So, nun noch ein letztes Update:


Nahcdem ich nun dnak eines Tipps die laufrichtung des Heckrotors geändert hab, war heute war der wirkliche Erstflug.
Weg Zeitmangel aber ohne Lehrer und mit Trainingsgestell.

Das ganze fand Indoor in einem 30x30m großen Saal statt.

und was soll ich sagen?

Er fliegt

Okay,ich hab mir nur kleinere Hüpfer geleistet, aber alles lief ohne Spurlaufprogleme oder ausfälle.
Man ist das atembraubend^^

Herzlichen Glückwunsch

Du darfst ruhig sagen von wem der Tipp war

Richt das hier nach eigenlob... Ne du wirst sehn er fligt noch höher als hüpfer

Tach zusammen, ich denke meine Erfahrungen sind hier gut aufgehoben. Bernhard mein Name und ich bin selber Anfänger. Meinen Mini Titan habe ich gerade erst so richtig fertiggestellt und nun warte er auf die Feineinstellung durch erfahrene Piloten in Kaunitz beim Hallenfliegen. Doch Neugier ist nun mal schwer abzustellen.
Also ich habe jetzt noch das Heckservo von der original auf die andere (sichere) Seite umgesetzt. Klar das Servo sitzt jetzt anders herum also im Sender die Richtung umgedreht. Soweit so richtig. In der Zwischenzeit habe ich auch noch ein Deppenkreuz fertig bekommen weil sicher ja sicher ist. Bloß wenn so ein Kreuz erst mal da ist kommen so dummen Gedanken wie "ich könnte ja mal ganz kurz". Gedacht getan und sieht auch recht gut aus. Na ja das soll dann aber auch reichen, mache ich ihn wieder aus. Ähh.. eben noch mal Umschalten auf HH und Mist er wird zum Brummkreisel. Gott sei Dank ist schon Autorotation richtig programmiert und der Brummkreisel steht. Völlig frustriert wird alles wieder Eingesackt.
Erst heute überlege ich noch mal alles richtig und dann der Geistesblitz "prüf doch mal alles so wie es im Gyro Handbuch steht".
Klar der Kreisel arbeitet verkehrt herum. Von meiner Umstellung im Sender kann das arme Ding ja auch nichts wissen. Eigentlich ganz einfach und logisch aber darauf kommen muss man erst.
Also liebe Mitanfänger nichts voraussetzen und alles dreifach Prüfen.

Na klar, wenn Du die Steuerrichtung umdrehen musstest, dann natürlich auch die Wirkrichtung. Wenn sich die Anfänger mal genau an meine Anleitung halten würden, würde weniger passieren. Aber leider wird das nur halbherzig gemacht So nützt die Beste Anleitung nichts. ich habe alle Prüfvorgänge genau beschreiben und steht alles im Heliwiki.

Danke für Deinen Beitrag Bernhard

Tja Doc Tom, das ist so ein typischer Denkfehler der mir passiert ist. Nach dem Motto ich habe die Richtung doch Umgedreht dann brauch ich den Kreisel nicht doch auch noch ändern. Das das aber halt im Sender passiert verinnerlicht man nicht.

So nun noch ein kleiner Anhang:

Heute hab ich die 3. Akkuladung mit Flug hinter mir.

Ergebnis:

Eine zu harte Landung und ein gecrashtes Landegestell sowie 2 angschrammte Holzrotorblätter.


So, ich werd mir dann mal Ersatz besogen.

Hat jemand Anfängertipps für weichere Landungen?

Doc Tom hat geschrieben:Na klar, wenn Du die Steuerrichtung umdrehen musstest, dann natürlich auch die Wirkrichtung. Wenn sich die Anfänger mal genau an meine Anleitung halten würden, würde weniger passieren. Aber leider wird das nur halbherzig gemacht So nützt die Beste Anleitung nichts. ich habe alle Prüfvorgänge genau beschreiben und steht alles im Heliwiki.

Danke für Deinen Beitrag Bernhard

Bin auch im Begriff einen Mini Titan zu kaufen.

Wo kann ich denn Deine Anleitung lesen?

Hallo Mann des Wunders,

erst mal Willkommen bei uns Verrückten.

Hier antwortet zwar nicht Doc Tom sondern nur ein "einfacher Tom"
Aber die Anleitung von Doc Tom und andere Tipps findest du im HeliWiki


Gruß
Tom

richtig Herzlich willkommen

Miracle Man : Du wirst viel Spass mit dem Mini Titan haben !

Hat jemand Anfängertipps für weichere Landungen?

Ja, etwas Gas geben !

Grüße Bernd

mmmh mehr luft unter den Kufen...

Hat jemand Anfängertipps für weichere Landungen?

Wenn du uns sagst, was du gemacht hast bzw. den Ablauf deiner Landung - so ausm Dunst kann man nur spekulieren

Hi Crizz,
ich sach nur "Glaskugel lesen"..
Willkommen Miracle Man...
Grüße