Joa. Tendentiell würde ich auch ein BL-Heck bevorzugen. Das werde ich sicherlich nochmal anstreben. Aber er flog ja schonmal mit Bürstenheck. Also sollte er es nochmal tun
BL-Hecks sind wohl auch nicht so unproblematisch im Zusammenhang mit dem Kreisel. Hab ich bisher nur einmal bei der Ecureill eingesetzt und da hats gefunzt. Aber das war auch kein Impeller am Heck.

ein bl am heck ist einfach zu schwer und wenn man weis wie man mit nem "normalen" motor umgeht halten die so einiges aus

Der is auch nicht sooo viel schwerer.

chka hat geschrieben:ein bl am heck ist einfach zu schwer und wenn man weis wie man mit nem "normalen" motor umgeht halten die so einiges aus

Da gebe ich dir absolut Recht die Lebenszeit kann man sehr gut beeinflussen.
Wobei ich selbst dabei nie über eine Lebenszeit von 4 Wochen gekommen bin. (Jeden Tag ein paar Flüge)
Und irgendwann fand ich es nur noch nervig dass der Heli immer gegen die Wand geknallt ist weil das Heck nicht mehr wollte.

Bei meinem BL-Heck hatte ich Anfangs auch Probleme mit dem Kreisel.
Aber dank eines Forumskollegen läuft das jetzt super. BL-Heck, GY 210 - einfach suuuuper!

(Wie sich das ganze allerdings bei einem EDF50 verhält... )

Matze_ hat geschrieben:Bei meinem BL-Heck hatte ich Anfangs auch Probleme mit dem Kreisel.
Aber dank eines Forumskollegen läuft das jetzt super. BL-Heck, GY 210 - einfach suuuuper!

(Wie sich das ganze allerdings bei einem EDF50 verhält... )

Jo eben Und ich habn HH-Kreisel drin wegen Pitch. Weil ich sonst nicht weiß, wie das mit der Beimischung funzt beim Umschwung zu Negativ-Pitch. Naja mal sehen.

Ich drück die Daumen!!

Hi


Edward (DarthDRK) möchte nicht, das seine Rümpfe als Basis für "Kopien" benutzt werden.
Da er schon mal mit Causemann wegen sowas Krach hatte, respektiere ich seinen Wunsch und werde seine Rümpfe nur in der Original Polystyrol Variante anbieten.
Diese Rümpfe sind übrigens schon ganz brauchbar, von seiner Bell UH-1C sind alleine mit meinem Chassis 28 Stück unterwegs.

Gibt es das chassis jetzt doch schon

Für die Bell schon etwas länger, soviel ich weiß

Ja aber für die 450 größe net für die picc größe

Hi

ihr redet aneinander vorbei.
Die Bell UH-1C gibt es schon über 2 Jahre. Das Prototypen Chassis, in Piccolo Größe, der RAH-66 Comanche hat Carsten jetzt über 1 Jahr, aber er hatte eben auch keine Zeit da weiter zu machen.
Jetzt könnte die Sache wieder etwas Schwung aufnehmen.

yogi149 hat geschrieben:Das Prototypen Chassis, in Piccolo Größe, der RAH-66 Comanche hat Carsten jetzt über 1 Jahr, aber er hatte eben auch keine Zeit da weiter zu machen.
Jetzt könnte die Sache wieder etwas Schwung aufnehmen.

Wenn du es genau nimmst, gibt es das Thema bereits 2 Jahre Aber so langsam sollte das mal was werden

yogi149 hat geschrieben:Edward (DarthDRK) möchte nicht, das seine Rümpfe als Basis für "Kopien" benutzt werden.

Hmmm...das´ ma echt schade.
Wundert mich jetzt allerdings etwas, sind doch die 1:18er von ihm größtenteils selbst Kopien von den BBI-Helis. Aber da gabs ja vllt n OK, will ja nichts unterstellen und am Ergebnis änderts ja auch nichts.
Dann halt doch nur fürn Eigenbedarf.

muss schon sagen

geiles Projekt, geile Umsetzung
macht richtig viel Spaß da immer wieder rein zu schauen in deinen thread

Jep, das stimmt genau.
Freue mich auch jedes Mal wenn ich sehe, dass es in deinem Thread was neues zu lesen gibt .
Ich frage mich dann aber des öfteren, woher du das alles weißt was du da umsetzt!? Respekt dafür und die ganze Mühe die du dir machst!

Gruß
Jürgen