Also sollte ich's lieber sein lassen?
Wollte halt gern ein Stück Geschichte in der Hand haben

Gute Frage. Für mich ist die Antwort einigermassen klar, ich HABE das mitgemacht, es war eine tolle Zeit, aber sie ist rum.
Aber wenn du das nicht mitgemacht hast, dann hast du was verpasst. Ob man das nachholen sollte? Nur um mitreden zu können, oder um eine tolle Modellflugerfahrung zu haben? Letzteres kannst du billiger, effektiver, sauberer und leiser haben.

Das ist einer meiner kleinsten Motoren, der Cox, .010 cu Inch bzw. 0,16 ccm
Bis zu meiner Helivirus-Infektion 2007 hab ich alte Modellmotoren gesammelt, Schwerpunkt waren allerdings nicht die Glühzünder / Methanoler, sondern die sog. Modelldiesel, die ohne Glühkerze auskommen.

Da existiert noch eine etwas hausbackene Homepage von mir
http://home.arcor.de/wilhelm.brehm/motoren/

Der ist ja echt süß. Schade, dass HK keinen in dieser Größe hat.
Eine tolle Sammkung, die du da hast.

Bei HK gibt es im Übrigen auch Diesel-Cox

the-fallen hat geschrieben:Bei HK gibt es im Übrigen auch Diesel-Cox

...in meiner Sammlung ebenfalls . In den USA gab es eine Zeitlang RJL Diesel Conversion Heads, die anstelle des Glühkopfes aufgeschraubt werden konnten.
Hobbyking ist nicht der einzige, der nachgebaute Cox-Motoren anbietet - hier der Link auf eine Firma in Kanada
http://www.coxengines.ca
Vielleicht hat sich der Hobbykönig bei denen eingeklinkt ???

Oh ja - die HK-Motoren sehen genauso aus wie die auf der Webseite.

Tee Dee... das war überhaupt mein allererster eigener Kontakt mit Modellflug. Als 8-jähriger habe ich auf einem Baumgrundstück einen Motorspant mit TeeDee und abgebrochenem Propeller gefunden. Kurz danach kam dann ein Wurfgleiter, und etwas später der kleine Uhu... meine Absicht, den gefundenen TeeDee da draufzupacken wurde mir glücklicherweise von einem erfahrenen Modellbauer ausgeredet.