6 Pole -> http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... 30-1600KV/ verwende ich zumindest
-klaus

Meine ersten logs.

ich muss mir nur noch im klaren sein, wie ich das ganze werten kann... kommentare willkommen
die steigrate bei 12 grad pitch hat mir schon viel besser gefallen und bleibt wohl so... sicher kann ich aber mehr verbessern.

ANDI

Hi,

mach doch die Bilder von Anfang an auf 800 pixel Breite, dann sollte das lesbar werden. Aber so krieg ich Augenkrebs.

Hallo!
Einfach auf "Dateianhang hochladen" (bei der Schnellantwort ganz unten neben Optionen) gehen und eine nach der anderen hinzufügen!
-klaus

naja... fast. wenns jetzt auch noch in der kleinen version erstmal eingezeigt werden würde, wärs schöner. ich habe es auch mit "datei anzeigen" versucht.

ANDI

Die Logs schauen soweit ok aus, auch die leichten Einbrüche gehen in Ordnung. Wie gesagt, wenn die Einbrüche gegen 0 gehen sollen, dann musst du ca 65% Regleröffnung am JAZZ anpeilen. Aber ansonsten wirklich Top und super lange Flugzeit

ist der unterschied zwischen 65% und 70% die ich jetzt habe wirklich so groß? lange flugzeit??? ich habe 4000er lipos drin... bei 20% rest sollten etwa 12 minuten drin sein, der scorpion ist bedeutend energieparender als der gaui 1500W.

ANDI

Ich bin mit 2x 2200mah unter 4min unterwegs gewesen.
Flugzeit geht mit weniger Öffnung minimal hoch da auch weniger Drehzahl.

Wenn es jemanden interessiert... hier mal ein Log von meinen neuen 3300mAh 30/50C SLS x 6s und 8s LiFe. Die LiFe haben ihre positiven Seiten, die Leistung gehört nicht dazu. Hab versucht weitgehend das selbe Programm zu fliegen.
Konfig ist: 12T - 60T - 20T - 61T == 15.25 Ratio
Maniac 503mm, K&B Tail, 1600kV Scorpion, 80A Jazz. Idle 1 = 55%, Idle 2 = 70%
Drehzahl mit 6s passt gar nicht, da wäre wohl 13 oder 14er besser. Zur Not wird halt mit Lipos etwas weiter aufgemacht. Der Regler wird mit 8s LiFe nicht mal warm, bei 6s Lipos schon. Motor ist in beiden Fällen recht warm, allerdings auch recht hohe Außentemperaturen.
Programm war zuerst in Idle1 ein paar 8s, schnelle Kurven, Loopings und Rollen. Idle2 dann mit TicTocs, Rollen und mehrere Überschläge am Stand. Mit den Lipos kann man spürbar weniger Luft zwischen den Manövern lassen. Dafür laden die Lipos halt Elends langsam
Gewichtsersparnis merkt man aber auch etwas...
-Klaus

heute habe mal ein 13er ritzel getestet. einmal mit 60 und einmal mit 65% regler. leider habe ich vergessen den unilog auf die andere übersetzung umzuprogrammieren. bei 60% hatte ich 1960 u/min, bei 65% 2050 u/min. zum verleich meine logs 7 posts weiter oben.



da die madenschraube des 12 ritztel druchgedreht ist und ich ausbohren musste... war das wohl für die katz... ritzel hinüber uns ich brauche es wohl doch wieder.
mit 13er ritzel wurde der motor wärmer und es flossen einige ampere mehr. das 13er kann ich wohl abhaken, ggf. mal über einen 20er freilauf nachdenken.

ANDI

... jetzt wird das schon wieder so mistig angezeigt... ich versuche es nochmal zu ändern.

ANDI

hat keiner einen kommentar zur auswertung?

ANDI

Hallo!
Für die Flugzeit ist das ganz okay. Hast ein paar ziemliche Einbrüche aber solange das beherrschbar bleibt würde ich mir da keine größeren Sorgen machen. Würde ihn halt zwischen Manövern Luft holen lassen. Wie sieht es mit den Temperaturen am Lipo / Regler / Motor aus?
-klaus

es geht ja gerade um den vergleich zwischen 12er und 13er ritzel... was ist günstiger für mich? beim 13er wurde alles halt deutlich wärmer. der regler hatte knap 60 grad , motor auch 60 (+7 gegenüber 12er ritzel) aber es war halt auch sehr warm in der prallen sonne...die einbrüche haben sicher auch meine "günstigen" lipos zu verantworten. die einbrüche sind ja nur bei vollpitch... und da geht er kräftig ab. was mich troez allem irretiert ist der höhere stromverbrauch. trotzdem ist die power deutlich besser als mit dem gaui 1500W bei deutlich geringerem verbrauch.

ANDI

Also wenn es kühler läuft ist es schon wesentlich besser! Ich hab bei meinem Scorpion auch ein 12er drauf und bin ganz zufrieden damit. Langsamer sollte meiner nicht mehr werden. Die Einbrüche liegen meiner Meinung nach nicht am Motor. Der kann auf jeden Fall mehr, sind so wie sich das Anhört für dich auch nicht wichtig. Für mich hat der Umstieg von Gaui Motor auf Scorpion etwa 20% mehr Flugzeit gebracht.
-klaus