Bei meinem Rex sind der folgende Motor/Regler dabei :
Motor 430XL 3700KV
Regler BL-35X
Vom Regler hab ich allerdings nicht so viel Gutes gelesen !!
jackyly
Welcher Scorpion Motor?
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silence_ghost
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#32
Hi,jackyly hat geschrieben:Bei meinem Rex sind der folgende Motor/Regler dabei :
Motor 430XL 3700KV
Regler BL-35X
dann würde ich persönlich nur nen Jazz 40 kaufen, und den Motor behalten.
Gruß
Martin
Eco Piccolo V2: GWS BL-Set und viel Tuning von Agrumi
T-Rex 450 SE V2: Jazz 40-6-18, 430XL, Gy401 + S9257, R617FS, HS-65HB an der TS
T-Rex 600 ESP (10s): YGE-90HV, Scorpion HK-4025 740KV, Spartan ds760 + Savöx SH-1290MG, R617FS, Savöx SC 1258 TG an der TS
MX16s auf FASST umgebaut
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MX16s auf FASST umgebaut
#33
Und ich würde auch den Regler behalten und das gesparte Geld in Akkus investieren. Wenn Du den Regler im Stellermodus betreibst und eine Gaskurve anpasst, dann funktioniert der bestens. Nur den Regler-Modus sollte man vermeiden, weil er gern ins Pumpen kommt. Beim 35X solltest Du aber auf jeden Fall einen Spannungslimiter vor das Heckrotorservo hängen. Das wird mit den 6V BEC sonst leicht zu warm und damit überlastet.
#34
ich trau dem regler nicht, seit ich den von John Heli bei 0 Belastung hab durch brennen sehen...
Gruß Tim
Gruß Tim
T-Rex 450 SE V2 || Align 430 XL || Jazz 40-6-18 || 2*Kokam H5 3s1p 2100mah || LTG2100T+S9257 || Mx-22 || R700 || 3*Hs65MG
Depron F-18
Status: rumfetzen mit Kunstflug und leichten 3D einlagen
Der wo mal einen roten Heli hatte
Depron F-18
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Der wo mal einen roten Heli hatte
#35
Warum nicht?echo.zulu hat geschrieben:Es wird ja schließlich keiner auf nem Ferrari ne Fahrschule machen wollen.
http://www.fahrschule-rainer.at/index.php?id=3
Mikado Logo 600SE TS BLS451, Futaba BLS251, Pyro 700-45 Black Edition, JIVE 80+HV, 693 EDGE
Mikado Logo 500SE 12S: TS BLS451, Heck BLS251, Orbit 30-14, JIVE 80+HV, 603 EDGE
Powered by: Gens ACE | Controlled by: FUTABA T8 + IISI | Crash count: 2009/3 - 2010/1 - 2011/3 - 2012/0
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#36
Hi,
dem "Pumpen" kann ich mich anschließen: der Heli mit Align-Regler wedelt immer etwas mit dem Heck. Seit ich den Jazz 40-6-18 drin habe, steht der hinten absolut perfekt. Da muss was dran sein. Aber wenn man schnelle Rundflüge fliegt im Gyro-Normalmodus, wird man das vielleicht gar nicht so heftig bemerken.
Viele Grüße!
dem "Pumpen" kann ich mich anschließen: der Heli mit Align-Regler wedelt immer etwas mit dem Heck. Seit ich den Jazz 40-6-18 drin habe, steht der hinten absolut perfekt. Da muss was dran sein. Aber wenn man schnelle Rundflüge fliegt im Gyro-Normalmodus, wird man das vielleicht gar nicht so heftig bemerken.
Viele Grüße!
