Hui da ist ja ne menge Holz gekommen
Also... ruhig Blut Jungs, das ist nur der erste Prototyp und es wird sicher nicht der letzte sein

Ich spare mir mal das Zitieren sonst sitze ich um 0 uhr noch hier

Ich finde es mal sehr gut, was hier an Idenn zusammengetragen wird.
Dafür danke, eventuell kann ich vieles davon Umsetzen.

Shimscheibe kann ich weglassen, der Lagerinnenring vom Gegenlager sitzt genau auf dem "Motoradapterende" auf dem Ansatz von 6mm auf 4mm - daher Perfekt.
Richtig erkannt, das Rechtsgewinde wird einer ständigen Tendenz zum lösen zum Opfer fallen, daher habe ich auch Loctite 603 genommen - das hält!
Und mit Wärme kriegt man auch das wieder unbschadet auseinander.

Maße reiche ich nach, hab heute die ganze Zeit am Mini Protos verbastelt (LowFBL Hub und hier und da bissel Farbe)
Ich werde angeben: Maß oberkante Motorplatte bis unterkante Gegenlager.
Mit dem Maß kann man gut arbeiten, denke ich.

Mir geht es dabei nicht Generell darum, die Last vom Gegenlager aufnehmen zu lassen, ich will einfach nur die Standzeit der Motorlager etwas verlängern, ganz besonders das untere Lager (welches unsichtbar im Stator sitzt) ist bei mir ein heikler Kandidat.
Das erste Lager hat leider den Lagersitz etwas "Eiförmig" gehuddelt.
Das neue wurde mit Loctite 603 eingeklebt und hält bis heute... nur wie lange noch?

Habe sie bisher jedes Jahr einmal getauscht, fliege aber auch jeden Heli gleich viel deshalb hat der einzelne Heli nicht sooo viele Flüge runter.
Ich sag mal so 100 Akkus pro Heli pro Jahr.

the-fallen hat geschrieben:By the way - ich habe MSHeli mal angeschrieben ob die vorhaben, so etwas raus zu bringen. Bin mal gespannt ob die überhaupt antworten.

Da kann ich dir die Spannung schon nehmen, die werden nicht antworten

Ich hab bei denen schon vor gut einem Jahr und vor einem halben Jahr diesbezüglich nachgefragt. Natürlich keine Antwort.
Aber seit ich letztens mit einem MSH-Händler geplaudert habe, wundert mich da eh nix mehr. Sogar Händler denen sie eine Lieferung schulden, müssen ein paar mal
nachfragen und sich dann über 1Monat gedulden, bis sie überhaupt eine Antwort bekommen, oder es kommt gar nichts....

Schade

Ich habe mein altes Gegenlager jetzt mal einen Bekannten mitgegeben. Der versucht mit den nach oben hin mit einem Silberstahl zu verlängern. Bin mal gespannt ob es funktioniert und wie lange das so hält.

So, da isser:

6mm Silberstahl abgedeht auf 5.2mm für den Innenteil des Motoradapters. An dem oberen Ende abgedreht auf 4.2mm und die Bohung des Motoradapters am oberen Teil auf 4.2mm geweitet.
Den überstehenden Rest dann auf Wellenmaß 3.97mm abgedreht. Passt ohne Wackeln in ein 4mm-Lager. Das ganze Stück wurde dann eingeklebt.
Läuft ohne Schlag absolut rund. Da kein Gewinde auch keine "Sollbruchstellen". Mal sehen wie lange es hält.


Besten Dank an dieser Stelle an meinen Bekannten für diese tolle und schnelle Arbeit.

Sieht doch Jut aus
Ich bin leider immernoch nicht dazu gekommen meinen mal einzubauen.
Aber ich muss auch dazu sagen: Jetzt am Wochenende war fliegen angesagt -> Basteln wird um jeden Preis vermieden
Und; er gefällt mir mehr und mehr, hab jetzt 70% und 87,5% in der FB und kA welche Drehzahl aber er geht einfach gut.
Glaube das 15er kann ich doch erstmal in der Tüte lassen.
Das einzige was mir auffällt; mit der hohen Öffnung am Regler (bin sonst sowas zwischen 50% bis max. 80% unterwegs gewesen) frisst er in der hohen Drehzahl mehr Strom als früher, alles bei gleicher Gangart und Flugzeit.


Edit: Achsoo....
@Jürgen: Das klingeln hab ich in den Griff bekommen...ich nehme an es war ein Aufschwingen vom Riemen (wie eine gespannte Klaviersaite) da er so Stramm war, mit 'nem Hauch weniger Spannun g klingelts zwar immernoch, aber nicht mehr so Oft

Ich habe meines gerade verbaut und schau mal dass ich morgen zum Probeflug komme.

Mit einem kleineren Ritzel hat der Motor natürlich etwas mehr Stromaufnahme beim ruhigen Schweben als vorher, sollte dafür aber bei Lasten etwas sparsamer wegkommen. Zumindest in der Theorie. Ergo musst du einfach permanent TicTocs fliegen, dann verbraucht der Motor mit 14T-Ritzel weniger als mit 15T ...
(Spaß).

Nach 15 Flügen folgendes Resultat:

Die Mehrleistung mit dem 15'er Ritzel ist schön. Auch der Stromverbrauch beim Schweben ist etwas geringer (Messungsvergleich mit ISII Telemetrie - nur als grober Anhalt).

Allerdings sind folgende Probleme zu verzeichnen:
Der große Motoradapter hat innen kein Wellenmaß. Die Bohrung ist ca 5.03mm groß, die Welle des Motors hat 4,97mm. Da kippelt der Motoradapter auf der Welle. Möglicherweise war das früher kein Problem als die Motorwelle noch länger war und weiter im Adapter gesessen hat, jedoch für den kleinen Motoradapter musste ich sie kürzen.

Ich habe jetzt wieder auf den kleinen Motoradapter umgebaut, welcher saugend auf die Welle passt. Das mehr an Drehzahl ist es dann doch nicht wert dass ich mir durch Vibrationen die Motorlager oder sonstwas kaputt mache.

Eventuell besorge ich mir bei nächster Gelegenheit eine neue Motorwelle (ungekürzt) und probiere es damit dann nochmal aus.