Drahtstärke verrat ich nicht muahhaahahahaa

Hallo Flo.
Klasse Arbeit! Also viel Luft ist da nicht mehr. Der Füllgrad ist schon beeindruckend. Dann bin ich ja mal auf die Flugergebnisse gespannt.

ich auch, sag das mal petrus

das richtige futter ist auch unterwegs

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=11948

In so einer geilen Wicklung muss der Strom doch einfach besser fließen...
Sieht echt lecker aus.
Die Teile vom Dr. Okon haben mir auch rein optisch schon immer gut gefallen.
Hab da bei RC-N auch schon immer die div. Threads verfolgt.

Deinen könnte ich pers. nicht mehr von einem Powercroco unterscheiden.

Dieser Thread könnte mich echt dazu bringen, mir auch mal nen Bausatz und etwas Draht zu bestellen.....


Gruß Holger

Idefix hat geschrieben:Deinen könnte ich pers. nicht mehr von einem Powercroco unterscheiden.

danke für die blumen

nach geschätzten 100m draht wickeln geht das wie von selbst
der 5+5 da oben war aber schon ne quälerei...

Idefix hat geschrieben:Draht

ich könnt dir n bissl was schicken!

torro hat geschrieben:Drahtstärke verrat ich nicht muahhaahahahaa

boah, klasse, und das mit dem dicken draht!

Agrumi hat geschrieben:dicken draht!

is halt der brocott´s der unterschied ist schon heftig, den könnte frauchen auch auf den stator babbeln

guck Dir mal den Draht oben an und den hier von elosal
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 5#p1155367

Hey Flo, dicker Respekt! Den hast du ja extrem sauber hin bekommen

bin schon richtig heiß darauf, dem Protos ab Januar so richtig einzuheizen. Nur ich denke ich sollte vielleicht dann über stärkere Lipos nachdenken. Momentan fliege ich die 2650er 20C Turnigy und die gehen richtig gut, nur werden wohl die Peaks deutlich höher mit dem Powerscorpion. Klar ist der Eta deutlich besser, aber wenn der Motor die Power hat Gegenzuhalten, dann fließt auch sicherlich deutlich mehr

Daniel Gonzalez hat geschrieben:bin schon richtig heiß darauf, dem Protos ab Januar so richtig einzuheizen. Nur ich denke ich sollte vielleicht dann über stärkere Lipos nachdenken. Momentan fliege ich die 2650er 20C Turnigy und die gehen richtig gut, nur werden wohl die Peaks deutlich höher mit dem Powerscorpion. Klar ist der Eta deutlich besser, aber wenn der Motor die Power hat Gegenzuhalten, dann fließt auch sicherlich deutlich mehr

6S 3000mah 20C Turnigy?!

? sind die soviel besser als die 2650er in der Strombelastbarkeit? Ich bin noch nicht so darüber klar, worauf ich nächste Saison setzten soll.

Ich find sie klasse und 100A kurzeitig ist kein Ding.

Da ich ab nächster Woche endlich ein Auto besitze würde ich eben gerne auf Lipos setzten, die ich mit 5C laden kann. Weil dann kaufe ich nur zwei Stück und lade immer nach dem Fliegen flott nach. Zumindest bei den 2650er hätte ich genügend 200 Watt Ladegeräte um immerhin 4C zu schaffen.

Und später dann kommt der Junsi Duolader damit ich auch genügend Ladeleistung für die 12S 5000er habe