Oh je, jetzt hab ich was angefangen... ich hab nur dem Herrn Seidel aus Malsch ne Mail geschrieben, ob er mir die Drehzahl seines Sternmotors nennen kann... daraus ist ein ca. 1/2 stündiges Telefonat geworden... er hat mir erzählt, dass er in seiner Bundeswehr-Zeit an der S-58 geschraubt hat... er war quasi mit jeder Schraube per Du... und dieser Sternmotor dieses Helis hat ihn darauf gebracht, selber Modell-Sternmotoren zu bauen... ich habe da mit meiner Idee quasi in ein Wespennest gestochen... meinte dieser sehr nette Herr Seidel doch gar, dass er - falls es mit diesem Projekt denn tatsächlich etwas werden sollte - für den ersten Prototyp den Sternmotor spendieren würde... außerdem würde er seine mechanische Wekstatt anbieten, Teile zu fertigen sofern sie bei ihm fertigbar sind... ohjeohje... jetzt hab ich was angefangen... wo soll das noch enden... ich glaub ich muss demnächst mal nach Malsch fahren und die Zeichnungen studieren, damit ein CAD-Dummy von dem Motor habe... sonst kann ich kein Package machen... ich werd verrückt... nee, ich bin verrückt... völlig bekloppt... das wird doch nie was... dieser Aufwand... achgottachgott...

Gruß, Alex

...die Geister die ich rief...

Wie geil !

Wenn das jetzt nix wird !

burgman hat geschrieben:Wenn das jetzt nix wird !

Wie? Du auch? Im Lotto gewonnen?

Na, ich denke, das es keine reine Stinkerarbeit wird, sondern es auch als E-Version kommt, oder ?
Mit Sternmotor wäre es ausserhalb meiner Reichweite...

burgman hat geschrieben:Na, ich denke, das es keine reine Stinkerarbeit wird, sondern es auch als E-Version kommt, oder ?

So wie es aussieht kommen da viele Versionen

Und wenn Yogi das Chassis für den 450er hat und jetzt noch auf TT aufrüstet dann habe ich meine Größe gefunden. Denn ein sauber gemachter Rumpf für eine 2m-Version kostet richtig Geld. Da ist der Motor nur "Peanut"

ChristianFrankreich hat geschrieben:wenn Yogi das Chassis für den 450er hat

Jawohlja... Das wäre cool...

Hallo,
das 450er Chassis mit tief liegendem Heckrohr hier auf Seite 13 stammt aus Jürgens Fräse und fliegt (leider noch nackt).
Gruß Peter

Und Yogi ist am Tüfteln für ein Chassis in der 500er Größe. Da beide ein "spezielles" Chassis sind und eigentlich dann nur in dem Rumpf Sinn machen bin ich derzeit auf sby. Ich warte was mir Yogi als Rohling schickt und den mache ich dann. Der 500er hat halt mehr Detaillierungsmöglichkeiten und aus meiner Sicht des Rumpfbaus nicht wesentlich teurer.

Hallo!
Ich melde mich mal zurück

Ist denn jetzt schon jemand dabei einen Rumpf in 450er Größe zu bauen???
Ich habe mal angefangen ein paar Spanten aufzustellen...

Ich werde also einen Rupf bauen, wird nicht die Qualität eines gefräßten Rumpfes haben aber ich hab Spaß dran

Mal schauen wie viel Zeit ich die nächsten Wochen so habe...

Brass hat geschrieben:Ist denn jetzt schon jemand dabei einen Rumpf in 450er Größe zu bauen???

Keine Ahnung. Mach mal - so schlimm ist das auch nicht. Es gab schon super Modelle bevor die Fräsen im Bastelzimmer Einzug gehalten haben.

Jo, ich werd das machen.
Bin ja schon dabei

Ist ja auch nicht so das ich noch nie einen Rumpf gebaut hätte.

Für mich als Anfänger was das Fliegen angeht (Rundflug, Nasenschweben und kleine Saltos sind aber schon drin), ist die Sikorsky mehr so ein Test.
Daher werde ich das Ding mal als 450er bauen und dann evtl auch die Mechanik machen.
Sollte das klappen dann nehm ich mir den vielleicht noch mal als 500er vor!

Na ich denke nach 16 Seiten im Forum sollte auch mal einer anfangen mit dem Rumpf

Yep - ich bin ja auf sby Mal sehen was daraus wird.

Hallo,
Jürgen hat hier am 28.08.2007 (bei mir Seite 5) geschrieben:
... “das Ur-Modell der T-rex450 Größe wird von mir vorgefräst und von Peter Huntemann dann detailliert.“ …

Ich werde mich auch selbst an den Rumpf machen, wenn die Abende länger werden (in Frankreich hatten wir so gut wie keinen Regen). Ich habe glücklicherweise „schon“ das Chassis und damit eine echte Motivation, aber keinen Markt- oder sonst einen Druck.
Eine Mechanik würde ich nicht neu bauen, das Chassis von Jürgen (seine Preisvorstellung aus 2007 auch Seite 5) vielleicht mit paddellosem Kopf und 2100er Akku „ganz nach schräg vorn“ oder größerem weiter hinten tut‘s.
Gruß Peter

Peter H hat geschrieben:aber keinen Markt- oder sonst einen Druck.

Aber bekommen kann man dann schon einen von Dir, oder??

... aber sicher.
Gruß Peter