450Th Drehzahl mit 11er komisch

[-benni-]

Mich würd übrigens auch brennend interessieren mit was für Drehzahlmesser hier manche messen,
denn die 300-400 Umdrehungen Unterschied bei manchem kann ich mir nur schwer erklären.

Ich "messe" oder sagen wir lieber ich schätze meine Drehzahl mit dem 25€ Drehzahlmesser hier: klick.
Da mich die Drehzahl aufgrund der Angaben hier auch stutzig gemacht haben, dache ich ich messe nochmal nach.

Wenn es schön hell ist, hat er 2230Upm angezeigt. Wenn ich mich aber zwischen Sonne und Heli gestellt hab und dann bei nicht allzuguten Lichverhältnissen gemessen hab, wurden immer unterschiedliche Werte zwischen 2500 und 3000 angezeigt
Und jetzt ist das Wetter wieder schlecht, und ich wollt doch heute noch fliegen

@MeisterEIT
schön geflogen, da werd ich wohl noch einiges an Training brauchen bis soweit bin

[-benni-]

13 funktioniert gescheit mit neuen spitzenakkus.
14 ist ideal auch für normale und nicht mehr ganz neue akkus.
das bezieht sich auch 2500 upm am kopf.
grüße

Flieg seit einiger Zeit mit dem 13er Ritzel Rundflug.
Hatte am Kopf 2500Upm bei ca 60% Regleröffnung und dabei ist bei ein "bisschen" mehr Pitch die Drehzahl eingebrochen.
Hab dann auf 2650-2700Upm bei ca 65-70% Regleröffung umgestellt und es wurde zwar um einiges besser, aber irgendwie kommt es mir trotzdem noch zuviel vor. Die Kokam Akkus haben jeweils ca 50 Zyklen drauf.

Bin ich da mit einem 14er Ritzel besser beraten? Wenn ja, werd ich es heute noch bestellen.
Irgendwie kann ich mir aber nicht vorstellen warum das so ist. Wenn ich ein größeres Ritzel nehme ist doch die Übersetzung länger und der Motor braucht mehr Kraft. Wie kann das sein das die Drehzahl da weniger einbricht? Oder ist dann die Drehzahl so hoch, das man nicht mehr viel Pitch braucht?

Ach ja, wo bekomm ich überhaupt ein 14er Ritzel? Bei EHS und FW sind die schon seit längerem auf gelb oder rot.