Doc Tom hat geschrieben:@Andi den Test mit dem Festhalten kannst Du trotzdem machen. Wenn dir etwas komisch vorkommt bleib lieber am Boden.

Mach ich

Danke an alle für die Hilfe bis dato

@DocTom
Wow! du bist Echt ein Profi - in Photoshop


BTW: Is die Farbe der Heckblätter orginal oder hast du da nachgeholfen? Die Fluglagenerkennung is damit sicher toll....

cu
Andi - der jetzt in die Mittagspause verschwindet

Doc Tom hat geschrieben:

rexfighter hat geschrieben:wie kann ich denn servos checken!

1. Strom messen, bei der Betätigung der einzelnen Servos. 2. Servoarm (unter druck setzen) festhalten und über den gesamten Steuerweg führen. z.B.

nen logger oder so habe ich nicht. dann einfach mit nem amperemeter an den antriebsakku!? gemessen hab ich bei meinem rex bisher noch nix...

gruß, rexfighter

ToxicTear hat geschrieben:BTW: Is die Farbe der Heckblätter orginal oder hast du da nachgeholfen? Die Fluglagenerkennung is damit sicher toll....

Tuschkasten Nee gibt es bei Helidirect.com Photoshop ???? Profi ???? Ich muss nach Ö was klären

rexfighter hat geschrieben:dann einfach mit nem amperemeter an den antriebsakku!?

genau so !

Die original Seitenteile vom SE sind in CFK. Könnte mir aber auch vorstellen das schon die Aluschicht auf den GFK teilen stören könnte. Als Alternative zu meinen selbstgefrästen Seitenteilen könnte ich mir die schwarzen GFK teile vorstellen.

Moin Bastimaus

Moin,
Man kommt hier vor lauter Arbeit nicht zum antworten, ich hab für den letzten post Stunden gebraucht,
Meine Antwort bezog sich auf die Frage ob die silbernen Seitenteile nicht GFK sein

Basti 205 hat geschrieben:Moin,
Man kommt hier vor lauter Arbeit nicht zum antworten, ich hab für den letzten post Stunden gebraucht,
Meine Antwort bezog sich auf die Frage ob die silbernen Seitenteile nicht GFK sein

Hatte ich auch so verstanden

Doc Tom hat geschrieben:Ich muss nach Ö was klären

Update!
Ich komm gerade vom Testen:

Ich hab mit der Hand Last simuliert und die Servos bewegt - Da tut alles ganz normal. Dann hab ich mal die beiden Roll servos vertauscht. (Und fast den Rex geschrottet weil ich vergessen hab die am Empfänger auch umzustecken )

Dann der Testflug:

Abgehoben - bissi PitchPumping -> alles ok.

Den Rex auf speed gebracht -> schnelle Linkskurve -> ok Hubi Gewendet und gleich noch mal -> ok.
Jetzt komts - Ich fliege eine Rechtskurve, steil und schnell (zumindest für meine Verhältnisse) -> Zucken!

Ist schön reproduzierbar - Jetzt zuckt der Rex in der Rechtskurve! *freu*

Also zickt nur ein Servo rum Der wird ein Problem haben wenn er in bestimmter Position belastet wird. Um den Rex zucken zu lassen braucht es ja nicht viel...

So - Nun meine Frage:

Gibt es für den Rex eine Vorrichtug die die beiden Roll Servos im Flug tauscht? Jeweils vor der entsprechendne Kurve?


cu
Andi - der überlegt ob er die TS Servos gleich gegen hitec oder S3154 (da hab ich noch eines) tauschen soll

PS: Danke Letue! Das Probelm haben wir ja schnell gefunden!!!

Was willst du mit 3154 auf der TS?
Die HS65 haben sich doch schon bei so vielen bewert, bei mir packen sie sogar den Rigidkopf bei ärgsten Belastungen.

@Andi Ich freue mich für Dich Ich halte jedoch HS56 HB oder besser HS65 für sinnvoller.

ToxicTear hat geschrieben:PS: Danke Letue!

So hat mich noch keiner genannt! Respekt

Ich hab das mit den 3154 nur überlegt weil ich

* noch eines über habe
* es DA recht gut zu funktionieren scheint

mal schauen. Sonst eben HS65. Die sin zumindest erbrobt

@DocTom

lass mich doch!
Ich bin legasteniker außerdem sind manche Tasten auf meiner Tastatur schneller als andere...

Doc Tom hat geschrieben:Hallo Andi,

... oder ein Servo stirbt gerade.

.... /Besserwissermodus

ToxicTear hat geschrieben:Ich hab das mit den 3154 nur überlegt weil ich

geht auch, aber dann 3 gleiche auf die TS