tracer hat geschrieben:

2s bitte nur über den Jazz, nicht direkt an den Empfänger !!!!!!!!

Auch nicht an den Jazz. Das sind 7,4 V, zu viel.

Duck, ok, wir stellen mittwoch über den flugakku ein
alle einverstanden ??
gut !

tracer hat geschrieben:

2s bitte nur über den Jazz, nicht direkt an den Empfänger !!!!!!!!

Auch nicht an den Jazz. Das sind 7,4 V, zu viel.

Ich gehe in meinen mit 3s

Micha, ermeint den 2S wie nen Antriebsakku anschließen. Nicht irgendwo reinfrickeln. Das das dann E.-Schrott gibt is klar.

M3LON hat geschrieben:

tracer hat geschrieben:

2s bitte nur über den Jazz, nicht direkt an den Empfänger !!!!!!!!

Auch nicht an den Jazz. Das sind 7,4 V, zu viel.

Duck, ok, wir stellen mittwoch über den flugakku ein
alle einverstanden ??
gut !

Feigling!
Motor abklemmen, 2s an den Jazz und dann in Ruhe einstellen!

Auch nicht an den Jazz. Das sind 7,4 V, zu viel.

? ... wie meinen ? ... 7,4 V kann man doch an die normalen Akku-Anschlüsse anklemmen - da werden doch auch noch viel mehr V's angeklemmt.

Natürlich nicht an den Stecker, der dann zum Empfänger geht.


MFG,
speedy

ch gehe in meinen mit 3s

Ich habe das so verstanden, als würde nen 2S direkt auf den RX gesteckt.

Auf dem Strom-Eingang vom Jazz geht das natürlich.
Aber kein 2S als Stützakku.

ihr habt Probleme

BTW. Crizz steck mal nen Empfängerakku an den MT an und gib Gas
Nee lass es. Aber er wird versuchen anzulaufen , den Strom holt er sich wohl über den Empfänger
M3lon lass den Scheiss
Ich stelle auch immer mit Batt-Pack ein , fühle ich mich sicherer

Mataschke hat geschrieben:ihr habt Probleme

BTW. Crizz steck mal nen Empfängerakku an den MT an und gib Gas
Nee lass es. Aber er wird versuchen anzulaufen , den Strom holt er sich wohl über den Empfänger
M3lon lass den Scheiss
Ich stelle auch immer mit Batt-Pack ein , fühle ich mich sicherer

OK, also stellen wir dann am Mittwoch zusammen ein ?!
Naja, ich schließ schonmal alles ordnungsgemäß an

Gruß
Jan

ok, er is jetzt soweit ferig...
ich würd ja gern was einstellen... aber ich will auch nix kaputt machn,
und so wie ich mich kenne
Ich glaub ich lass es lieber
i-wie werd ich aus der steckplatzbelegung von der cockpit auch net schlau.

wieso?

da ist doch die abbildung der TS?

DA steht 1,2,4 also servos, Heck ist 3 und Gas 5!
wo liegt nun das problem?

Mataschke hat geschrieben:wieso?

da ist doch die abbildung der TS?

DA steht 1,2,4 also servos, Heck ist 3 und Gas 5!
wo liegt nun das problem?

jetzt hab ich keins mehr
Wo is die abbildung der ts ??
auf s21 is lediglich ne tabelle !!

BTW. Crizz steck mal nen Empfängerakku an den MT an und gib Gas
Nee lass es. Aber er wird versuchen anzulaufen , den Strom holt er sich wohl über den Empfänger

Micha, hab ich damals gemacht - und mich gewundert, das das bekloppte Ding versucht hat, darüber den Antrieb zu fahren. Waren nur Mignons, aber er zuckt dann schon deutlich. Seitdem klemm ich bei Arbeiten immer eine der drei Motorleitungen ab, sicher is sicher.

Seitdem klemm ich bei Arbeiten immer eine der drei Motorleitungen ab, sicher is sicher.

YUP, komische Sache das

reicht auch ne 1,5V Blockbatterie ??
jedenfalls fängt alles an zu leuchten und sich zu bewegen, wenn ich die anklemme
geht das oder mach ich da was kaputt ??

eicht auch ne 1,5V Blockbatterie ??

Was ist das denn ??