boar geil... kostenfaktor ??? ach ja ich weiss granicht wo mit ich dann meinen neuen motor loggen soll hab nix... ich kann also nur mit videos dienen...

morgen ist testflug mit nem nano 2650 35/70C
ich hoffe, der zieht die obere drehzahl durch.


nen 5+4D mit 16er ritzel werd ich auch mal probieren.
n 8S setup wär auch noch interessant... ideal wäre ein probant, der n 450er mit 4S1800 fliegt, 2 davon an nem ice 75 *träum*

bin n bissl enttäuscht vom nano.
die spannung fällt zwar n knappes volt weniger ab, wie bei den andern akkus, aber die drehzahl geht trotzdem gute 300upm in den keller.
beim zweiten log isses rund um sekunde 60 interessant

Leider habe ich nächste Woche fünf Klausuren, aber am nächsten Wochenende werde ich zumindest einmal den originalen Motor loggen und dann folgt dein 5+5yy Motor.

Ich denke auch einfach, dass die Regelöffnung einfach zu gering bei euch ist und der YGE einfach nicht schön regelt.

Bin echt gespannt, wie der Jive sich anstellt.


Grüße,
Daniel

Daniel Gonzalez hat geschrieben:zu gering

hab da 75% und 85% regleröffnung, bei 75% sieht´s doch super aus!?! 2kw und die drehzahl bleibt im "regel-auf-und-ab"
ich werd da noch das 16er probieren und das "unbegrenzt teillastfest" vom regler abchecken

Sagt mal, würde eigentlich auch der Scorpion S3032 noch in den Protos passen? Der ist zwar etwas länger und würde unten ein gutes Stück rausgucken, aber mit dem längeren Stator hat der sicherlich noch mehr Potential

hab grad mal die pdf´s bei sorpion geguckt.
scheinbar ist der lochkreis anders...

http://www.scorpionsystem.com/files/i1, ... ension.pdf
http://www.scorpionsystem.com/files/i1, ... ension.pdf

die 70gramm mehr und die gesunkene "bodenfreiheit" ist auch noch so ne sache. der motor guckt 2cm unten raus

Ist wahrscheinlich echt nicht mehr sinnvoll. Aber wenn du mit deinen Tests durch bist, könnte ein Umwickeln meines 3026 evtl. auch in Frage kommen. Einen etwas kühleren Motor mit leicht mehr Power würde ich mir inzwischen auch wünschen

..und demächst dann auch "governed" by Vstabi 5.1

umwickeln is doof, stator und träger sind verklebt, das kriegste nich einfach so auseinander.
warscheinlich verbiegt noch irgendwas...

außerdem ist der serien 880 n 10-poler, das kit ist n 14 poler.
mehr magnete mehr gegenkraft mehr bums!

Hey Flo,

ganz klare Sache, Regleröffnung im ersten Log ist zu hoch. Er schafft es ja nicht mal ohne Last, dass die Drehzahl gegen Ende (ohne Last) dem Level (Drehzahl) am Anfang entspricht. Stell die Drehzahl auf genau 3000RPM, damit sollte man die besten Ergebnisse erzielen können. Die Spannung der Akkus ist schon extrem gut, halte ich aber nicht für nötig bei diesem Motor.

P.S.: Alle Beilagscheiben gegen passende gewechselt?

Sorry, wenns ein wenig OT ist, aber ich habe mal eine Frage an euch:

Gestern habe ich meinen BeamE4 mit Scorpion HK2221-10 mal 5min durchgehend mit Tictocs gequält und der Motor war kalt
Wenn ich das gleiche beim Protos mache, dann ist der Motor so heiß, dass man sich die Finger dran verbrennt
(90° habe ich wenn ich mich noch richtig erinnere mal gemessen).
Der 880er für den Protos soll ja auch ziemlich heiß werden!? Gibts da auch noch einen anderen Motor, der schön kühl bleibt,
die gleiche Leistung wie der originale hat und fertig zu kaufen ist?

Lg. Jürgen

ich hatte mal nen 3026-1000kv mit 13er ritzel drin. da war regler/motor und akku gleich viel kühler.
das problem an den serien-scorpions ist, daß die die slots mit litze vollstopfen.
bei den dickdraht-wicklungen ist da noch schön platz, daß die luft durch die wicklung zirkulieren kann.
den glockenboden kann man auch noch optimieren, man muß nur wissen, in welche richtug der motor dreht.

mein 5+5yy bleibt auch nach quälereien coool

Hallo Flo!

Danke für dein Angebot via PN. Ist angesichts der Arbeit auch ein sehr fairer Preis. Aber zwei Jahre bin ich noch Schüler und solange
muss ich noch auf jeden Cent schauen...

Der 3026-1000kv kommt wahrscheinlich von der Leistung nicht an den originalen heran?

Wenn ich bis Ostern keinen ordentlichen Motor (der auch kühl bleibt) für den Protos gefunden habe, der unter 65€ kostet,
dann leiste ich mir (falls du noch welche hast) vlt. zu Ostern einen, ist ja immerhin für meinen Lieblingsheli

Lg. Jürgen

Kupfer hat geschrieben:Der 3026-1000kv kommt wahrscheinlich von der Leistung nicht an den originalen heran?

doch, is kein problem. hab mit beiden motoren die 2kw geknackt.
die angegebene leistung vom 880 ist bei 8S

Stimmt, das ist mir noch nie aufgefallen...
Was mir etwas Sorgen macht, ist dass dann weniger Zähne im Eingriff sind.
Über ein paar solche Zähne von einem Riemen Peaks von 2kW zu Übertragen ist schon mutig^^
Warum fliegst du ihn nicht mehr, wenn ich fragen darf?

Lg. Jürgen