moin moin,

war gestern wieder fliegen und habe den V2 mal richtig zur Brust genommen - was mich dabei verwundert ist, dass viele ein Problem mit Zahnfraß haben !? Ich fliege immer noch mein erstes Zahnrad - Modul 0.7 - und das habe ich schon im Nitro drinn gehabt - bis heute ca. 400 Flüge !!

Es gibt die unterscheidlichsten Meinungen ob nun ein Spiel eingestellt werden soll oder nicht ! Ich habe die Erfahrung gemacht, dass im Modul 0.7 als auch im Modul 1 undbedingt ein kleines Spiel vorhanden sein muß - denn die Zahnräder sind nicht alle gleich rund und von daher ist es unabdingbar dieses Spiel einzustellen !
Aber hier muß bestimmt jeder seine eigenen Erfahrungen sammeln und ich hoffe, dass meine Zahnräder noch lange halten !!

Gruß Dux

Es gibt auch eine neue und eine alte Version der Original Align Zahnräder.

Die alte Version hat richtig Spitz aussehende Zähne. Die neue Version hat diese Spitzen nicht mehr.

Somit greift bei der neuen Version weniger Material.

Eventuel hast du ja so eine alte Version. Und es kommt natürlcih auch auf Motor KV Drehzahl an und der daraus resultierenden Motorritzelgröße.

Ich habe z.B. einen Pyro 700/52 und nutze nun ein 16er Motorritzel und das Gegenlager. Nun habe ich endlich auch Ruhe mit Zahnfraß *auf Holz Klopf*

Ein Motor mit weniger KV wäre aber auf jeden Fall sinnvoller...

Hm, keiner mit einem V-Stabi-Setup für mich?
Fliegen ja doch einige.
Wäre wirklich nett!!!

Im Vstabi Forum gibt es doch ein Preset

Hi

Dringende frage: Weiß jemand wieviel Ohm der Antiblitz-Wiederstand vom HC-V2 Chassis hat.Hab den leider Umgebracht.Hab einen Jive 120 HV und 12s 4000er Akkus.
Bitte dringend um Rat.Morgen kann ich noch einen besorgen.

lg Chris

Redfelix hat geschrieben:Hi

Dringende frage: Weiß jemand wieviel Ohm der Antiblitz-Wiederstand vom HC-V2 Chassis hat.Hab den leider Umgebracht.Hab einen Jive 120 HV und 12s 4000er Akkus.
Bitte dringend um Rat.Morgen kann ich noch einen besorgen.

lg Chris

Kontronik gibt an 5,6 Ohm. Ich denke so einen hat Chris auch vorgesehen.

Ich habe meinem V1 Chassis übrigens ein AC-3X spendiert. Freue mich schon wie ein Kleinkind auf den Erstflug.
Hoffentlich spielt das Wetter entgegen der Vorhersagen doch noch mit.

mike100s hat geschrieben:Kontronik gibt an 5,6 Ohm. Ich denke so einen hat Chris auch vorgesehen.

Ich habe meinem V1 Chassis übrigens ein AC-3X spendiert. Freue mich schon wie ein Kleinkind auf den Erstflug.
Hoffentlich spielt das Wetter entgegen der Vorhersagen doch noch mit.

Hi

Danke für die Info.Hab gestern noch die Info von Chris selber bekommen.Der mitgelieferte Wiederstand hat 5 Ohm/1Watt.
Ich muß leider noch ein bisschen aufs Beast warten.Soll ja aber ende der Woche ausgeliefert werden. -Oder auch nicht.....
Dann wünsch ich dir viel Spaß und erfolg beim erstflug.

lg Chris

Hallo Leute,

leider hat mein Modul1 auch nicht gehalten. Nach 2Akkus war Ende, ein Zahn weniger. Ganz sauber am Ende rausgebrochen. Ist beim Lastwechsel vomTicToc passiert. Werde jetzt das Gegenlager einbauen, aber so richtig erschliesst sich mir der Sinn nicht. Ist doch eigentlich die Rotorwelle die sich hin und her bewegt oder? Währe da nicht ein 3.Lager wie beim 600 Rex sinnvoller? Kann mich da mal bitte jemand Aufklären.

Wie lang muss die Motorwelle sein für das Gegenlager?
Kann man mit Gegenlager wieder das Modul07 nehmen?

Danke Jens

powerman128 hat geschrieben: Wie lang muss die Motorwelle sein für das Gegenlager?
Kann man mit Gegenlager wieder das Modul07 nehmen?

Die Welle sollte 28,5mm sein.Ich glaube auch das es sinnvoll ist,die Ritzel mit ganz wenig spiel einzustellen und nicht anpressen wie es manche tun.
Warum es bei manchen hält und bei einigen nicht ist glaub ich auch ein Rätsel.

lg Chris

Ja mir ist es auch ein Rätsel. Ich hatte an er engsten Stelle 0-Spiel, der Zahnausfall(kein Zahnfrass) war 20 Zähne davor also da wo ein wenig Spiel war.

Danke für das Wellenmaß.

So hier mal ein Bild
ist doch besser komplett auf 0-Spiel einzustellen.

Was haste denn für ein Ritzel?

Modul 1 HZR nützt auch nix, wenn man mit nem sehr kleinen Ritzel die Zähne einzeln belastet.

Ich flieg seit 1,5 Jahren mit leichter Pressung des Motors gegen das HZR. Ich hab noch nicht ein einziges HZR "verbraucht"

Gruß
Chris

Also ich habe die Erfahrung gemacht das es absolut nicht am Modul der Zahnräder liegt das die HZR Zahnschmerzen bekommen.
Habe nun lang genug getestet und verschiedenste Varianten von Motor, Regler und Zahnräder probiert.
Letztendlich ist es fast egal was man für einen Motor nimmt. Das Modul der HZR ist auch nicht so wichtig.
Die Einstellung des Reglers ist der entscheidende Knackpunkt in der Kette.
Der Regler versucht bei extremen Lastwechseln die Drehzahlen nach zu regeln, macht er das jetzt mit all zu doller Wucht, hält auch ein Modul 1 HZR aus Alu
die auftretenden Belastungen nicht aus. Ich habe es geschafft auch ein solches zu killen.
Regelverhalten richtig eingestellt, ja es kostet ein wenig Zeit und Fingerspitzengefühl, aber jetzt hält auch ein HZR Modul 0,7 in meinem 700er Rex.
Und glaubt mir, ich schone meinen Heli mit Sicherheit nicht aber seit dem die Einstellungen passen bekommt man nicht einmal das 0,7 HZR dazu
seinen Dienst zu quittieren.

Greez
PS. fliege jetzt einen Scorpion 4035-560, Castle Creations Regler HV110, Radix 710, Modul 0,7

@HRO-MC22:

Wieviel Zähne am Ritzel?

Gruß
Chris

HRO-MC22 hat geschrieben:Die Einstellung des Reglers ist der entscheidende Knackpunkt in der Kette

Was willst den am Jive 80HV anders Einstellen? Gaskurve oder Mode4?

@Chris
11Ritzel und Modul1 115Zähne