T-Rex 600 ESP (3532g): RCM-BL650L, Jive 80+ HV, 3x BLS451, BLS254, R6008HS, MICROBEAST, Li-Polar LS 3.2, 4x Kokam 6S 4500 30C
2x T-Rex 450S GF (848g): RCM-BL430X, Jazz 40-6-18, GY401, Hitec 3x65 + 56, Li-Polar LS 3.2, R617FS, Blattschmied GCT X-treme, 5x Robbe-Saehan 3S 2500 20C
T-Rex 100S GF (30g): 2x Org-Akku 1S
DF4 (324 g): Motorkühlkörper, LED-Beleuchtung, Digi-Cam, Graupner SPEED 300 6V, 8er Ritzel, 3x Original-Akkusatz
E-flite Blade 130X (108 g): 4x Org-Akku 2S 300
E-flite Blade mCPx V2 (45 g): 2x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mCPx (45 g): 6x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mSR (30 g): 2x Org-Akku 1S 120
E-flite Blade mCX S300 (28 g): 3x Org-Akku 1S 110 + 3x Freakware 1S 160
Außerdem: Multiplex EasyGlider, Piper J3, PicooZ, paar X-Twins
Sonstiges: FF-10CG 2,4 GHz, DX 6i, Robbe Power Peak I4 EQ-BID, Graupner Ultramat 12, LiPo-Balancer 5plus, Tamiya Dark Impact, Tamiya Mitsubishi, Futaba T4PL+T2PL+T3PL, PhoenixRC Simulator, DMFV, ...
Web: http://www.family-golz.homepage.t-online.de
#37
So, ich habe jetzt auch den Scorpion bestellt. Immer dieser Hype um Leistung
Gruß Doc Tom
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Stanilo
#38
Moin
Musste bei mir die Motorplatte ,bzw die Löcher Erweitern,beim 450s würde
der Motor sonst nicht passen.Hattet ihr das nicht auch??
Die Motorschrauben des Scorpion sind auch etwas dicker,als die vom zb 430xl usw
Also,ohne erweitern der Löcher am Alu Motorträger geht's nicht.
Bei mir passt es jetzt,gelesen habe ich darüber aber auch noch nicht's?.
Gruß Harry
So, ich habe jetzt auch den Scorpion bestellt. Immer dieser Hype um Leistung
Musste bei mir die Motorplatte ,bzw die Löcher Erweitern,beim 450s würde
der Motor sonst nicht passen.Hattet ihr das nicht auch??
Die Motorschrauben des Scorpion sind auch etwas dicker,als die vom zb 430xl usw
Also,ohne erweitern der Löcher am Alu Motorträger geht's nicht.
Bei mir passt es jetzt,gelesen habe ich darüber aber auch noch nicht's?.
Gruß Harry
#39
Hallo Harry, kann ich nicht sagen, habe ja einen MT und der Motor ist noch nicht da.
Gruß Doc Tom
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#40
Beim MT brauchst eigentlich nix an der Platte ändern. Allerdings kannst nicht die originalen Schrauben von Scorpion nehmen, die sind etwas zu kurz. Möglich währe ein Ansenken, damit die Schrauben richtig halten.
Ich persönlich hab die Standard-Schrauben aus dem MT-Baukasten verbaut... funktioniert einwandfrei.
Grüßle
Schöli
Ich persönlich hab die Standard-Schrauben aus dem MT-Baukasten verbaut... funktioniert einwandfrei.
Grüßle
Schöli
#41
ich nehme die, mit denen meine 500TH jetzt befestigt ist, die sollten doch gehen ?
Gruß Doc Tom
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#43
Danke
Gruß Doc Tom
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#44
Doc was willst du den mit solch einen Motor ? Bleib doch lieber bei deinem Mädchenmotor, der passt sowieso besser zu dir ..........
Kopf einzieh und schnell wech hier ..............
Timo
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Timo
Doc Tom hat geschrieben:Danke
Goblin RAW Pink***Diabolo L***2 x TDR V-Stabi ***Logo 550 SE V-Stabi***Bell 222 T-Rex 600 ESP V-Stabi*** T-Rex 600 ESP V-Stabi Nachtflug*** Hughes 500 mit T-Rex 450 NewSE V2*** T-Rex 250 SE V-Stabi ***2x FourOut 250 Binolein*** Tamiya 1:10 Lkws ,Fliegerstatus: Tic Tocs üben, V-Stabi quälen, Netzteilquäler
***Wer einmal das Außergewöhnliche erfahren hat, kann sich nicht mehr an die Normen des Durchschnitts binden***
http://www.smartshapes.de/
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#45
Komm Du mir nach Hause 
Gruß Doc Tom
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