was soll das einkleben bringen?

gc2007 hat geschrieben:was soll das einkleben bringen?

Wenn ein Lager nicht richtig fest im Lagersitz eingepresst ist, dann wird sich das Lagerspiel zwangsläufig mit der Zeit immer mehr vergrößern. Wenn dann der Lagersitz endgültig ausgeschlagen ist, dann muss man nicht nur die Lager sondern das Teil ebenfalls wechseln. Mit Einkleben kann man das verhindern. Zum späteren Ausbau des Lagers wird das komplette Teil einfach erhitzt bis der Lagerkleber bzw. die Schraubensicherung weich sind.

das könnte ich mal versuchen... Die Lager drehen einwandfrei und lose auf der BLW ist kein Spiel ersichtlich, kann man sonst noch was prüfen ob die Lager OK sind?

gc2007 hat geschrieben:kann man sonst noch was prüfen ob die Lager OK sind?

Mit der Welle rein, diese verkanten und drehn. Dann spürst recht deutlich wenn das Lager einen weg hat -> das muss sauber laufen, ohne ruckeln

cu
Andi - der etliche exemplare der Marke kreischlager besitzt! (alle selbst veredelt)

ToxicTear hat geschrieben:(alle selbst veredelt)

Sprich zum kreischen gebracht...


Das Problem mit den Lagern stellt sich bei mir jetzt langsam auch ein. Nach über 350 Flügen...

Peter F. hat geschrieben:Das Problem mit den Lagern stellt sich bei mir jetzt langsam auch ein. Nach über 350 Flügen...

Pah!

Ich schaff das mit 1-2 mal "sanften" Bodenkontakt! Is viel Ökonomischer

Die Lager der BLW sin z.b. immer hin. (zumindest das obere)

cu
Andi

Lager hab ich natürlich auch schon getauscht... Ich meinte jetzt eher den Lagersitz,
dass da was nicht mehr passen könnte. Aber ich bin gerade eh dabei, das Ersatzteillager
neu zu bestücken. (Es ist der Erste, juhu...)

@thora:

auch nach einem tausch ist bei mir immernoch deutlich spiel. wo man qualitativ hochwertige lager bekommt würde ich auch gerne mal wissen.

Hey..
Ich habe gestern erfahren das das Spiel bei dem V2 Kopf ganz normal ist. Das liegt an den Axiallagern.
Das Spiel ist nicht von Bedeutung, da durch die Fliehkräfte bei den DZ die Blatthalter nach außen gezogen werden und so das Spiel verschwindet.

das hat man mir auch gesagt... finde es aber trotzdem nicht ein Zeichen von super Qualität der V1 Kopf hat weniger Spiel.

der hat ja auch kein Axiallager! Das hat nichts mit Qualität zu tun. Wenn man ein Axiallager quetschen würde, würde es GARNICHTS bringen. Im Flug ist da alles Perfekt! Da ist dann kein Spiel mehr da. Und was kümmerts wenn er im Stad Spiel hat? Ein Heli gehört in die Luft!

mein 600er hat auch ein Axiallager und da wackelt nichts....

Ich weiß nicht wie das bei dem 600er ist.
Aber ich denke das es beim 450er normal ist. Das scheint ja bei fast allen 450er so zu sein und keine Probleme zu geben.

es scheint wirklich normal zu sein und auf meinem Level merke ich auch nichts... aber perfekt ist es trotzdem nicht.

--> Basti, kannst du kurz erläutern wie sich dein Motor/Regler Setup bewährt?