das ist Korrekt, steuerst Du nach links (= Nase nach Links) so zieht das Heck nach rechts.
Nimm einfach das Heckblatt in die Hand, schau wo der Bug (vorne) hinschaut und bewege das Blattsamt Heli dorthin, falls Du dir das bildlich nicht vorstellen kannst.
Sepp

Danke Sepp, dann weiß ich ja wenigstens, dass wenn ich steuere das das Heck in die richtige Richtung gesteuert wird.
Ich finde das allerdings immer noch merkwürdig, dass wenn ich von hinten betrachtet das Heck mit der Hand nach links oder rechts drehe, dass die Schiebehülse in die gleiche Richtung geht. Die muss doch dann gegen steuern, und nicht mit steuern

Die Blätter müssen gegen steuern, nicht die Schiebehülse!

Wenn du nach links steuerst, dann geht die Schiebehülse nach rechts, das Heck will rechts und somit die Nase nach links.
Schiebst Du das Heck nach links (= Nase geht nach rechts) so muss das Heck ja nach Gier links gegensteuern, was aber rechts ist!
Somit hast Du den Regelsinn falsch, kannst du am Gyro umstellen.
dann musst du auch Gier invertieren, geht ja im Sender!

Wenn Du den Motor so laufen lässt, dann muss sich der Heli ganz schnell um die eigene Achse drehen!
Ich dachte du hattest den Motor schon laufen lassen und warst schon am schweben ???

Sepp

Also erstmal ein wollte schweben, aber ich habe den Heli nicht hochbekommen, weil das Heck sich immer gedreht hat.

Jetzt habe ich es glaub ich hingekommen. Ich habe Folgendes gemacht:

An meinem Gyro ist ja an der Seite so ein Schalter wo man zwischen NOR und REV wechseln kann. An dem Gyro steht jetzt bei mir der Schalter auf REV.
An meiner Funke ist ebenfalls ein Schalter wo man zwischen NOR und REV wechseln kann. Da steht jetzt der Schalter auf NOR.

Das Heck steuert jetzt richtig gegen und wenn ich Steuerbefehle über meine Funke gebe, dann wird dieser Steuerbefehl auch richtig umgesetzt. Jetzt müsste ich eigentlich mein Heck wieder still bekommen haben, danke Sepp

Keine Ursache, ist doch gerne geschehen.
Wobei unter unruhig und Brummkreisel ein gewaltiger Unterschied ist, und Du hattest wohl einen Brummkreisel!

Sepp

Japp, hatte ich wohl

Kleiner Tipp: wenn die Heckrotorblätter richtig montiert sind und sich der Heckrotor richtig rum dreht, dann bewegt sich die Heckschiebehülse immer in die entgegengesetzte Richtung, in die man steuert. Dann hat man die Servodrehrichtung am Sender schon mal richtig eingestellt. Wenn man auf HH stellt und das Heck des Helis dreht, bleibt die Schiebehülse quasi stehen, d.h. drücke ich das Heck nach rechts (drehe den Heli entgegen dem Uhrzeigersinn), bewegt sich die Schiebehülse nach links und umgekehrt. Dann ist auch die Wirkrichtung des Kreisels richtig eingestellt. Aber Achtung, das gilt nur für eine bestimmte Drehrichtung des Haupt- und Heckrotors! Beim Belt und bei den Rexen ist das so wie beschrieben.

Bei einem Piezo-Kreisel wird die Schiebehülse im HH-Modus immer in irgend eine Richtung wegwandern, bis man die "Temperatur-Kompensation" mit der Trimmung quasi auf 0 gebracht hat. Diese Kreisel ändern den Sensorwert in Abhängigkeit der Temperatur, deshalb will ein Piezo-Gyro immer nachgetrimmt werden - wobei man aufpassen muss, dass die Trimmung beim EInschalten und initialisieren immer in der Mitte steht... Ein SMM-Kreisel (wie z.B. der Gy-401, LTG-2100T) dagegen kennt keinen Temperaturdrift, der bleibt immer in einer Position stehen wenn man das Heck nicht bewegt.

Gruß, Alex

Hi und danke Alex. Ich habe ja jetzt mein Heck richtig eingestellt bekommen. Ist aber nicht falsch, dass zu wissen was du mir gerade gesagt/geschrieben hast

So, neuer Status:

Mein HZR vom Rex 450 Pro ist heute gekommen. Ich habe es dann eingebaut und nach ein paar Minuten hatte ich das Zahnflankenspiel perfekt eingestellt.
Mein Gyro ist fertig eingestellt.
Mein Vorderes Heckrotorgetriebe müsste spätestens Samstag da sein. Dann ist hoffentlich Erstflug. Mein selbst gebautes Trainingsgestell ist stabil und macht damit ein Umkippen zur Seite unmöglich.

