Habs geschafft, aber fragt mich nicht wie. Die Servos laufen jetzt alle in die richtige Richtung und dem gleichen Servoweg. Morgen werde ich das Menu nochmal durcharbeiten, dann sollte der 600er auch wieder Einsatzbereit sein.

Will heute jemand mitfliegen?

Ja, am Sim ^^. Ist mir draußen zu naß.

Beckerl hat geschrieben:Ja, am Sim ^^. Ist mir draußen zu naß.

Wieso? Es ist doch trocken...

Oder musst Du wieder Deine Weltraum-Flotte retten?

Vorhin wars am Regnen, jetzt ist es stürmisch. Will heute noch das 3GX einstellen und den Regler neu prggen. Das 17er Ritzel schmeiß ich raus und mach das 14er mal Versuchsweise drauf. Dann kann ich in der Regleröffnung weiter hoch gehen. 55% ist mir doch etwas wenig. Hätte ja lieber nen 15er oder nen 16er draufgemacht, muß ich aber erst noch bestellen.
Das mach ich dann, wenn ich mir den 450er zur Brust nehme.
War gestern in der Stadt und hab mir nen neuen Tauchanzug gekauft. Hab mir dabei auch gleich beim großen C den Minibrenner für 3 € geholt. Geiles Teil. Wollte mir auch gleich nen Ritzel mitnehmen, aber das haben die mal wieder nicht vorrätig.

Beckerl hat geschrieben:Das mach ich dann, wenn ich mir den 450er zur Brust nehme.
War gestern in der Stadt und hab mir nen neuen Tauchanzug gekauft.

Kauf Dir lieber einen Sender, der was taucht....



Ich pack jetzt mal meine Sachen ein und fahre zum Platz. Probieren geht über studieren.

niggo hat geschrieben:Kauf Dir lieber einen Sender, der was taucht....

Kommt noch. Evtl. nach meinem Urlaub.

Servus,

wie ich gestern feststellte ist bei einem Rotorblatt, an der spitzen Ecke (am äußersten Ende des Blattes), die weiße Lackschicht, auf einer Fläche von ca. 1x1 mm, weggebrochen. Fragt mich nicht wie das passiert ist. Ich habe keine Ahnung.

Hat das jetzt irgendwelche Auswirkungen? Sind die Blätter nun nicht mehr zu gebrauchen oder hat so eine kleine „Veränderung“ keine Folgen außer das die Blätter evtl. neu gewogen werden müssen.

Frage jetzt lieber vorab hier, bevor ich damit zum Platz komme und dann bei einem möglichen negativen Ergebnis unverrichteter Dinge wieder abziehen kann.

vanHouten hat geschrieben:Servus,

wie ich gestern feststellte ist bei einem Rotorblatt, an der spitzen Ecke (am äußersten Ende des Blattes), die weiße Lackschicht, auf einer Fläche von ca. 1x1 mm, weggebrochen. Fragt mich nicht wie das passiert ist. Ich habe keine Ahnung.

Hat das jetzt irgendwelche Auswirkungen? Sind die Blätter nun nicht mehr zu gebrauchen oder hat so eine kleine „Veränderung“ keine Folgen außer das die Blätter evtl. neu gewogen werden müssen.

Frage jetzt lieber vorab hier, bevor ich damit zum Platz komme und dann bei einem möglichen negativen Ergebnis unverrichteter Dinge wieder abziehen kann.

Wenn nur die weiße Farbe ab ist, ist´s kein Problem. Kannst Du einfach weiß überpinseln, falls Dich das stört - ansonsten einfach so lassen. Ist was vom Karbon beschädigt, kann man das - wenn es nur eine kleine Kitsche ist - mit einem tropfen Sekundenkleber füllen. Ist´s größer, sollte man die Blätter wechseln.

Falls es heute Abend nicht regnet bin ich ab ca. 17 Uhr auf dem Platz.

Wetter soll gut werden. Ich will auch kommen (ca. 16.00/16.30 Uhr).

Schau´n wir mal, ob ich mich auch mal wieder blicken lasse ....

hehessler hat geschrieben:Schau´n wir mal, ob ich mich auch mal wieder blicken lasse ....

Falls Du kommst: Könntest Du bitte Werkzeug für den Zaun mitbringen? Der ist schon wieder beschädigt.

Würde auch mal gerne wieder fliegen, muss aber heute zum Zahnazt

Verdammt.Den ganzen Tag recht schönes Wetter und jetzt ist wieder ne Regenfront, sogar mit Gewitter im Anmarsch. Hoffe morgen auf besseres Wetter.