Hab ich nicht anders gesehen, David - aber zum Projekt : gibt es da eine Lead-Time ? Also ne geplante Entwicklungszeit bis zur Marktreife ? Vor dem Jahreswechsek wird sicher schwer werden, auch wenn es für den Winter sicher eine ideale Zeit wäre, sowas vor dem nächsten Saisonstart als Projekt für die neue Saison anzugehen. Aber wenn es zum Saisonstart 2013 hinhauen würde wäre ja auch noch "in time"

Moin!

bedingt durch den Umzug der Produktionsstätte von RJX und den daraus resultierenden Verschiebungen kann ich zur Marktreife oder Release-Datum noch nichts sagen.

Sobald ich etwas weiß, geb ich die Info natürlich weiter!

Grüßle
David

Gibts für den wieder ein Probefliegen? Würd euch gern mal wieder treffen .

Hallo,

ja wird es wieder geben, dann wieder nicht nur von diesem Heli, ihr dürft alles von RJX testen was ihr wollt. Sollte 2012 noch reichen, mal sehen.

Gruß

Michael

Hey Michi,

kommst du nach FH mit dem Vektor - oder ohne - oder überhaupt heuer ?

Servus aus München

Hermann

Hallo,

ne in FH werden wir nicht sein. Vector ist nach wie vor in Arbeit. Wie bereits schon erwähnt, ergab sich für RJX in China ein Umzug der Firma. Mit dem hatte Anfang des Jahres natürlich keiner gerechnet, deswegen der Verzug. Jetzt dauerts halt leider länger.

Gruß

Michael

Na ja - das Jahr 2012 geht schön langsam zu Ende.

Ich freu mich dann schon mal auf die kommende Flugsaison - mit dem neuen Vektor !
Bis Anfang Mai - meinem Geburtstag - bin ich hundert Pro sicher dass er fliegt !

Dann mal allen treuen RJX´lern - und auch Andersdenkenden - erholsame, crashfreie Weihnachtsfeiertage

Allen ein gesundes neues 2013

Hermann

Hehe - beeilt euch. Ich wollte mir bald einen neuen 700er zulegen. Wäre dann eine Option mehr im Sumpf der Wahlmöglichkeiten

Hi!

Kommt der Vector-Z den jetzt als 700er, oder als 800er ?!?


Am Anfang als 800er geplant, dann wurde er auf 700er " geschrumpft " und jetzt habe ich wieder die 800er GRöße zu Ohren bekommen ?!?

Danke und Gruß, Uli

Abend,

der war nie als 800 geplant, zu keiner Zeit. Es war schon immer ein 700er.

Gruß

Michael

Okay, danke für die Info, haben dann wohl einige am Anfang falsch verstanden.
Gruss, Uli

Hallo,

nachdem es lange Zeit keine News mehr gab, kommen nun ein paar Details vom Prototypen.

Der Prototyp kann übrigens in Iffezheim genau unter die Lupe genommen werden.

Hier mal die Frästeile die das Chassis verbinden und die Servos sowie die Motorplatte aufnehmen, sowie das Chassis mit Motor und zweistufigem Getriebe, der Freilauf sitzt im hinteren Riemenrad.

Das Landegestell ist noch nicht endgültig, nur mal wegen den Maßen.

Vorne ist viel Platz für Regler, BEC, Telemetrie, hinten ist eine weitere Plattform, die beispielsweise für das FBL -System genutzt werden kann.

Die erste Getriebestufe ist als Riemen ausgeführt, für das Riemen-Pulley gibt es ein Gegenlager.

Für das Heck gibt es gleich zwei Schmankerln, einerseits ein Riemenspanner an der Heckrotorwelle. Beim Prototypen liegen die Federn für den Spannmechanismus noch außen, beim Serienmodell liegen diese dann innen.

Das andere ist die Befestigung des Heckservos an den Befestigungsschellen des Heckrohrs. So kann die Riemenspannung nachgestellt werden, ohne dass die Heckeinstellung korrigiert werden muss.

Sexy

Sieht zumindest auf den Bildern so aus als dass ihr euch auch Gedanken um Montageplatz für Komponenten gemacht habt.

Finde ich echt gut und bin gespannt auf Weiteres.