Meine Jetzige Ausstattung ist:

3 -mal Tower Pro SG90 für die TS (werden später durch bessere ersetzt) / 1 -mal ein KDS N590 als Heckservo / Als Regler ein YGE 40A - Brushless Regler / Der Empfänger ist noch der von dem Belt cpx / Als Funke verwende ich noch die vom Belt cpx (bald die MX - 16 HOTT) / HK - Hauptrotorblätter / Align T-Rex 450 Pro Heckrotorblätter / Gyro vom Belt cpx.

Das war meine jetzige Ausstattung. Im laufe der Zeit wird sich die zwar noch ändern, aber für die ersten Flüge reicht diese Ausstattung noch aus. Als nächstes stehen dann an:

- Neues Gyro.

- Neue Funke.

- Neuen Empfänger (ist schon bei der MX - 16 HOTT enthalten).

- Bessere TS - Servos.

- Ein Besseres Heckservo.

Für Vorschläge b.z.w Empfehlungen was die Komponenten angeht die ich mit der Zeit verbessern werde, bin ich immer offen

Hallo alle zusammen

Mein letztes Ersatzteil ist heute gekommen und mein Heli ist jetzt Flugfertig. Den Erstflug kann ich allerdings erst ausführen wenn das Wetter wieder besser ist. Im Moment stürmt und regnet es bei mir heftig. Video + Flugbericht vom Erstflug kommen sobald ich in der Luft war
In der Zeit, wo ich nicht fliegen kann, werde ich mal ein bissel mit meinem Lenkdrachen ein bissel Trick - Flug fliegen

Also bis die Tage dann...........

Hallo, ich bins noch mal.

Ich hatte gerade meinen ersten richtigen Schwebenflug

Also, ich wollte mein Heck in unserem Keller (genügend Platz ist vorhanden) mein Heck b.z.w das Gyro einstellen. Aber beim Hochlaufen habe ich gemerkt, dass das Gyro schon sehr gut eingestellt ist, ich musste nur noch ein bissel an dem Servo - Arm (die Stange zwischen Servo und Heckrotor) die Kugelpfannen reindrehen. Jetzt habe ich gerade meinen ersten richtigen Schwebeflug hinter mier.....Yuuuuupppppiiii

Der Heli hat erstmal einen sau - geilen Sound, und der reagiert echt auf kleinste Steuer - Ausschläge. Ich würde euch gerne ein Video hochladen aber die Batterien von meiner Funke sind fast lehr, und ich möchte wegen lehren Batterien keinen Absturz b.z.w Crash riskieren ......Ich fahre aber Morgen (bei uns hat das einzige Geschäft im Umkreis schon geschlossen) neue kaufen. Ich kaufe deswegen Batterien, weil ich einfach keine Akkus mit 1,5V finde .....Kennt einer einen Online - Shop wo man sowas bekommt .....Bei Conrad u.s.w finde ich einfach nix, und auch in den Baumerkten in unserer Nähe oder in irgend welchen "Elektrofachmärkten" finde ich einfach keine Akkus mit 1,5V

Morgen kommt ein Video .....Und wenn morgen gutes Wetter ist, fliege ich auf b.z.w an dem Feld. Doch das morgen besseres Wetter ist, bezweifle ich

Gruß, Christian

Hi Chris,

Glückwunsch zum Erstflug. Wie groß ist denn euer Keller?

Einen Akku mit 1.5V wirst du auch nicht finden, ich würde dir Eneloop von Sanyo empfehlen. Die haben zwar nur 1.2V, das macht den meisten Geräten aber nichts aus, da eine Batterie auch nicht konstant 1.5V abgibt.

Hi Arnd,
danke für den Link. Dann werde ich mir die besorgen

yacco hat geschrieben:Wie groß ist denn euer Keller?

Die Maße weiß ich jetzt nicht. Hier mal ein Link zu einem Video wo ich mit meinem früheren Kestrel 500sx in unserem Keller geflogen bin:
http://www.youtube.com/watch?v=-wKOiM2Uotg

Allerdings hat sich unser Keller seit dem "vergrößert" also das Schlagzeug von meinem Bruder ist raus, der Tisch u.s.w ist noch weiter hinten und die Boxen (diese schwarzen "Dinger" im Hintergrund) sind auch platzsparender hingestellt. Für einen 450er reicht mir der Platz dicke, zu mal ich Matratzen an den Wenden befestigt b.z.w angelehnt habe.

Hoffe, ich konnte dir weiter helfen. Wenn nicht, frag ich mal meinen Vater wenn er nach hause kommt nach den genauen Maßen

Glückwunsch zu erfolgreichen Erstflug!
Auf jeden Fall sollten 1,2V Akkus gehen, gingen zumindest in meinem E-Sky sender damals. die Ladeanzeige passt dann natürlich nicht.

Sepp

Danke zu Gratulation Sepp. Ich bin einfach nur happy, nach über einem Monat Flugstille, kann ich jetzt endlich wieder Fliegen

Ich würde ja soooo gerne wieder draußen bei Sonnenschein (nicht zu stark) wieder am Feld fliegen. Aber im Moment ist einfach nur richtig mieses Wetter