Hurricane 550 - Fragen zum Aufbau

[Timmey]

Teste mal mit 100% Öffnung im Stellermodus.

[worldofmaya]

Hast jetzt schon ohn Blätter probiert? Die 100% sind auch keine schlechte Idee...
-klaus

[Mambalax]

hab die schwarzen noch drauf, alles STOCK bis jetzt, aber muss ja jetzt eh einige Kleinteile tauschen, da fallen bestimmt auch noch die weißen Paddel ab

[worldofmaya]

Welche Drehzahl fliegst du? Der kleine Motor wird wahrscheinlich nicht gerade erfreut über etwas mehr sein. Einbrüche sind bei ordentlichen Nick-Roll-Raten nicht gerade hilfreich. Wieviel Grad fliegst du das die anstoßen? Wenn du den kopf nicht überarbeitet hast musst bei den Hebeln aufpassen. Da verwindet sich gern mal was oder stößt bei extremeren Ausschlägen an. Da ist die TS Führung nicht der einzige Hinterungsgrund...
Die weißen Paddel sehen nett aus, viel Unterschied hab ich nicht gemerkt
-klaus

[Tieftaucher]

das heckservo wird nun zwar nicht mehr so heiss, aber trotz allem ist der rest nicht zufriedenstellend. ich hab mir jetzt einfach das halbe heck nochmal nachbestellt für den fall, dass bei meinem tüten-crash oder beim zu fest gesannten riemen sich was verzogen hat. auch der gyro dreht im hh nach wie vor nach links. beim links gieren rastet er auch super ein, doch rechts rum federt er etwa 15 cm nach...ist auch nicht der hit.

ANDI

[Mambalax]

ich hab +/- 10° Pitch eingestellt, und musste Roll und Nick noch auf 75% begrenzen.

Bei größeren Ausschlägen ist mir aufgefallen, wenn ich den Rotor mit der Hand langsam drehe und Pitch voll auf hab und dann z.B. nach links vorne vollausschlag gebe, dass sich dann die Taumelscheibe wieder zurückdrückt und die Servos natürlich mit aller Macht versuchen, die Taumelscheibe zurückzudrücken. Dadurch geht das gesamte Drehen recht schwer, wodurch dann auch die Drehzahl ordentlich in den Keller geht.

Das ist der Grund, warum ich die Wege soweit begrenzen musste.

[Timmey]

ich hab +/- 10° Pitch eingestellt, und musste Roll und Nick noch auf 75% begrenzen.

Bei größeren Ausschlägen ist mir aufgefallen, wenn ich den Rotor mit der Hand langsam drehe und Pitch voll auf hab und dann z.B. nach links vorne vollausschlag gebe, dass sich dann die Taumelscheibe wieder zurückdrückt und die Servos natürlich mit aller Macht versuchen, die Taumelscheibe zurückzudrücken. Dadurch geht das gesamte Drehen recht schwer, wodurch dann auch die Drehzahl ordentlich in den Keller geht.

Das ist der Grund, warum ich die Wege soweit begrenzen musste.

Hast du keinen TS-Mischer in deiner Funke?

[worldofmaya]

@Mambalax... das hört sich gar nicht gut an. Wenn du selbst andrehst sollte bei Vollausschlägen der Kopf frei weiter drehen können ohne das die Taumelscheibe von deb Pitchkompensatorarmen oder sonst was behidert wird!! Im betrieb bedeutet das das der Motor über die Servos drüber bügelt. Hast keine starken Servos werden die nachgeben sonst geht früher oder später Teile vom Kopf kaputt! Ich würde den Kopf einfach mal komplett überarbeiten so wie auf Helifreak von Bob Finless beschrieben.
+/-10° ist wohl Pitch? Interessant wäre Nick/Roll... 75% bezieht sich soweit ich weiß zumindest bei meinen Fernsteuerungen nicht auf Pitch sondern am Gesamtweg. Wenn die Ausschläge schon recht hoch sind da passt vielleicht einfach die Drehzahl zu deiner Flugweise. Daher auch die Frage welche Drehzahl du am Kopf hast.
@Tieftaucher... der Kreisel wird solange nicht funktionieren, solange du Vibs hast. Die Vibs werden wahrscheinlich dich zu einem kleinen Gyro-Sense-Wert zwingen. Das bedeutet das der Gyro weniger Weg für HH ausgleich benutzt. Gibst jetzt Voll-Pitch macht der Gyro voll auf, der eg reicht aber nicht. Daher Vibs entfernen und der Wert wird wohl höher werden.
-klaus

[Mambalax]

klar hab ich nen TS-Mischer in der Funke, wie sollte ich denn sonst die TS ansteuern?
Die Weg-Begrenzung der Funktionen Roll (Aileron) und Nick (Elevator) sind mit 75% begrenzt, damit genau das nicht passiert, was du meinst WORLD, darum musste ich ja begrenzen, würde gern mehr, wegen Agilität, aber geht halt im Moment nicht. Auf Pitch hat diese Begrenzung keinen Einfluss...
Ca. 1900 UPM hab ich.

[worldofmaya]

Das ist schon alles klar... nur eben sind 100% auf den Servo-Weg bezogen. Daher kann man nicht sagen wieviel Grad das real sind. Außer die 10° waren auf Nick/Roll bezogen.
Ich hab derzeit ich glaub 46% und damit ~8° auf Nick/Roll. Das reicht mir. Er dreht sich zwar nicht am Stand aber mir reicht es. Am Pitch hab ich etwa 13,5°. Alles ohne irgend welche Verwindungen (...) am Kopf. Ich flieg mit Gaskurve, was half waren Mischer die bei Betätigung von Nick/Roll und etwas vom Heck die Gasgerade anheben.
-Klaus

[Mambalax]

du hast also Spitzenanstellwinkel von 21,5°? ist das nicht bissel viel?

Ich hab 10° Pitch, die Winkel, die durch Nick und Roll zustandekommen hab ich nicht gemessen, aber werd ich dann beim wieder zusammenbauen mal machen.

Hab den Heli heute mal fast vollständig zerlegt, mache morgen vtl. fertig. Gucke mir dann alle Teile an, tausche die defekten und baue wieder alles zusammen und stelle alles neu ein!

Ich mache auch mal ne Gewichtstabelle, wo alle Teile aufgeschlüsselt sind, vtl. gibs da ja Interesse.

[worldofmaya]

Nein... da geht noch mehr wird aber mit der TS Führung eng... die hätte ruhig größer ausfallen können.
Aber man braucht auch einen starken Motor. Sonst bricht der schon arg ein. Deswegen auch Mischer für Nick/Roll auf Throttle. Was ich so von den Logo Leuten gehört hab ist das eh nur Kinderkram so wie meiner eingestellt ist
Was ist passiert?
-klaus

[Mataschke]

Sooo ich mal wieder,


hab mal ein Log angehängt , da gestern leider ein Schärferer Flug nicht mehr drin war

[Mambalax]

Ritzel ist nach dem ca. 80. Flug abgefallen, Autorotation in einer Linkskurve in 15m angefangen, der Heli kam grade runter, aber ist beim Aufprall doch noch umgekippt...leider! Naja, mal schauen, kann ich halt mal nen Service machen und Teile tunen, tauschen, kontrollieren^^

[worldofmaya]

Autsch... das blöde Motorritzel-Problem kenne ich. Besonders schlimm beim 12er
Hab mir jetzt einen Ritzel-Abzieher gekauft. Mal sehen ob man damit gut gesicherte Ritzel abbekommt...
-klaus