beim Heckrotorumbau auf die andere Seite ist aber noch zu beachten, dass der Anlenkarm dann oben zu liegen kommt. Außerdem musst Du den Heckrotor wahrscheinlich auf nacheilende Ansteuerung (Blattanlenkung hinter dem Blatt) umbauen, damit die Geometrie stimmt. Ein 4-Blatt Heckrotor würde Dich auch nicht wesentlich weiter bringen, weil dieser einen schlechteren Wirkungsgrad hat und deshalb nicht so viel mehr Schub erzeugt wie ein klassischer 2-Blatt.

jogy2001 hat geschrieben:kann man das auch durch andere Heckrotorblätter wieder ausgleichen?
Oder einfach hinten auch einen 4 Blatt Heckrotor machen?

Hatte ähnliche Probleme und zwar auch mit den dünnen Spinblades.
Gelöst durch höhere Drehzahl u. die Blätter vom Mini-Titan am Heck, die sind größer.

Oliver


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Ich hatte bei meinem 450 Scale auch das Problem. Glaub, das lag an der großen Scale-Heckfinne. Du kannst ja auch mal Heckblätter vom Mini-Titan ausprobieren. Die haben zwar eine Dünnere Blattwurzel, hängen also sehr locker am Blattgriff, sind aber breiter. Dürften also mehr Druck erzeugen. Man kann sich da ja auch Ausgleichscheiben wie beim Hauptrotor basteln.

Hallo zusammen,

habe es jetzt mit anderen Blättern hinbekommen. Habe mir für Testzwecke erst mal paar 4-Blatt Kunstoffblätter bestellt. Sollte damit was schief gehen, ist es nicht so kostspielig wie mit den guten Spinblades. Mußte zwar ganz schön runterritzeln um mit der Drehzahl runter zu kommen, aber habe jetzt bei einer Regleröffnung von 60% (Gaswert in Funke) eine Drehzahl von 1782 U/min. Wegen des Mehrgewichtes des Scale Rumpf, werde ich dann bestimmt die Drehzahl wieder etwas anheben müssen. Aber das wird sich dann zeigen. Sobald der Rumpf da ist, werde ich hier im Forum ein Baubericht abgeben.
Ps: Ich kann sogar auf eine Drehzahl von 1337 U/min bei einer Regleröffnung von 45%(Gaswert in Funke) runter gehen. Aber ich habe mal gehört das der Regler durchbrennen kann wenn man unter 60% Regleröffnung geht. Stimmt das? Oder hat der Gaswert der Funke nichts mit der Regleröffnung zu tun?
Hier noch ein Foto vom Kopf:

So, die Mechanik passt und es geht mit dem Baubericht hier Weiter: http://www.rchelifan.org/post1378082.html#p1378082