Klar kommt da ein Leitwerk drauf Entweder zersäg ich eine alte ECO-8-Holzlatte oder schleif es mir aus Balsa. Danach wird es dünn mit Epoxy beschichtet.
Leitwerksform wird aber so: http://www.minihelicopter.net/RAH66Coma ... manche.jpg und nicht so: http://www.defencetalk.com/pictures/dat ... che-25.jpg
Zumindest bei mir

Genau auf diese beiden Leitwerksformen bin ich auch immer gestoßen.
Weisst du warum es da zwei gab? Oder war das eine die verbesserte Version??????

Kommst du mit den Rotorblättern da zurecht?

Die erste Variante ist wohl vom ersten Prototypen. Die zweite Variante ist von der weiter entwickelten Version mit LongBow-Radar. Mir gefällt die erste aber einfach besser.

Mit den Rotorblättern geht es genauso eng zu wie beim Original Aber passt.

Auf welchen Rotordurchmesser kommst du denn eigentlich?

Ca. 570 mm.

Vergleich Comanche zu meiner 30er Agusta

Also ich finde die Größe der Comanche super!
Kann man in jeder Halle fliegen und mal eben vor der Tür.

Hast du die Augusta auch selbst gebaut?

Matze_ hat geschrieben:Hast du die Augusta auch selbst gebaut?

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=42198

Hi Carsten,

der Comanche sieht wirklich absolut spitze aus!!!
Aber meinst du nicht, dass dein Heck etwas schwer wird mit der massiven Bauweise? Statt des HLW aus ner ECO-Latte könnteste doch auch Depron nehmen (6mm) mit nem Kohleprofil oder so, das wäre leichter.

@ All: Will die Gelegenheit nutzen um mich kurz vorzustellen:

Mein Name ist Timo, ich komme aus dem schönen Schwabendländle. Ich bin 19 Jahre alt, werde dieses Jahr (hoffentlich) mein Abitur bestehen und danach werd ich auf euch losgelassen.
In meinem Hangar stehen neben einigen Flugzeugen auch ein ECO8, außerdem schmückt ein E-Maxx (auf BL umgebaut) und ein TR-15 (ihhh, ein Stinker... ich weiß ) meine Garage.
Ich hoffe ich kann dem Forum ein paar Aspekte und nützliche Antworten hinzufügen und vor allem viel WIssen hier raussaugen

Gruß Timo

Putzi hat geschrieben:Aber meinst du nicht, dass dein Heck etwas schwer wird mit der massiven Bauweise? Statt des HLW aus ner ECO-Latte könnteste doch auch Depron nehmen (6mm) mit nem Kohleprofil oder so, das wäre leichter.

Hi Timo...endlich biste im richtigen Forum

Die massive Bauweise hab ich auch schon bemerkt. Aber das soll auchn massives Modell werden
Nee das Alu-Heck hatte ich bei der Mechanik schon dran/drin und das funktioniert sehr gut. Auch mit dem Gewicht passt es soweit. Das Heckleitwerk wiegt jetzt komplett fertig 19g (inklusive Epoxy-Beschichtung und Grundierung). Obs klappt werde ich sehen aber ich hatte das Material gerade da. Und die ECO-Latte passte nunmal perfekt. Auch vom Profil her. Depron will mir bei der Maschine gar nicht gefallen. Bissl hochwertig solls schon sein. Sollte das Heck zu schwer werden, kann ich immer noch eine GFK-Variante (für den Ausleger) und eine reine Balsa-Variante (für das Leitwerk) machen. Aber das seh ich dann wenns fliegen soll.

Hi Timo, herzlich Willkommen

Mal ne Frage: im Video sehe ich, dass die Antenne im Bereich des Heckmotors runterhängt... hat der evtl. Störungen eingestreut?

Ansonsten: schickes Luftkampfgerät

Hi carsten

wird langsam dein Fenestron Bomber

weiter so

Möglich. Wird diese Woche noch auf BL umgebaut und sobald möglich auch auf 2G4. Dann schaun wir mal.

Ansonsten find ich das Teill echt goil

Hi Carsten,

das mit dem Misserfolg deines BL-Heckes tutet mir leid

Aber ich habe deinen Heck-Regler in Verdacht

Gleiches Prob. habe ich z. Zt. mit meinem normalen BL-Heck auch.

Hatte es zuerst mit einem ACT PICO SM und Tsunami 10 versucht, Heck war überhaupt nicht ruhig zu bekommen.
Z. Zt. warte ich auf besseres Wetter um es mit einem Walkera WK-007 und Tsunami 10 versuchen.
Die ersten Tests verliefen Ende letzten Jahres nicht schlecht, allerdings haben dann meine Akku's altersbedingt das zeitliche gesegnet.

Meine bisherigen PIC Configs waren immer GY240 + DD (Bürste) und Jamara Regler. Da hatte ich probs.

Ich denke dass das eine Frage der Reaktionszeit/Anlaufverhalten (Ansteuerung Regler -> Motor) ist.