klarer Fall von Trompetenstahl

Ich glaub ich mach das echt.... Dann hol ich mir son Kit hier und hau mein SE-Chassis bei eBay raus.. was haltet ihr von dem Clone?
eBay Artikel: 180474744313
LG Felix

Ich hab nen Flasher/Tarot 450 Pro und bin ganz zufrieden. Deiner scheint aber ungelabeled zu sein. Ein ähnliches Kit wie das in deinem Link hab ich mir vor kurzem auf ebay für um die 50 Euro geschossen, inkl. Zoll und Versand. Schlumpfengel scheint nur Wiederverkäufer/Importeur zu sein, wenn was an dem Kit nicht paßt, wird es sicher schwierig. Warum holst du dir nicht einen der Pro-Klone von HK - den gibts mit Riemen- und Starrantrieb.

Die Haube vom Pro ist aber noch nicht geklont worden!

Der von HK ist ja ewig nicht lieferbar son Starrantrieb ist ja was cooles.... Ich muss mir dann nur angewöhnen mit dem Heck beim landen nicht zu tief zu kommen

@ yacco: hast du den hier? eBay Artikel: 180450912256

LG Felix

Mmmh, mmh... ich weiß nicht, ich weiß nicht. Mein Tipp: Reparier lieber deinen V2, da lernst du ne Menge, und spar auf einen größeren, wie du es vorgehabt hast. Der Pro fliegt sich zwar im Vergleich zum V2 besser, aber ist eben auch deutlich windanfälliger als ein 500er oder 600er, und du wohnst schließlich an der Küste.

Yep, der sieht meinem wie aus dem Gesicht geschnitten aus. Den hier hab ich mir letztens als Ersatzteilspender geholt: eBay Artikel: 170453626128 (wollte eigentlich nur einen Rotorkopf... naja... bei dem Preis... aber inzwischen hat der Verkäufer wohl die Preise angehoben.)

Also ich fühl mich mit nem 450er im Wind sicherer. Jedenfalls beim starten und Landen hat ein 600er Rotorkreis eine brutale Angriffsfläche und kippelt gern mal . Konnte ich erst gestern wieder feststellen.

Und die größere Trägheit gleicht das nicht wieder aus? Hätte ich nicht erwartet. Gestern war es ja ziemlich böig, hab mich mit den 450er nicht rausgetraut. Hab nur kurz einen Einstellflug mit dem Protos gewagt (wär beinahe schiefgegangen ).

Zwar ist die Winangriffsfläche bei nem größeren Heli auch größer, aber die Masse bringts schon. Der Protos macht aber bei viel Wind auch nicht so viel Spass, weil ihm halt das Gewicht fehlt.

Also schlecht flog mein 450er auch bei etwas stärkerem Wind nich, mal abgesehn von den Vibs. Eigentlich gefällt mir die 450er Klasse ganz gut wil man die kleinen Helis auch mal so irgendwo hin mit nehmen kann

LG Felix

Naja, das waren bei mir gestern eigentlich keine Probleme mit dem Wind, ich hatte eher die Leistung bisschen unterschätzt. Der nächste Flug findet jedenfalls auf einer größeren Wiese statt.

Als ich gestern den 600er Rex geflogen bin wars etwas windig. Da hab ich nix gemerkt. Dannspäter wollte ich den Rappi 50aufs neue einschweben, habs aber abgebrochen weil er ständig auf die Heckfinne kippen wollte. (Er Stand mit dem Heck leicht bergab bei Gegenwind von oben über die Kuppe) Hab dann den Rappi ausgemacht und mit dem CopterX 2 Akkus durchgeflogen, als obs windstill wäre. Hätte ich auch nicht gedacht. Hab mich letztens auch mit dem MT gewundert, dass der so geil im Schneesturm(so nenn ichs mal) abging.

Gestern mitm Rappi wars mir wirklich mulmig im Bauch. Der Rappi hat aber auch nen giftigen Kopp drauf. Mit schweren Paddeln und Kopfdämmung wäre er sicher besser geflogen. Denke auch nicht, dass Fliegen problematisch wäre...aber wenn er mir schon beim Abheben Sorgen macht, lass ich ihn lieber stehen.

Evo2racer hat geschrieben:Jedenfalls beim starten und Landen hat ein 600er Rotorkreis eine brutale Angriffsfläche und kippelt gern mal .

musste halt warten bis der Wind weg is

oder zweite Möglichkeit, gekonnt einlochen


Ne ne kleine Scherze

Welcher Riemen ist denn aktuell drauf? Wenns der alte ist, kontrollier mal ob der angerissen ist;