Hi,

weil ich leider in die Sonne geschaut habe ( Ohne Sonnenbrille ) und bis ich gesehen habe was los ist war er aufem Kopf und dann gings nach unten.
Wieso schafft der Heli das nicht sich dann wieder zu fangen oder zumindest wieder nach oben zu gehen? wenn ich dann gleich negativ Pitche
Woran kann das liegen?

MfG

Andreas

Hi,
Du hast wohl 3 grad negativ Pitch oder?
Das reicht nicht um den Heli aufzufangen, da brauchst du mehr.

gruss,
gigi

Hi,

also wenn meine Pitchlehre stimmt habe ich 9 grad negativ pitch!

Soll ich das noch höher einstellen?

10 oder 11 grad?

MfG

Andreas

Wenn der Heli auf dem Rücken ist, brauchst du genausoviel negativ Pitch, um ihn abzufangen, wie du auch in Normalage, positiv Pitch brauchen würdest.

Hi,

ja ok dann stell ich das mal nach. Nur bin ich der Meinung das er nicht einmal langsamer wurde trotz schnellem reagieren!
Ist da ein grad so ausschlaggebend?

Mfg

andreas

oder hast du bei Pitch- Minus auch weniger Drehzahl??

Ne die Drehzahl bleibt laut gaskurve gleich.

Hmm..naja, 1Grad zu wenig -Pitch dürfte eigentlich nicht sooooo viel ausmachen aber wenn du "nur" so -5 grad hast, kann es das Problem gewesen sein. Also bitte bei Positiv und Negativ die gleichen Werte einstellen, +,- 11 Grad ist völlig ausreichend.

Hi,

also gut dann stell ich das mal nach.
Werd ich ja sehen ob er sich dann fängt wenn es wieder mal soweit kommt.

MfG

Andreas

Hi,

also hab jetzt die Einstellungen von + und - Pitch geändert. Wollte es eigentlich mal drauf anlegen und nen Looping oder ne Rolle probieren aber das Wetter hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht. Kaum abgehoben fing es zu regnen an!
Mal noch so ne frage wie legt man den Rex richtig auf den Kopf? Ich meine so den Ablauf, man muss Ihn ja irgendwie zum kippen bringen.


MfG

Andreas

Hallo,

hab heute mal weider meinen Heli zerstört. Also momentan habe ich kein Glück beim fliegen.
Mein Heckservo ist die halterung abgebrochen. Habe das LTS 3100G von logictech.
Kann ich da auch ein anderes dran machen?
Also von nem anderen Hersteller oder muss das wieder das gleiche sein um nen Optimalen betrieb zu haben?

MfG


Andreas

Wow beileid. Also ich hatte in der letzten Zeit auch schon harte crashes, aber so sah mein Heckrohr noch nie aus
Bestell doch einfach ein neues Gehäuse für den Servo, sollte so für 5-10 Euro zu haben sein. Würde deswegen kein neues Servo für 35 oder mehr Euro kaufen.

Hi Andreas.
Mein Beileid zum Crash, aber das passiert zwangsläufig, wenn man weiter kommen will. Von meinen diversen Crashs mit dem 450er ist mir noch gut in Erinnerung wie schnell er fällt, wenn er nicht fallen soll. Das hat auch nicht unbedingt etwas mit zu wenig negativ Pitch zu tun. Denn meist lag der Heli auch nicht unbedingt gerade in der Luft. Da muss man dann auch noch zyklisch steuern, dazu gehört aber auch, dass man die Lage richtig erkennen muss. Insgesamt ein Teufelskreis. Aber lass Dich nicht abschrecken, bau den Heli wieder auf und mach weiter. Wie schon gesagt, das gehört einfach dazu.

Hallo,

danke erstmal für die schnelle Antwort!
Heli ist scho fast wieder flugfertig neues Rohr und was sonst noch kaputt war hatte ich da, es fehlen nur noch ein neues Servo für die Taumelscheibe und eben das Prob mit dem Heck servo. Hab das jetzt mal mit nem Epoxidharzkleber verklebt ( Dei Halter am Servo ) mal schauen ob und wenn wie lange das hält.

Ja der Absturz lag nicht an nem Überkopf Flugversuch, sonder an ner einfachen Drehung um die Hochachse.
Hab da leider mit meiner anderen Hand gemeint ich muss nach links korrigieren und das war dann am ende der Drehung leider etwas zu viel und dann ging es in Senkrechter Hauptrotorlage auf dem schnellsten Wege nach unten.

Kannst du mir das erklären mit dem Ablauf ( Rex aufem Kopf )?
Das war beim letzten mal wahrscheinlich mein Prob. weil der Rex nicht ganz gedreht hatte und nur so halb auf dem Kopf stand.
Gibts da nen Ablauf den man einhalten muss oder wie darf ich mir das vorstellen

Hab hier mal ein Bild

Naja wenn du nicht willst, dass das auf dem Kopf fliegen unmengen an Ersatzteilkosten verursacht, dann solltest du das ganze mal ein wenig am Sim üben. Wie man es am besten, bzw. wie man es richtig macht kann ich dir leider nicht beantworten, da ich noch nicht soweit bin.